ผู้เขียน: เกรแฮม เอ็ม. ไซมอนส์
การตีพิมพ์: แอร์เวิลด์ / ปากกา & ดาบ
ไอ: 9781526758866
ปกแข็ง 318 หน้า ส่วนใหญ่เป็นรูปถ่ายสีทั้งหมด กระดาษอาร์ตมันคุณภาพสูง ภาพวาดลายเส้น
ชั้นวางหนังสือเรียกดูด้วย Geoff Coughlin (กันยายน 2021)
รับหนังสือเล่มนี้ที่นี่ตอนนี้จาก แอร์เวิร์ล / ปากกาและดาบ
เรียกดูภายในตอนนี้
จอฟซี
นี่คือข้อมูลเพิ่มเติมบางส่วนจากผู้จัดพิมพ์
การออกแบบของ Clarence 'Kelly' Johnson สำหรับ Lockheed Constellation หรือที่รู้จักกันในนาม 'Connie' อย่างเสน่หา ได้ผลิตเครื่องบินโดยสารที่มีชื่อเสียงมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก
Lockheed เคยทำงานกับ L-044 Excalibur ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารขับเคลื่อนด้วยแรงดันสี่เครื่องยนต์ ตั้งแต่ปี 1937 ในปี 1939 สายการบิน Trans World Airlines ตามการยุยงของผู้ถือหุ้นรายใหญ่ Howard Hughes ได้ขอเครื่องบินข้ามทวีป 40 ลำที่มีพิสัยทำการ 3,500 ไมล์ เหนือกว่าความสามารถของการออกแบบ Excalibur ข้อกำหนดของ TWA นำไปสู่ L-049 Constellation ซึ่งออกแบบโดยวิศวกรของ Lockheed รวมถึง Kelly Johnson และ Hall Hibbard
ระหว่างปี 1943 ถึง 1958 Lockheed ได้สร้างกลุ่มดาว 856 ดวงในแบบจำลองต่างๆ มากมายที่โรงงานในเบอร์แบงก์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ทั้งหมดนี้มีการออกแบบหางสามแฉกที่โดดเด่นและเป็นที่จดจำได้ในทันทีและลำตัวรูปทรงปลาโลมา
Constellation ถูกใช้เป็นเครื่องบินโดยสารพลเรือนและเป็นการขนส่งทางอากาศของทหารและพลเรือน โดยให้บริการในเบอร์ลินและลิฟต์ทางอากาศ Biafran สามคนเป็นเครื่องบินประจำตำแหน่งประธานาธิบดีของดไวท์ ดี. ไอเซนฮาวร์ หลังสงครามโลกครั้งที่สอง บริการทรานส์แอตแลนติกของ TWA เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 1946 ด้วยเที่ยวบินนิวยอร์ก-ปารีสในกลุ่มดาว จากนั้นในวันที่ 17 มิถุนายน พ.ศ. 1947 Pan Am ได้เปิดให้บริการทั่วโลกตามกำหนดการเป็นครั้งแรกด้วยเครื่องบิน L-749 Clipper America
ในข้อมูลเชิงลึกที่เปิดเผยเกี่ยวกับ Lockheed Constellation นักประวัติศาสตร์การบินชื่อดัง Graham M. Simons ได้ตรวจสอบการออกแบบ การพัฒนา และการบริการ ทั้งด้านการทหารและพลเรือน ในการทำเช่นนั้น เขาได้เปิดเผยเรื่องราวของการออกแบบซึ่งในฐานะที่เป็นเครื่องบินบังคับแรงดันสูงลำแรกที่มีการใช้งานอย่างแพร่หลาย ได้ช่วยนำพาการเดินทางทางอากาศในราคาประหยัดและสะดวกสบายไปทั่วโลก
ถามคำถามหรือเพิ่มคำติชม:
คุณต้องเข้าสู่ระบบเพื่อแสดงความคิดเห็น