บทวิจารณ์ฉบับเต็มกับ Rob Ruscoe
ก่อนที่เราจะเริ่มต้น มาดูกันว่ามันเป็นอย่างไร...
ใครจะเคยคิดว่าเราจะได้เห็นเครื่องบินที่ไม่ค่อยมีคนรู้จักเช่น Magister ในขนาด 32 ขอบคุณบริษัท Mikro Mir ของยูเครนที่ตอนนี้เราทำได้!
Magister มักถูกบดบังด้วย Tiger Moth จำนวนมากกว่าเสมอ แต่ในหลาย ๆ ด้าน มันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการฝึกนักบินที่ต้องใช้เครื่องบินรบแบบ monoplane สมัยใหม่ เป็นเครื่องบินฝึกโมโนเพลนลำแรกที่เข้าใช้บริการกองทัพอากาศ เครื่องบินลำนี้เร็วกว่า Tiger Moth อย่างมากและมีการควบคุมที่ประสานกันดีขึ้นมาก นอกจากนี้ยังมีข้อดีคือสามารถบินเดี่ยวจากที่นั่งใดก็ได้ โดยปกติจะมาจากด้านหน้าในตอนแรกและจากนั้นจากด้านหลัง ซึ่งจำลองเครื่องบินรบที่นั่งเดี่ยวที่นักเรียนอาจบินต่อไป มาจิสเตอร์ยังเป็นพาหนะผาดโผนที่ดีกว่ามาก โดย Tiger ค่อนข้างมีข้อจำกัดในแง่นี้
Magister ได้รับการออกแบบโดย GHMiles น้องชายของ FGMiles อันโด่งดัง และใช้ Miles Hawk Trainer ที่มีอยู่ซึ่งให้บริการในจำนวนน้อย เครื่องบินลำนี้สร้างจากไม้สปรูซพร้อมแผ่นไม้อัดซึ่งทำให้โครงเครื่องบินมีความเรียบลื่นมาก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ De Havilland Gypsy Major I 130 แรงม้า มีความเร็วสูงสุด 142 ไมล์ต่อชั่วโมง และพิสัย 367 ไมล์ที่ 122 ไมล์ต่อชั่วโมง ด้วยปีกนกแบบแยกขนาดใหญ่ ความเร็วในการหยุดรถอยู่ที่เพียง 43 ไมล์ต่อชั่วโมง ในระหว่างการทดสอบเบื้องต้น พบว่าเครื่องบินไม่เต็มใจที่จะฟื้นตัวจากการหมุนโดยที่ C ของ G ใกล้ถึงขีดจำกัดท้ายเรือ สิ่งนี้ได้รับการปรับปรุงด้วยการยกระนาบส่วนท้ายขึ้นสามนิ้วและการเพิ่มสายรัดป้องกันการหมุน แต่ก็ยังไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับการใช้บริการ ในที่สุดปัญหาก็ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์โดยปรับหางเสือให้กว้างขึ้น
เครื่องบินต้นแบบทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 1937 และเข้าประจำการกับกองทัพอากาศและกองบินอากาศในปีถัดมา มีการสร้างเครื่องบินทั้งหมด 1203 ลำ (บวกใบอนุญาตอีก 100 ลำที่สร้างขึ้นในตุรกี) สร้างขึ้นจากไม้ยึดติดกันด้วยกาวเคซีนออร์แกนิกซึ่งเสื่อมสภาพตามกาลเวลา มีแม็กกี้เพียงไม่กี่ตัวเท่านั้นที่รอดชีวิตได้นานหลังสงคราม มีเพียงสองตัวอย่างเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในทะเบียน เมื่อในปี 1970 คอลเลกชัน Shuttleworth ตัดสินใจลองและรับหนึ่งในตัวอย่างที่สามารถเดินอากาศได้เหล่านี้ ในการตรวจสอบเครื่องบินลำหนึ่งที่ขาย G-AJRS เช่น RAF P6382 ได้บินไปที่ Old Warden เพื่อตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบ น่าเสียดายที่พบว่าเครื่องบินลำดังกล่าวจำเป็นต้องได้รับการบูรณะภาคพื้นดินทั้งหมด สิ่งนี้ดำเนินการเป็นระยะเวลานานก่อนที่เครื่องบินจะเข้ามาอยู่ในคอลเลคชันคลาสสิกที่คู่ควรกับการบิน ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา มีตัวอย่างการบินเพิ่มเติมอีกจำนวนหนึ่งที่ได้รับการบูรณะเพื่อให้สง่างามบนท้องฟ้า
ชุดคิท
อุปกรณ์นี้มาในกล่องเปิดด้านบนที่แข็งแรงซึ่งมีภาพกล่องสวยงามเป็นรูป Magister ที่บินอยู่เหนือภูมิประเทศชายฝั่งอังกฤษทั่วไป นักเรียนดูราวกับว่าเขากำลังฟังอาจารย์อย่างดี!
ข้างในมีสไตรีนหกอันซึ่งแสดงรายละเอียดที่ดี แต่มีแฟลชบ้างตามแบบฉบับของชุดแม่พิมพ์แรงดันต่ำ อย่างไรก็ตาม ประตูป่วงมีขนาดเล็กอย่างน่ายกย่อง
มีส่วนประกอบเรซินที่มีรายละเอียดประณีตบางส่วนที่ใช้ประกอบเป็นเครื่องยนต์ยิปซี และเฟรต PE เดี่ยวที่ประกอบด้วยเข็มขัดนิรภัย แผงหน้าปัด และอื่นๆ แผ่นสติ๊กเกอร์ประกอบด้วยเครื่องหมายสำหรับเครื่องบิน 3 ลำ โดย 2 ลำเป็นดินสีเข้มและลายพรางสีเขียวเข้มบนสีเหลืองเทรนเนอร์ และชิ้นที่สามเป็นสีเหลืองก่อนสงคราม
ชุดนี้ยังมีชุดหน้ากากทั้งภายในและภายนอกสำหรับกระจกบังลมทั้งสองอีกด้วย คำแนะนำและแผนภาพการทำเครื่องหมายอยู่บนแผ่น A4 สามพับและมีความชัดเจนพอสมควร ดังนั้นทุกสิ่งที่คุณต้องการจึงอยู่ในกล่อง น่าเสียดายที่ผู้ผลิตกระแสหลักบางรายไม่สามารถทำเช่นนี้ได้!