รีวิวโดย: Les Venus
วัสดุ: พลาสติกฉีดขึ้นรูป
อุปกรณ์เสริม: เข็มขัดนิรภัย Eduard
เครื่องมือ:
อิวาตะ HC1 Airbrush, Iwata Pro Jet Compressor
กาว:
ทามิย่า เอ็กซ์ตร้า ทินนิ่ง ซีเมนต์ ร็อคเก็ต มีเดียม ไซยาโนอะคริเลต
สี:
มิสเตอร์คัลเลอร์เมทัลลิกเพนท์ (เหล็ก, อะลูมิเนียม, เหล็กดำ, โครเมียม), Alclad Metallics
ทามิย่า ตามต้องการ
ทามิย่ามาสกิ้งเทป
MDC ฟองน้ำแซนเดอร์/แท่งขัดแบบบาง
กระดาษโพสต์อิท
อ้างอิง/แรงบันดาลใจ…
ความหลงใหลในเครื่องบินในทุกระดับ
พื้นหลัง
ตอนนี้ ฉันก็เหมือนกับพวกเราหลายๆ คน ที่เริ่มต้นชีวิตการเป็นนางแบบด้วย Airfix 1:72 Scale Spitfire ฉันสร้างแบบจำลองเฉพาะในระดับนี้เป็นเวลาประมาณ 20 ปี แต่แล้วพบว่า 1:48 และ 1:32 สำหรับการสร้างแบบจำลองเครื่องบินของฉันเป็นมาตราส่วนแรกที่ฉันต้องการ พวกคุณที่ใจดีและอดทนพอที่จะอ่านคำบ่นของฉันก็รู้ว่าฉันสร้างในเรือลำที่ 1:350, 1:144 และ 1:200 และยังสวมเกราะ 1:35 ด้วย…. อย่าบอกบิล (เคอร์ติส) ถึงแม้ว่ามันจะไม่ดีพอแล้วกับกลอุบายขี้ขลาดของเขาที่จะเปลี่ยนให้ฉันเป็นด้านมืด!
ฉันได้สร้างบางสิ่งในระดับ 1:72 สำหรับ SMN ซึ่งเป็นเรือดำน้ำคลาส GATON ที่น่าหัวเราะที่สุดที่ความยาวเกือบ 4 ฟุต รวมถึงปีกบินที่แย่มาก และอิตาเลรี ชอร์ต ซันเดอร์แลนด์ที่โทรมไม่แพ้กัน! ที่แย่ที่สุดคือความพยายามของฉันที่ Jet Provost ตัวน้อยที่น่ารักของ CMK…. ทำให้กระดูกสันหลังของฉันสั่นเมื่อคิดเกี่ยวกับมัน! เหตุใดในโลกด้วยประวัติที่หลบเลี่ยงอย่างเด็ดขาดนี้ตอนนี้ฉันกำลังเขียนเกี่ยวกับไต้ฝุ่นขนาด 1: 72 หรือไม่?
คุณสามารถหาข้อมูลเพิ่มเติมได้โดยดูที่รีวิว Here Now ใน SMN แต่ด้วยความสัตย์จริงเมื่อคุณเปิดกล่องของกล่องนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่ผู้ย้อมผ้าขนสัตว์รุ่นใดจะต้านทานได้ ตั้งแต่ภาพกล่องไปจนถึงเนื้อหา สติ๊กเกอร์ ไปจนถึงคำแนะนำ ทุกอย่างในชุดคิทซื้อให้ฉันสร้างตัวฉัน และบ่อยครั้งที่สิ่งหนึ่งไม่ได้หมายถึงอีกสิ่งหนึ่งเสมอไป นอกจากนี้ Tiffie ยังเป็นเครื่องบินที่เยี่ยมมาก และในความคิดของฉันยังถูกประเมินต่ำกว่าความเป็นจริงในฐานะตัวแบบเมื่อเปรียบเทียบกับ Spitfire, Mustang และ Messerschmitt เป็นต้น กล่าวโดยย่อ ฉันชอบมันมาก ดังนั้นมันจึงอยู่ในงานสร้างและดูว่าฉันจะทำได้ไหม ความยุติธรรมชุดใหญ่
ก่อนหน้านั้น ให้ฉันเขียนตอนนี้เพื่อบันทึกว่าชุดอุปกรณ์นี้เท่านั้นที่สัญญาว่าจะอยู่ในกล่องเมื่อฉันทำ Here Now นี่ไม่ใช่ครั้งสุดท้ายที่ฉันสร้างมัน แต่คราวนี้แผนคืออะไร?
แผน
แผนนั้นเรียบง่าย ทันทีที่แกะกล่อง ยกเว้นอย่างเดียวที่ฉันจะใช้ชุดสายรัด Sutton Harnesses อันยอดเยี่ยมของ Eduard เพื่อทำให้ห้องนักบินดูสวยงาม อย่างอื่นจะมาจากในกล่อง เพราะฉันคิดว่าชุดแข่งนี้คู่ควรกับสิ่งที่เป็นอยู่ ฉันจะไม่ถ่ายรูปมากเกินไป พอจะแสดงให้เห็นแล้วว่ามันคืออะไร แต่บอกตามตรง มันเป็นชุดเล็กและใช้เวลาแค่วันเดียวกว่าจะครบตามมาตรฐานที่คุณจะเห็น ดังนั้นที่นี่ไป ฉันหวังว่าคุณจะชอบสิ่งที่เป็นชุดที่ดีที่สุดที่ Airfix เคยผลิตมาในระดับนี้
ห้องนักบินและหลุมล้อ
ในขณะที่ชุดอุปกรณ์ยังอยู่บนป่วงฉันก็ให้ห้องนักบินและหลุมล้อบางส่วนด้วยการปัดของ British Interior Cockpit Green ที่บางลง เมื่อมองย้อนกลับไป ฉันรู้สึกมืดไปหน่อยและควรลดอย่างน้อยหนึ่งหรือสองเฉด แต่ในโอกาสนี้ สิ่งที่เป็นอยู่ก็คือการชะล้างด้วยน้ำมันบางๆ และดินสอกราไฟต์บางส่วน เริ่มแสดงให้เห็นรายละเอียดที่น่ารักทั้งหมดที่ Airfix จับได้แม้ในระดับนี้
ห้องนักบินไร้พื้นซึ่งเป็นเครื่องหมายการค้าของ Hawker พร้อมที่วางเท้าสำหรับที่นั่งนักบินที่นำทางเขาไปยังหางเสือนั้นยอดเยี่ยมมาก และการสร้างห้องนักบินนั้นสมเหตุสมผลและไร้ที่ติ รูปลอกมีให้สำหรับแผงหน้าปัดซึ่งดูธรรมดาไปหน่อยแต่ไม่สามารถมองเห็นได้มากนักเมื่อประกอบเสร็จแล้วจึงพอดีสำหรับวัตถุประสงค์จริงและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนด้วยชิ้นส่วนสลักราคาแพง
เข็มขัดนิรภัยของ Eduard นั้นจำเป็นและดูดีเมื่อใช้งานและมองเห็นได้ชัดเจนในรุ่นที่ผลิตเสร็จแล้ว คุ้มกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ 3.99 ปอนด์ที่ฉันจ่ายไป และนั่นก็เพียงพอแล้วสำหรับ 2 คนที่เหลือจาก Airfix Mustang ของฉัน!