บทความเด่นโดย เดฟขี้ขลาด
แอบดู Roden Fokker Dr.1 Triplane 1:32 Finished Model
พื้นหลัง
เครื่องบิน Fokker Dr.I Tri เป็นเครื่องบินขับไล่ที่มีชื่อเสียงที่สุดของเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เครื่องบินลำนี้เป็นการตอบสนองของเยอรมนีต่อเครื่องบิน Sopwith Triplane ของอังกฤษ ซึ่งเคยใช้อย่างประสบความสำเร็จอย่างมากระหว่างยุทธการที่อาร์ราสในเดือนเมษายน ค.ศ. 1917 เมื่อเครื่องบินลำหนึ่งตกหลังแนวแนวรบของเยอรมัน เครื่องบินลำนั้นถูกถอดออกและศึกษาอย่างยาวนานโดยนักออกแบบทางอากาศชาวเยอรมัน สิ่งนี้นำไปสู่ผู้ผลิตเครื่องบินเยอรมันทุกรายที่พยายามผลิตรุ่นของตนเองสำหรับ IGAS มันคือแอนโธนี่ ฟอกเกอร์ที่ประสบความสำเร็จ .
Dr.I เป็นเครื่องบินที่แข็งแกร่งมากและยังคล่องแคล่วอีกด้วย ส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องยนต์ 110 แรงม้า การขาดกำลังในเครื่องยนต์เหล่านี้ไม่ใช่ปัญหาเมื่อรวมกับปีกสามปีกของเครื่องบิน Dr.I มีอัตราการปีนที่ยอดเยี่ยม – มากกว่าเครื่องบินที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า อัตราการปีนและความสามารถในการเลี้ยวอย่างรวดเร็วทำให้มันเป็นคู่ต่อสู้ที่ร้ายกาจในการต่อสู้กับสุนัข อย่างไรก็ตาม Fokker Dr.I มีข้อบกพร่องที่สำคัญสองประการ ไม่เร็วนักเมื่อเทียบกับเครื่องบินรบของฝ่ายสัมพันธมิตรในปี พ.ศ. 1917-1918 อย่างไรก็ตาม ความคล่องแคล่วและความว่องไวของมันมีแนวโน้มที่จะมีน้ำหนักเกินสำหรับปัญหานี้ มันยังมีเวลาอยู่บนอากาศค่อนข้างสั้น – 80 นาทีก่อนที่จะต้องเติมน้ำมัน อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบที่มองเห็นได้ชัดเจน และเหนือสิ่งอื่นใด เมื่อเยอรมนีประสบปัญหาการปิดล้อมของฝ่ายสัมพันธมิตร การผลิตค่อนข้างถูก
ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 1917 เป็นต้นมา Dr.I มีบทบาทสำคัญในแนวรบด้านตะวันตก 318 Fokker Dr.I's ถูกสร้างขึ้น ชื่อเสียงของมันมุ่งเน้นไปที่เอซบางอย่าง – Voss และ Richthofen เป็นสองคนที่โด่งดังที่สุด ชื่อเสียงยังบดบังในช่วงสองสามสัปดาห์แรกในการให้บริการอย่างแข็งขัน Voss, Platz และ Fokker ได้รวมความคิดทั้งหมดเข้าด้วยกันเพื่อสร้างนักสู้ที่น่าเกรงขาม - แม้ว่า Dr.I จะถูกใช้ในการสอดแนม สิ่งที่พวกเขาไม่สามารถระบุได้คือฝีมือการผลิตที่ไม่ดี ในช่วงสองสัปดาห์แรกของการให้บริการกับ IGAS มี Dr.I จำนวนหนึ่งล้มลง ข้อบกพร่องเกิดจากฝีมือการผลิตที่แย่บนปีก และเครื่องบินทั้งสามลำถูกต่อสายดินไว้จนกว่าข้อบกพร่องจะได้รับการแก้ไข เกือบตลอดเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 1917 ถูกใช้ไปในการแก้ไขปีกของ Dr.1 และทำให้แน่ใจว่าเสาปีกนั้นเพียงพอสำหรับจุดประสงค์ของพวกเขา
ดังนั้น แม้จะมีชื่อเสียงและสถานที่ในประวัติศาสตร์การบิน แต่ Fokker Dr.I ก็มีเวลาค่อนข้างสั้นในการให้บริการ ชื่อเสียงของมันมีแนวโน้มที่จะมุ่งไปที่ 'Flying Circus' ของ Richthofen ซึ่งได้รับสถานะในตำนานทั้งในระหว่างและหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง Richthofen มี Fokker DR.I สองตัวที่เขาบินและเขาต้องการให้พวกมันเป็นทางเลือกที่เร็วกว่าที่ IGAS ใช้ เขาเป็นเอซที่ทำคะแนนสูงสุดในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโดยได้รับการยืนยัน 80 สังหาร อย่างไรก็ตาม มีเครื่องบินรุ่นอื่นๆ ที่ประสบความสำเร็จ 60 ลำ เช่น Albatros D.III แต่ชื่อ 'Richthofen' และ Fokker Dr.I มีการเชื่อมโยงกันอย่างสม่ำเสมอ Richthofen กำลังบิน Dr.I เมื่อเขาถูกสังหารเมื่อวันที่ 21 เมษายน 1918
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1918 จำนวนเครื่องบินฟอกเกอร์ ดร.ไอ ที่ประจำการอยู่ถึงจุดสูงสุด - 171 ลำ อย่างไรก็ตาม ในแง่ของความสามารถ พวกเขาประสบความสำเร็จโดย Fokker D.VII ที่เหนือกว่า และในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 1918 แนวหน้าที่ Dr.I ที่เหลือก็ถูกถอนตัวกลับไปเยอรมนีเพื่อปกป้องประเทศจากการรุกราน
ข้อมูลอ้างอิงที่ใช้:
อินเทอร์เน็ต
บริการเสริมหลังการขาย:
- Eagle Cal 32094 Fokker Dr.1 ตอนที่ 2
- เข็มขัดนิรภัยอะไหล่จากชุด WNW