มาตราส่วน 1:32
ออกแบบมาเพื่อ: Tamiya 1:32nd F-16CJ Fighting Falcon (บล็อก 50)
บทวิจารณ์โดย เจมส์ ไวต์เควิซิอุส
ขอขอบคุณ Isradecal สำหรับการจัดหาตัวอย่างรีวิว รับได้ที่นี่ที่: www.isradecal.com
ข้อมูลเบื้องหลัง…
ฉันคิดว่า F-16 Fighting Falcon ไม่จำเป็นต้องแนะนำใครในโลกของการบิน เดิมทีผลิตโดย General Dynamics และตอนนี้โดย Lockheed Martin มีวางจำหน่ายแล้วกว่า 4,400 รุ่นทั่วโลกในกว่า 25 ประเทศ ได้รับการออกแบบและมีความยอดเยี่ยมในฐานะเครื่องบินขับไล่น้ำหนักเบา และในปีต่อๆ มาได้รับการพัฒนาให้เป็นเครื่องบินขับไล่แบบหลายบทบาท และมีแนวโน้มว่าจะสามารถให้บริการกับกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้จนถึงปี พ.ศ. 2025
หนึ่งในประเทศที่ Lockheed Martin ส่งออกเครื่องบินขับไล่นี้คืออิสราเอล ซึ่งประสบความสำเร็จในการรบทางอากาศสู่ทางอากาศเป็นครั้งแรกด้วย F-16 ใดๆ กับเฮลิคอปเตอร์ Mi-8 ของซีเรียในปี 1981 ตั้งแต่ปี 1981 จนถึงปัจจุบัน มีเครื่องบิน F-362 จำนวน 16 ลำมี ถูกส่งไปยังอิสราเอลในโครงการที่เรียกว่า "Peace Marbel" และ F-16D Block 40 "Barak" เป็นเรื่องของการทบทวนนี้
F-16D “Barak” เข้าประจำการกับกองทัพอากาศอิสราเอล 1993 และรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:
- ห้องนักบินดัดแปลงด้วยหน้าจอทวนสัญญาณ HUD ด้านหลังใหม่
- ห้องนักบินสีดำและที่นั่งพร้อมไฟใหม่สำหรับการทำงานตอนกลางคืน
- ใหม่ ล้อช่วงล่าง ขา และประตูเบย์ใหม่
- กล่องแกลบและพลุสองกล่องแทนที่จะเป็นสามอันที่ด้านข้างของกระดูกสันหลังแต่ละด้าน
- ใหม่อินเตอร์คูลเลอร์ขนาดใหญ่ที่ด้านข้างพอร์ต
ดังนั้นจึงแนะนำโดย Isracast ว่า Tamiya F-16 CJ (Block 50) ถูกใช้เป็นชุดบริจาคเพื่อรองรับชุดแปลงเรซินที่น่าทึ่งนี้ โปรดดูของเรา ที่นี่เลย (การตรวจสอบการตรวจสอบก่อนกำหนด) สำหรับชุดเรซินนี้ คุณจะเห็นว่าบรรณาธิการของเรามีความคิดเห็นอย่างไรเกี่ยวกับชุดดังกล่าว มีการวิจารณ์มากมายเกี่ยวกับ Tamiya F-16 CJ ทางออนไลน์หรือในนิตยสารอื่นๆ ดังนั้นการทบทวนนี้จะเน้นที่การแปลงเรซินและการผสานรวมกับชุดบริจาค ฉันตั้งใจที่จะสร้างโมเดลให้เสร็จในฝูงบิน "The Scorpion" จาก 105 จากฐานทัพอากาศ Hatzor ประเทศอิสราเอล