กับไมเคิล ชิลีสโตน
“ฉันเห็นฮันเตอร์แล้วอยากให้มันเป็นสีดำ
ไม่มีลายพรางอีกต่อไป ฉันอยากให้มันเป็นสีดำ…”
(ด้วยความรับทราบและขอโทษต่อ Keith Richards & Mick Jagger)
พื้นหลัง
เมื่อต้นปีที่แล้ว ฉันกำลังมองหาบางอย่างที่จะเริ่มต้น และตัดสินใจเลือกหนึ่งในสามนักล่า Revell 1:32 จากที่ซ่อนของฉัน ฉันไปที่ F6 และในตอนแรกวางแผนที่จะทำให้เสร็จโดยใช้เครื่องหมายจากกล่องเป็นเครื่องจักรขนาด 56 ตร.ม. ซึ่งตั้งอยู่ที่ RAF Waterbeach ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากที่ที่ฉันอาศัยอยู่ตอนนี้
กรอไปข้างหน้าสองสามเดือน ฉันมีโมเดลที่สร้างขึ้นและพร้อมสำหรับการวาดภาพ แต่ได้เก็บเข้าลิ้นชักไว้เล็กน้อยเพื่อทำงานอื่นๆ (เหมือนอย่างที่ทำ)
โอกาสสนทนาในการประชุมเดือนตุลาคมของสโมสรโมเดล Milton Keynes SMC หมายความว่าโดย Scale Model World ฉันเป็นเจ้าของแผ่นงาน Xtradecal Hunter อย่างภาคภูมิใจ (และ Aeromaster อีกสองสามชิ้นด้วย) พร้อมแผนทางเลือกที่น่าสนใจมากมายที่ การกำจัดของฉัน ในที่สุดฉันก็เลือก 111 Sqn ในเครื่องแบบของทีมแอโรบิกแบล็กแอร์โรว์ ฉันเลือกส่วนหนึ่งเพราะมันแตกต่างจากลายพรางมาตรฐานทั่วไป ส่วนหนึ่งเป็นเพราะ Black Arrows ประจำอยู่ที่ RAF Wattisham ใน Suffolk บ้านเกิดของฉัน และส่วนหนึ่งเป็นเพราะการบรรลุโครงร่างสีดำโดยรวมที่ดูมีประสิทธิภาพจะเป็นความท้าทายที่น่าสนใจ
การก่อสร้าง
ฉันจะไม่ลงรายละเอียดเกี่ยวกับงานสร้าง เนื่องจากมีโมเดลที่ดีหลายรุ่นที่สร้างจากชุดนี้หรือ FGA9 ซึ่งเป็นเพื่อนร่วมทางเสถียรของมันบน SMN พอจะพูดได้ว่าฉันไม่มีปัญหาจริงๆ แม้ว่ารอยต่อระหว่างลำตัวหลักกับส่วนจมูกจะสร้างปัญหาให้ฉันบ้าง
ฉันใช้ห้องนักบิน True Details แต่โดยรวมแล้วเป็นสีดำด้าน (ฉันใช้ Tamiya XF-69, NATO Black ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นสีเทาเข้มมาก) เป็นสีพื้นฐาน ฉันสงสัยว่าจริง ๆ แล้วมันเป็นการปรับปรุงที่สำคัญหรือไม่ ห้องนักบินของชุดคิท – มันต้องฟิตกว่านี้แน่นอน! ฉันยังต้องปรับเปลี่ยนเบาะนั่ง Martin-Baker Mk 2H ที่ให้มาในชุดรายละเอียด เนื่องจาก F6 ใช้เบาะนั่ง Mk 3H ในขณะนั้น นี่เป็นเพียงเรื่องของการถอดที่รองขาออกจากด้านข้างของถาดที่นั่ง
ฉันตัดสินใจทิ้งเสาปีกและถังน้ำมันออก: ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินเหล่านี้มักบินด้วยเสาที่ว่างเปล่า แต่มีภาพถ่ายที่แสดงปีกที่ "สะอาด" เช่นกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการอุดเพิ่มเติมเล็กน้อย เนื่องจากฉันได้เจาะรูสำหรับเสาแล้วตอนที่ฉันยังตั้งใจจะทำเครื่องจักรมาตรฐาน