บทความเด่นด้วย ทิม เฮย์เนส
Geoff ได้กรุณาขอให้ฉันส่งรายละเอียดบางอย่างเกี่ยวกับงานสร้างของฉัน และฉันซาบซึ้งมากที่มีโอกาสได้นำเสนอสิ่งเหล่านี้บน SMN ขอบคุณ Geoff ฉันหวังว่าคุณจะไม่เสียใจเพราะฉันมีงานสร้างก่อนหน้านี้มากมายที่ฉันสามารถทำได้ / จะส่งให้คุณ..!! (เอ็ด…ทิมที่ยอดเยี่ยม! ให้พวกเขาเข้ามาและขอบคุณ - เราทุกคนจะได้เรียนรู้มากมายจากสิ่งที่ทำอย่างแน่นอน :)…)
(ภาพ: เครื่องบินขับเคลื่อน ควบคุม และบินได้ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ ออร์วิลล์ ไรท์ อายุ 32 ปี เป็นผู้ควบคุมเครื่องจักร โดยนอนคว่ำที่ปีกด้านล่างโดยมีสะโพกอยู่ในเปล ซึ่งใช้กลไกการบิดของปีก พี่ชายของเขา วิลเบอร์ ไรต์ อายุ 36 ปี วิ่งเคียงข้างเพื่อช่วยปรับสมดุลเครื่องโดยเพิ่งปล่อยมือไปด้านหน้าทางขวาของปีกขวา รางสตาร์ท พักปีก คอยล์บ็อกซ์ และสิ่งของอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการเตรียมการบิน ได้แก่ มองเห็นได้หลังเครื่อง (Orville Wright ตั้งกล้องไว้แล้วให้ John T. Daniels บีบหลอดยางสะดุดชัตเตอร์ 1903) แหล่งข่าว วิกิพีเดีย
พื้นหลัง:
นี่คือสิ่งที่ฉันมีอยู่ในสะสมมาระยะหนึ่งแล้ว และในที่สุดก็มาถึงในเดือนมกราคมปีนี้ ชกมวยเป็นรุ่นดั้งเดิมปี 1957 หรือจากฉบับที่สองในปี 1963 ซึ่งทั้งคู่มีลักษณะเหมือนกัน ไม่ว่าจะด้วยวิธีใด อย่างน้อยก็เก่าพอๆ กับฉัน และหลังจากผ่านไปอย่างน้อย 59 ปี ฉันก็คิดว่ามันสมควรที่จะสร้าง
ก่อนที่เราจะไปต่อ มาดูภาพรวมคร่าวๆ ก่อนว่า…
เดิมทีฉันวางแผนสร้างไดโอรามาโดยปล่อยให้มันลอยขึ้นไปในอากาศ และวิลเบอร์ก็วิ่งเคียงข้างกัน อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้เปลี่ยนไปเนื่องจาก Wilbur ในชุดอุปกรณ์ของฉันไม่ได้หล่อขึ้นรูป และฉันไม่พอใจกับตัวเลือกต่างๆ ที่สามารถสร้างสำหรับใบพัดหมุนได้ ผลลัพธ์สุดท้ายที่คุณจะเห็นคือ Flyer ที่ติดตั้งอยู่บนรางรถไฟก่อนเที่ยวบินแรกเพื่อรอเหล่าฮีโร่เข้าสู่ฉากในวันนั้น 17 ธันวาคม 1903
อ้างอิง:
X-Planes No13 The Wright Flyers 1899-1916 โดย Richard P. Hallion, Adam Tooby
เว็บไซต์ต่างๆ ได้แก่
· พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศสมิธโซเนียน (เว็บไซต์)
· พิพิธภัณฑ์เครื่องบิน Wright Bros (เว็บไซต์)
พิเศษ:
กล่องอะไหล่!!