บทความคุณลักษณะกับ Andy Frill
ชุดเลขที่ 61096
บันทึกจากเจฟฟ์ ซี…
มาดูกันว่าโปรเจ็กต์ของ Andy เป็นอย่างไร – อย่างที่คุณเห็น!
ถึงคุณแอนดี้...
สาธารณรัฐ P-47 เริ่มเป็นรูปเป็นร่างเป็น Seversky P-35 ก่อนที่บริษัทนั้นจะกลายเป็นสาธารณรัฐ การออกแบบได้รับการพัฒนาผ่าน P-43 Lancer ก่อนที่ข้อกำหนดจะนำไปสู่เครื่องบินรบ P-47 ที่หนักที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง ในขั้นต้น P-47 ได้รับการออกแบบด้วยห้องนักบินที่มีความคล่องตัวตามแบบฉบับของวันก่อนที่ดาดฟ้าด้านบนจะลาออกโดยมีหลังคาเป็นฟองอากาศบนลำตัวทำให้มีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยมในทุกด้าน การออกแบบใหม่นี้ถูกนำมาใช้ระหว่างการผลิต P-47D ซึ่งไม่รับประกันการกำหนดรูปแบบใหม่ไม่ว่าด้วยเหตุผลใด
P-47s เป็นหนึ่งในเครื่องบินรบกลุ่มแรกที่เข้าร่วมกับ USAAF ไปยังยุโรปเมื่อสหรัฐฯ เข้าสู่สงคราม ในขณะที่ปีกเครื่องบินรบหลายปีกจะเปลี่ยนไปใช้ P-51 Mustang อย่างรวดเร็วทันทีที่มีให้บริการ แต่กลุ่มนักสู้ที่ 56 เป็นหนึ่งในองค์กรเดียวที่ปฏิเสธ Mustang และเห็นสงครามผ่าน Thunderbolts อันเป็นที่รักของพวกเขา
ในขณะที่แผ่นกันกระแทกถูกนำมาใช้กับรุ่น Block 25 P-47D แต่ P-47M นั้นเป็นรุ่นสปอร์ต ซึ่งมีน้ำหนักและแรงม้าเพิ่มขึ้นเพื่อให้สามารถไล่ตามระเบิด V-1 ได้ แม้ว่าในเวลาที่ Thunderbolt เร็วกว่าเหล่านี้ มาถึงในโรงละคร ภัยคุกคาม V-1 ก็หมดไป P-47N มองเห็นปีกที่ยาวขึ้นและการปรับปรุงเพิ่มเติมเพื่อให้บริการเหนือสนามรบเหนือน้ำอันกว้างใหญ่ของโรงละครแปซิฟิก
ฉันรัก P-47 มาโดยตลอด และแม้ว่าฉันจะเป็นนักบิน NAVAIR แต่ P-47 ก็เป็นหนึ่งในเครื่องบินที่ฉันโปรดปรานในสงครามโลกครั้งที่ 2 มาโดยตลอด ฉันดูที่ที่ซ่อนของฉันและตระหนักว่าฉันมี Tamiya P-47 อยู่สองสามตัว ฉันคิดว่ามันจะเป็นการสร้างที่ง่ายในขณะที่ฉันหยุดพักจากการสร้าง S-2E/G Tracker ของฉัน (จะมีมากกว่านี้ในรุ่นนั้น) ดังนั้นคว้ามวย "M" และดำเนินการสร้างต่อไป