ผู้เขียน: แลนซ์ โคล
การตีพิมพ์: ปากกา & ดาบ
ไอ: 9781526789853
รับชื่อนี้ที่นี่ตอนนี้ที่ ปากกาและดาบ
ชั้นวางหนังสือเรียกดูด้วย Geoff Coughlin (สิงหาคม 2021)
เรียกดูภายในตอนนี้...
จอฟซี
นี่คือข้อมูลเพิ่มเติมบางส่วนจากผู้จัดพิมพ์...
เปิดตัวในปี 1955 แต่ดูเหมือนข้อเสนอการออกแบบนิยายวิทยาศาสตร์สำหรับอนาคตที่ไม่เคยฝันถึง รูปปั้นทรงรีของ Flaminio Bertoni พร้อมล้อที่เป็น Citroën DS ทำให้โลกตะลึง
เกิดเหตุจลาจลในการเปิดตัวรถยนต์ที่งาน Paris Motor Show ในปี 1955 เกิดเหตุการณ์จลาจลขึ้น จึงมีคำสั่งซื้อเข้ามาแทนที่ 'Citroën ขนาดใหญ่' รุ่นใหม่ (a Voiture a Grande Diffusion หรือ VGD) ในฐานะรถยนต์ที่มาแทนที่กลุ่ม Traction Avant ในตำนาน
คำว่า 'DS' มาจากสองส่วนของระบบการตั้งชื่อของ Citroën - ประเภทของเครื่องยนต์ที่ใช้เป็น 11D, (D) และการออกแบบครึ่งวงกลมพิเศษของฝาสูบเป็น 'Culasse Special' (S): DS จาก 'Deesse' หรือ Goddess เป็นตำนานที่ได้รับความนิยมมากกว่าเรื่องการกำเนิด 'DS' แต่เป็นตำนานที่ผิดพลาด
แต่ไม่ใช่แค่รูปร่างขั้นสูงตามหลักอากาศพลศาสตร์ของรถ (Cd. 0.37) ที่จัดกรอบความอัจฉริยะของ DS: ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกส์แบบปรับระดับเองได้ พลาสติกและวัสดุสังเคราะห์ขั้นสูงสำหรับการก่อสร้างหลังคา แผงหน้าปัด/พังผืด และการยึดเกาะถนนที่น่าทึ่ง และความสะดวกสบายของห้องโดยสารคือจุดเด่นของรถคันนี้
เฉพาะการขาดเครื่องยนต์ใหม่ขั้นสูงเท่านั้นที่ถือเป็นโอกาสที่พลาดไป อันที่จริง Citroën ได้สร้างเครื่องยนต์ใหม่สำหรับรถยนต์ แต่ขาดทรัพยากรในการผลิตทันเวลาในปี 1955
DS เป็นช่วงเวลาสำคัญในประวัติศาสตร์ของการออกแบบรถยนต์ ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ล้ำหน้ามากจนผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นต้องใช้เวลาหลายปีกว่าจะยอมรับ กระนั้น DS ในการออกแบบ 'แอโร' นั้นเป็นต้นเหตุของรถโค้งต่ำในปัจจุบันที่มีรูปทรงโค้งมน
DS ผลิตขึ้นทั่วโลก ซึ่งใช้โดยประธานาธิบดี ผู้นำ นักการทูต เกษตรกร และคนหลายประเภท DS ได้กำหนด Citroën ใหม่ ภาษาวิศวกรรมและการออกแบบ และแบรนด์ของมันมาเป็นเวลาหลายทศวรรษ
มีแนวโน้มที่จะขึ้นสนิม ไม่ใช่รถที่ปลอดภัยที่สุดในโลก และขาดโรงไฟฟ้าที่นุ่มนวลกว่าเสมอ DS ยังคงกลายเป็นไอคอนของการออกแบบรถยนต์
เปลี่ยนโฉมหน้าด้วยจมูกใหม่และไฟหน้าแบบแฟริ่งในปี 1967 DS ยังคงผลิตอยู่จนถึงปี 1975
ตลอดช่วงชีวิตที่ผ่านมา DS ได้ผลิตรถยนต์เอสเตทรุ่นต่างๆ ในชื่อ 'Safari' ซึ่งเป็นรถลีมูซีนหลายรุ่น รถเปิดประทุนสองประตู หรือแม้แต่คูเป้ที่สร้างขึ้นด้วยรถโค้ช และรายการแรลลี่พิเศษ
รถคันนี้เป็นการออกแบบผลิตภัณฑ์ที่กลายเป็นบทความด้านสังคมศาสตร์ ซึ่งมีชื่อเสียงมาก และได้กำหนดการเคลื่อนไหวด้านการออกแบบของยุโรปในเวทีระดับโลก จากนั้นจึงอัดแน่นไปด้วยการออกแบบเลียนแบบ 'ฉันด้วย'
DS หรือ 'เทพธิดา' ตามที่ถูกแท็ก เป็นการกระทำรูปหยดน้ำของความเชื่อมั่นของฝรั่งเศสในโลกของการสำรอกของสิ่งที่รู้จัก บางคนโต้แย้งว่า DS และผลกระทบของมันไม่เคยมีใครเหนือกว่า
หนังสือคุ้มราคาเล่มใหม่นี้ให้การเข้าถึงนวัตกรรมในการออกแบบ ประวัติศาสตร์ และการสร้างแบบจำลองของ DS ปฏิวัติ ซึ่งเป็นหนึ่งใน 'ความยิ่งใหญ่' ที่แท้จริงของประวัติศาสตร์ยานยนต์และรถคลาสสิกร่วมสมัยที่ได้รับความนิยมอย่างมาก
ถามคำถามหรือเพิ่มคำติชม:
คุณต้องเข้าสู่ระบบเพื่อแสดงความคิดเห็น