รีวิวฉบับเต็มกับ เดฟขี้ขลาด
ชุดอ้างอิง: 03925
มาดูกันว่าทุกอย่างกลายเป็นอย่างไร...
พื้นหลัง
ตัวแปรป้องกันภัยทางอากาศ Panavia Tornado (ADV) เป็นเครื่องสกัดกั้นแบบสองเครื่องยนต์ระยะไกลของ Panavia Tornado ปีกสวิง เที่ยวบินแรกของเครื่องบินคือเมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 1979 และได้เข้าประจำการกับกองทัพอากาศ (RAF) ในปีพ.ศ. 1986 ก่อนหน้านี้ยังเคยดำเนินการโดยกองทัพอากาศอิตาลี (AMI) และกองทัพอากาศซาอุดิอาระเบีย (RSAF)
ทอร์นาโด ADV เดิมออกแบบมาเพื่อสกัดกั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดของสหภาพโซเวียต ขณะที่พวกเขากำลังข้ามทะเลเหนือโดยมีจุดประสงค์เพื่อป้องกันการโจมตีด้วยนิวเคลียร์ทางอากาศที่ประสบความสำเร็จต่อสหราชอาณาจักร ด้วยความสามารถนี้ มันติดตั้งเรดาร์ Foxhunter อันทรงพลังและขีปนาวุธนอกระยะการมองเห็น (เริ่มแรก Skyflash และ AMRAAM ในภายหลัง) อย่างไรก็ตาม เครื่องบินลำแรกที่ผลิตตามมาตรฐาน F2 ขาดเรดาร์เนื่องจากปัญหาการพัฒนา และมีบล็อกคอนกรีตแทนที่ที่เรียกว่า "วงกลมสีน้ำเงิน" เพื่อรักษาจุดศูนย์ถ่วง มาตรฐาน F3 เป็นตัวแปรสุดท้ายที่ใช้โดยกองทัพอากาศ, RSAF และ AMI (ซึ่งเช่าเครื่องบิน RAF มาแทนที่พวกเขาหลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ ด้วย F-16s)
ในช่วงอายุการใช้งาน ทอร์นาโด ADV ได้รับโปรแกรมอัพเกรดหลายโปรแกรมซึ่งเพิ่มขีดความสามารถทางอากาศและช่วยให้สามารถปฏิบัติภารกิจปราบปรามการป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู (SEAD) ด้วยขีปนาวุธต่อต้านรังสี ALARM นอกเหนือจากหน้าที่ในการสกัดกั้น ในท้ายที่สุด ทั้งกองทัพอากาศและ RSAF ได้ปลดประจำการกองเรือ ADV ทอร์นาโดในปี 2012 และ 2020 ตามลำดับ ประเภทได้ถูกแทนที่ในบริการทั้งสองโดย Eurofighter Typhoon
แผน
วิดีโอสาธิต
บริการเสริมหลังการขาย:
- Xtradecal Tornado F3 ชุด X48194
- Eduard PE ภายใน 49880
- เข็มขัดนิรภัย Eduard PE FE881
- ชุดล้อ Eduard Resin
- หลอดโทพิทอท AM48-032
- Eduard ASRAAM ชุด 648506
- Wolfpack LAU- 8 BOL ลอนเชอร์
- AMRAAM จากกล่องอะไหล่
ถามคำถามหรือเพิ่มคำติชม:
คุณต้องเข้าสู่ระบบเพื่อแสดงความคิดเห็น