บทความคุณลักษณะกับ Geoff Coughlin
เครื่องบินไอพ่นรุ่นแรกๆ มีสิ่งดึงดูดสำหรับฉันเสมอ และเมื่อ Tamiya ออกชุด F.1 และ F.3 ของพวกเขา เครื่องบินรุ่นหลังก็ต้องถูกสร้างขึ้น (อืม ทั้งสองทำได้จริงๆ แต่นั่นเป็นวันอื่น!)
สิ่งที่เป็นแรงบันดาลใจให้กับโครงการนี้คือภาพต่อไปนี้เมื่อฉันเห็นมันเมื่อหลายปีก่อนขณะที่ฉันค้นคว้า F.3...
รูปถ่าย: Royal Air Force- 2nd Tactical Air Force, 1943-1945 Gloster Meteor F Mark III สีขาว EE239 'YQ-Q' ของ No. 616 Squadron RAF Detachment ถูกผลักไปยังจุดกระจายที่ B58/Melsbroek ประเทศเบลเยียม เที่ยวบินของอุกกาบาตแยกตัวจากฝูงบิน 616 ไปยัง TAF ที่ 2 เพื่อให้การป้องกันทางอากาศจาก Messerschmitt Me 262 โดยเข้าร่วมกับฝูงบินทั้งหมดในเดือนมีนาคม พ.ศ. 1945 ในระหว่างการติดตั้งครั้งแรก อุกกาบาตถูกทาสีขาวเพื่อช่วยระบุโดยเครื่องบินของพันธมิตรอื่น ได้รับความอนุเคราะห์จาก IWM
ดูภาพนี้ให้ละเอียดแล้วคุณจะเห็นว่าสีขาวมีความแตกต่างกันเล็กน้อย รวมถึงการเปลี่ยนแปลงโทนสีบางๆ รอบซี่โครงแนวตั้งในเฟรมเครื่องบิน และฉันอยากจะลองถ่ายภาพนั้นด้วยโครงสร้างนี้ เราจะเห็น!
ชุดทามิย่า
ฉันได้สร้างทั้ง F.1 และตอนนี้ F.3 และมันเป็นชุดอุปกรณ์ที่น่าสร้าง – วิศวกรรมที่ดีและหัวข้อที่ยอดเยี่ยมทำให้เป็นโมเดลที่น่าดึงดูดเมื่อคุณทำเสร็จแล้ว ในช่วงเวลาของการปล่อยตัว มีการวิพากษ์วิจารณ์ถึงข้อเท็จจริงที่ว่า F.1 ออกมาพร้อมกับเบรกความเร็วที่เหนือกว่า และสิ่งเหล่านี้ (ฉันเชื่อว่า) ติดตั้งได้เฉพาะกับ F.3 และรุ่นต่อมาเท่านั้น ข่าวดีก็คือว่าเบรกลมสร้างความน่าสนใจให้กับโมเดลที่ทำเสร็จแล้วของคุณเล็กน้อย หากมีการขยายออกไปเล็กน้อย แม้ว่าจะไม่ใช่ขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐาน (SOP)
คุณลักษณะที่ดีอีกประการหนึ่งคือมีเครื่องยนต์รวมอยู่ด้วย และคุณสามารถให้รายละเอียดเหล่านี้ได้ และเพียงแค่วางฝาครอบเครื่องยนต์ไว้ด้านบน หากคุณต้องการให้ช่องปิด ซึ่งเป็นตัวเลือกที่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้อย่างแท้จริง ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับวัตถุประสงค์ในการแสดงผล