บทวิจารณ์ฉบับเต็มโดย Dave Coward
ขอขอบคุณ Revell ที่จัดหาตัวอย่างรีวิวของเรา: ชุดโมเดล Revell มีจำหน่ายที่ร้านขายของเล่นและโมเดลชั้นดีทุกแห่ง ดูรายละเอียดได้ที่ www.revel.de/en
พื้นหลัง
เมื่อในปี พ.ศ. 1941 หน่วยลุฟท์วัฟเฟอเริ่มรับเอฟดับเบิลยู 190เอ เป็นที่แน่ชัดแล้วว่าเครื่องบินลำดังกล่าวสามารถเป็นแบบหลายหน้าที่ได้ โครงสร้างที่แข็งแกร่งและเครื่องยนต์อันทรงพลังทำให้สามารถใช้อาวุธได้หลากหลาย ไม่เพียงแต่ฝังอยู่ในปีกเท่านั้น แต่ยังอยู่ภายใต้จุดแข็งที่หลากหลายอีกด้วย หนึ่งในตัวแปรหลักที่จะคาดการณ์ได้จาก Fw190 คือรุ่นเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ออกแบบมาเพื่อการสนับสนุนโดยตรงของกองกำลังภาคพื้นดินเครื่องบินทิ้งระเบิดที่มีความแม่นยำหลักของกองทัพ Luftwaffe คือ Ju 87 Stuka ดูเหมือนจะล้าสมัยอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเผชิญกับกำลังทางอากาศของพันธมิตรที่เพิ่มขึ้น ข้อกำหนดใหม่เรียกร้องให้มีเครื่องบินที่สามารถส่งคำสั่งรวมทั้งสามารถป้องกันตัวเองได้พร้อมกันในกรณีที่ต่อสู้กับนักสู้ฝ่ายตรงข้าม
การพัฒนาเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่มีความสามารถเต็มรูปแบบของ Fw 190 นั้นไม่ใช่เรื่องตรงไปตรงมา การเปลี่ยนแปลงจากเครื่องบินขับไล่แบบตรงรวมถึงการถอดปืนติดปีกและการเพิ่มแร็ค ETC 501 ใต้ลำตัวเครื่องบินสำหรับบรรทุกระเบิด 250 กก. หรือ 500 กก. ห้องนักบิน เครื่องยนต์ และถังเชื้อเพลิงมีเกราะป้องกันจากด้านล่าง การผลิตซีรีส์ของประเภทที่มีการดัดแปลงเหล่านี้ได้ดำเนินการแล้ว แต่ในขั้นต้นนั้นเป็นเพียงการแปลงจาก As มาตรฐานเท่านั้น เครื่องบินเหล่านี้เป็นที่รู้จักชั่วคราวในชื่อ 'Schlachtflugzeug 1' และกลายเป็น Fw 190F-1 ในขณะที่สาย Fw 190A พัฒนาขึ้น มีการพัฒนาขนานกันของ Fw190F-2 (A-5/U3), F-3 (จาก A-5 และA-6), F-8 (theA-8) และ F-9 (A-9)
เอฟดับเบิลยู 190F-8 ที่ให้บริการตั้งแต่ปี พ.ศ. 1944 เป็นรุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุด คุณสมบัติที่แตกต่างหลักจากประเภทก่อนหน้านี้ ได้แก่ การใช้ใบพัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่า และการเพิ่มปืนที่ติดตั้งบนลำตัว MG 17 7.92 มม. เป็น 13 มม. MG 131s ปืนใหญ่ปีกที่ประกอบด้วยอาวุธ MG 151/20E สองชิ้นยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ยังไม่เปลี่ยนแปลงคือการใช้เครื่องยนต์ BMW801D-2 ปีกที่เสริมความแข็งแกร่งก็กลายเป็นคุณสมบัติมาตรฐานของ F-8 ซึ่งใช้ครั้งแรกกับ Fw 190A-6 และโดยการเชื่อมโยง F-3 ก็สามารถบรรทุกชั้นวางสำหรับระเบิดขนาด 50 กก. ปีกที่เสริมความแข็งแกร่งและสี่ชั้นของชั้นวาง ETC 50 หรือ ETC 71 ทำให้สามารถบรรทุกระเบิดขนาด 50 กก. หรือ 70 กก. ได้ตามลำดับ รูปแบบต่างๆ ถูกปัดเศษด้วยความเป็นไปได้ในการติดตั้งชั้นวางETC503 ทำให้สามารถใช้ระเบิดขนาด 250 กก. ใต้ปีกแต่ละข้างได้
เอฟดับเบิลยู 190F-8 หลายลำสิ้นสุดอาชีพการบริการที่ถูกละทิ้งในสนามบินของสาธารณรัฐเช็ก พวกเขายังถูกใช้ในโครงการอื่น ๆ เช่นการใช้งานที่เป็นไปได้เป็นเรือบรรทุกตอร์ปิโดและเครื่องบินแม่สำหรับ 'Pucke-Pack' กับ Ju 88 หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ Mistel ในช่วงท้ายของสงคราม เอฟดับเบิลยู 190F-8 ได้รับการพิจารณาว่าเป็นการเคลื่อนไหวที่ค่อนข้างสิ้นหวัง ซึ่งเป็นประเภทของเป้าหมายภาคพื้นดิน 'Rammjäger' ที่จะนำไปใช้ในนาม Kommando Bienenstock
ข้อมูลอ้างอิงที่ใช้:
รุ่นเครื่องยนต์เรเดียล FW190 – Valiant Wings No 7
บริการเสริมหลังการขาย:
• เข็มขัดนิรภัย HGW Luftwaffe WWII
• มาสก์มอนเท็กซ์
• สายระโยงระยาง Uschi Van Der Rostern
ชุดคิท
สำหรับรีวิวแบบเต็มของสิ่งที่คุณได้รับในกล่อง โปรดดูที่ Here Now Review
ก่อนที่เราจะเริ่มต้น… บันทึกจาก Geoff
ฉันคิดว่าคุณอาจต้องการดูรูปนางแบบที่เสร็จสมบูรณ์ของ Dave สองสามรูปก่อน เขาก็ทำได้ดีและเขาก็ทำได้ดีเช่นกัน!