บทวิจารณ์โดย Tom Barták
ขอขอบคุณ Brengun สำหรับการจัดหาตัวอย่างรีวิวของเรา ตรวจสอบเว็บไซต์ของพวกเขาที่นี่ตอนนี้ที่: http://www.brengun.cz/
จนถึงตอนนี้ Brengun เป็นที่รู้จักกันดีในด้านการผลิตเรซินและชุดแกะสลักภาพถ่าย รวมถึงอุปกรณ์เสริมสำหรับไดโอรามาเรซิน 1:144 ไม่อีกแล้ว – เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา Brengun ได้ประกาศเปิดตัว Ba-349 Natter ซึ่งเป็นรุ่นแรกของพวกเขา และชุดดังกล่าวเพิ่งเปิดตัวเมื่อหนึ่งหรือสองสัปดาห์ก่อน เมื่อฉันจัดการให้ถูกที่ถูกเวลา ฉันจึงได้รับชุดอุปกรณ์การผลิตชุดแรกจำนวนหนึ่ง เป็นของใหม่จริง ๆ จนพวกเขาไม่มีกล่องสำหรับส่งจากโรงงานพิมพ์ด้วยซ้ำ
ประวัติโดยย่อของ Ba-349…
แนตเตอร์ (“งูหญ้า”) มีราคาถูก ง่ายต่อการผลิตเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์จรวดเพื่อทำลายเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดใหญ่จำนวนมาก เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง นาซีเยอรมนีขาดวัสดุเชิงกลยุทธ์ที่เรียกว่าส่วนใหญ่ซึ่งจำเป็นในอุตสาหกรรมอากาศยาน (อะลูมิเนียม เป็นต้น) ดังนั้น Natter จึงถูกสร้างขึ้นส่วนใหญ่ทำจากไม้ที่มีลำตัวเครื่องบินและปีกที่หุ้มด้วยไม้อัด เครื่องบินลำนี้ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์จรวด Walter HWK 109-509A บูสเตอร์เสริมสี่ตัวที่ใช้ในระหว่างการออกตัวในแนวตั้ง ใช่แล้ว เครื่องบินลำนี้เป็นจรวดบรรจุคนลำแรกจริงๆ หลังจากการขับอัตโนมัติในแนวตั้งไต่ขึ้นไปจนถึง cca 30000 ฟุต นักบินควรเข้าควบคุม โจมตีกลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดในการดำน้ำด้วยแบตเตอรีของขีปนาวุธไร้คนขับซึ่งติดตั้งอยู่ที่ส่วนหน้าของลำตัวเครื่องบิน จากนั้นให้ลดความเร็วด้วยการปีนอีกครั้ง (จะไม่มีเชื้อเพลิง ในขณะนี้) แยกส่วนห้องนักบินออกจากส่วนเครื่องยนต์ (โดยใช้ระเบิดขนาดเล็ก) แล้วดีดออก ส่วนเครื่องยนต์ควรลงจอดอย่างปลอดภัยโดยใช้ร่มชูชีพ ดังนั้นจึงสามารถใช้อีกครั้งได้
โครงการนี้ไม่มีเวลาและการทดลองเริ่มต้นในปี 1944 โดยการลาก Ba-349 ที่ไม่มีกำลังโดย Heinkel He-111 การทดสอบเหล่านี้ตรวจสอบความสามารถในการบินขั้นพื้นฐาน เครื่องบินลำดังกล่าวเปิดตัวได้สำเร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 1944 ด้วยความเร่งรีบและมีหุ่นจำลองแทนที่จะเป็นนักบิน เที่ยวบินแรกและในเวลาเดียวกันสุดท้ายที่บรรจุคนลงเอยด้วยภัยพิบัติเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 1945 นักบิน Lothar Sieber เสียชีวิต สาเหตุที่แท้จริงของภัยพิบัติยังไม่ทราบ การเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จอีกสองสามรายการด้วยหุ่นจำลองได้ดำเนินการในเดือนเมษายน พ.ศ. 1945 และโครงการสิ้นสุดลงเมื่อสิ้นสุดสงคราม
ชุด…
แม้ว่าจะเป็นชุดอุปกรณ์ระยะสั้น แต่ชิ้นส่วนก็สวยและสะอาด บางส่วนมีปัญหาเล็กน้อย แต่สามารถแก้ไขได้โดยใช้ไม้ขัดหรือไฟล์ละเอียด ชุดนี้เรียบง่ายมากและประกอบด้วยชิ้นส่วน 41 ชิ้นในป่วงเพียงชิ้นเดียวที่หล่อด้วยพลาสติกสีเทา มีกันสาดพลาสติกใสและรูปถ่ายเล็กๆ ที่สลักเฟรตด้วยสายตาปืนและเข็มขัดนิรภัยให้ด้วย เส้นแผงทั้งหมดมีความลึกและคมพอสมควร หลังคามีความหนาเล็กน้อย แต่เป็นเรื่องปกติสำหรับชุดอุปกรณ์วิ่งระยะสั้นทั้งหมด ในทางกลับกัน หลังคาแบบฉีดนั้นใช้งานง่ายกว่าแบบแวคฟอร์มมาก อย่างไรก็ตาม ห้องนักบินมีขนาดเล็กมากจนแทบมองไม่เห็น
คลิกแต่ละภาพเพื่อขยายหรือย่อ:
คำแนะนำและสติ๊กเกอร์
คำแนะนำมีความชัดเจนและจะแนะนำคุณตลอดโครงสร้างทั้งหมด แผ่นรูปลอกมีขนาดเล็กและส่วนใหญ่ประกอบด้วยเครื่องหมายพิเศษที่ใช้เพื่อระบุตำแหน่งของระนาบจากพื้นในระหว่างการทดสอบแบบไม่ใช้คนขับ มีลายฉลุพื้นฐานไว้ด้วย สีทั้งหมดอยู่ในทะเบียนและตัวสติ๊กเกอร์ดูเหมือนจะบาง
ตัวเลือกการทำเครื่องหมาย
ชุดนี้มีสี่ตัวเลือกการทำเครื่องหมาย:
- Mustermachine M52 – RLM 02 สีเทาโดยรวมกับส่วนท้ายสีขาว ลำตัวด้านหน้าสีแดง และสัญลักษณ์ตำแหน่งสีขาว
- Mustermachine M58 – RLM 02 สีเทาโดยรวม กับส่วนท้ายสีขาวและลำตัวด้านหน้าสีแดง
- เครื่องบินทดสอบ เมษายน พ.ศ. 1945 – สีน้ำเงินอ่อนใต้พื้นผิว ลำตัวสีเทา และปีกมีจุดสีเขียว
- เครื่องบินทดสอบ เมษายน พ.ศ. 1945 – สีน้ำเงินอ่อน/ดำใต้พื้นผิว ลำตัวสีเทา และปีกมีจุดสีเขียว
ฉันสามารถค้นหาภาพถ่ายตัวแบบจริงได้เฉพาะในตัวเลือกแรกเท่านั้น และดูเหมือนว่าสีที่ใช้จะเข้มกว่า RLM 02 ปกติมาก มันยากที่จะบอกสีที่แน่นอนจากภาพถ่ายขาวดำแบบเก่า แต่ฉันคิดบางอย่าง เช่น RLM 74 (สีเทาเข้ม) จะเหมาะสมกว่าสำหรับตัวเลือกนี้ ฉันยังคิดว่ามันน่าเสียดายเล็กน้อยที่ชุดอุปกรณ์ไม่ได้ทำเครื่องหมายสำหรับเที่ยวบินแรก อย่างไรก็ตาม การบินที่มีคนขับนั้นช่างน่าสลดใจ
สรุป ...
เรื่องที่น่าสนใจมากในคุณภาพที่เหมาะสมมาก ความประทับใจครั้งแรกของฉันในการดูชิ้นส่วนต่างๆ คือ "โอ้ ชุดนี้สวยและเรียบง่ายมาก จนฉันอยากจะสร้างมันขึ้นมาทันที" และฉันคิดว่างานสร้างไม่ควรใช้เวลามากกว่าหนึ่งหรือสองคืน คุณต้องการที่จะหา? :-)
ทอมบี