ชุดอ้างอิง: A03088
ราคา ประมาณ £12.99 GBP, $17.14 USD, €14.29 ยูโร, $21.33 AUS, $20.79 CAD
รีวิวโดย Geoff Coughlin (กันยายน 2017)
พลัส - วิดีโอ HD สั้น ๆ ของความคืบหน้า
ชุดแอร์ฟิกซ์
ขอให้ 'นโยบาย' ในการออกชุดเครื่องมือใหม่ของ Airfix ที่เป็นสัญลักษณ์ ชุดคิท และวัตถุต่างๆ ต่อไป คราวนี้เรามี Messerschmitt Me262A-1a ตัวน้อยที่น่ารัก นี่เป็นเรื่องส่วนตัวที่ฉันโปรดปรานอย่างแน่นอนในฐานะนางแบบ – ตรวจสอบทั้งพื้นที่ Tamiya และ Trumpeter ใน เครื่องบินเสร็จแล้ว สำหรับการสร้างที่สมบูรณ์ของฉันทั้งบน ชุดเป่าแตรใหญ่ 1:32 และ ย่านทามิย่า สำหรับการเสนอขายมาตราส่วน 1:48 ที่สวยงาม กลับไปที่ชุดเครื่องมือ Airfix แบบใหม่ทั้งหมด – เป็นอย่างไร?
'Speed-Build' ของฉันใกล้จะถึงแล้ว สร้างเครื่องบินตอนนี้ - ระวังเรื่องนั้นเร็ว ๆ นี้! (11 กันยายน 17)
สิ่งที่คุณได้รับ?
คุณสามารถมองเห็นสปรูซและฉันสามารถดูภาพได้ดีและฉันคิดว่าคุณคงพอใจมาก เครื่องบินต้องมีความเรียบง่ายและตรงไปตรงมาในมาตราส่วน 1:72 สิ่งที่คุณอาจรู้สึกว่าต้องการเพิ่มคือรายละเอียดเพิ่มเติมบางส่วนในห้องนักบิน เช่น สายรัดนิรภัย เนื่องจากบริเวณนี้มองเห็นได้ชัดเจน
มาเริ่มกันที่พลาสติกกันเลยค่ะ
พลาสติกนี้เหมือนกับผลิตภัณฑ์รุ่นอื่นๆ ของผู้ผลิต นั่นคือชิ้นส่วนสีเทาอ่อนสีน้ำเงินอ่อนที่อ่อนนุ่มแต่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดี รายละเอียดเส้นแผงถูกเขียนและทำได้ดีสำหรับมาตราส่วน ไม่มีแสงแฟลชเกินจริงปรากฏให้เห็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนที่เล็กกว่าและละเอียดอ่อนจำนวนมาก
การแยกชิ้นส่วนนั้นค่อนข้างธรรมดาสำหรับชุดอุปกรณ์ Me262 ในระดับนี้ ปีกล่างถึงลำตัวชิ้นเดียว แผงปีกหลักส่วนบน และแผงหน้าปัดเครื่องยนต์ที่แยกจากกัน
ลำตัว – รูปร่างทั่วไปดูสมจริงมากสำหรับ Me262A-1a จุดแข็งคือเส้นแผงที่แกะสลักอย่างแม่นยำและประณีต รายละเอียดของหมุดย้ำปรากฏอยู่ที่ใต้ลำตัวตรงกลางของลำตัวตรงกลาง และที่แปลกก็คือ มีเพียงด้านเดียวของบริเวณครีบไปข้างหน้า ผนังด้านข้างมีรายละเอียดห้องนักบินบางส่วน รวมแผงลำตัวด้านล่างด้านหน้าที่แยกจากกันซึ่งรวมช่องเกียร์จมูกรวมอยู่ด้วย นี่เป็นคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม ช่วยให้คุณเพิ่มน้ำหนักจมูกที่จำเป็น – Airfix แนะนำประมาณ 5gms
ไม่มีตัวเลือกในการเปิดช่องปืนจมูก
ปีกหลัก – แบ่งครึ่งปีกบนแยกออกเป็นสองส่วนตามแนวนอนและติดกับส่วนปีกล่างแบบชิ้นเดียว มีช่องว่างแปลก ๆ ที่ด้านล่างของแผงปีกแต่ละบานที่เชื่อมต่อกับส่วนบนของปีก - ทั้งสองด้าน ไม่ใช่ปัญหา แต่ต้องเติมฟิลเลอร์ แผ่นกลมที่ค่อนข้างแปลกบางแผ่นถูกหล่อขึ้นอย่างเด่นชัดภายใต้ปีกแต่ละข้าง และฉันได้ขัดแผ่นหลังเหล่านี้เพื่อลดการมองเห็น
บานพับ/ลิฟต์ – สิ่งเหล่านี้ถูกหล่อหลอมในตำแหน่งที่ยกขึ้น
หางเสือ – หางเสือถูกหล่อขึ้นแยกต่างหากเพื่อให้คุณสามารถเพิ่มความสนใจได้โดยการชดเชยเล็กน้อยหากจำเป็น
สนามรบ – นี่จะสมบูรณ์แบบสำหรับนักสร้างโมเดลหลายคน คุณจะได้เบาะนั่งตัวแทนและรายละเอียดคอนโซลด้านข้างของเครื่องมือควบคุมห้องนักบินที่ยกสูงได้ดี คุณต้องเพิ่มสายรัดนิรภัยซึ่งฉันใช้ได้ดีและมักจะดีกว่าเข็มขัดแบบขึ้นรูปไม่ดีที่ผู้ผลิตมักให้มา มีรูปลอกสำหรับแผงหลัก ซึ่งเหมาะสำหรับมาตราส่วน 1:72
ช่วงล่างและเบย์ – นี่เป็นส่วนที่น่าประทับใจของแพ็คเกจ ขาได้รับการขัดเกลาด้วยรายละเอียดการขึ้นรูปที่สวยงาม ด้านล่างของห้องนักบินสามารถมองเห็นได้ในอ่าวหลักและมีรายละเอียดที่ยกสูงขึ้น คุณจะไม่เห็นสิ่งนี้เว้นแต่คุณจะรับโมเดลของคุณ ดังนั้นฉันจึงไม่ได้วางแผนที่จะให้รายละเอียดมากกว่านี้ ช่องเกียร์จมูกยังมีรายละเอียดตัวแทนที่ดีอีกด้วย
ล้อ/ยางมีรายละเอียดที่สวยงามด้วยยางแบนที่หล่อขึ้นรูปและยางแบน - ให้สัมผัสที่ดี
หางเครื่องบิน – ขึ้นรูปเป็นชิ้นเดียวโดยแต่ละด้านมีลิฟต์อยู่ในตำแหน่งระดับ
นักบิน – มีหุ่นนักบินรวมอยู่ในตำแหน่งที่นั่งด้วย (หากคุณรู้สึกว่าต้องเพิ่มเขา)
ล้างชิ้นส่วน
หลังคาแบ่งส่วนที่เป็นประโยชน์เพื่อให้กระจกหน้าและส่วนหลังแยกจากกัน ช่วยให้คุณสามารถเปิดหรือปิดหลังคาได้ คุณลักษณะที่ยอดเยี่ยมอีกประการหนึ่งคือหน้าจอด้านหน้าได้รับการหล่อหลอมด้วยส่วนเล็กๆ ของลำตัวด้านบนเมื่อคุณได้รับในบางรุ่น และสิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณจะสวมใส่ได้พอดีโดยไม่มีส่วนต่อประสานที่น่ารังเกียจให้ขจัดออกไป ใสดุจคริสตัล ปราศจากตำหนิ และหล่อขึ้นรูปอย่างดีโดยไม่มีการบิดเบือนใดๆ
คำแนะนำ
เอกสารคำแนะนำการพับกระดาษอย่างง่ายมีความชัดเจนเพียงพอสำหรับการอ้างอิงถึงสีต่างๆ การอ้างอิงถึงสีและภาพถ่ายที่ถูกต้องจะช่วยจับคู่สีที่คุณต้องการกับสิ่งที่จำเป็น มีคู่มือระบายสี/รูปลอกรวมสำหรับแต่ละรุ่นให้มาด้วย ข้อมูลอ้างอิงของ Humbrol ไม่ได้รวมอยู่ด้วยที่ฉันพบว่าน่าหงุดหงิดเมื่อต้องค้นหา – แน่นอนว่าไม่ใช่ปัญหาใหญ่ แค่น่ารำคาญเล็กน้อย และจะแก้ไขได้อย่างง่ายดายโดย Airfix เพียงแค่รวมสีและการอ้างอิงสีทั้งหมดบนแผ่นงาน
แอพที่มีประโยชน์ชื่อ ModelPaint42 – ลองดูสิ มันเป็นแผนภูมิสีที่มีประโยชน์มากพร้อมชิปสีและหมายเลขอ้างอิงสำหรับช่วงสียอดนิยมหลายช่วง
สติ๊กเกอร์
มีสติ๊กเกอร์สำหรับเครื่องบิน Messerschmitt Me262A-1a ที่แตกต่างกันสองเครื่อง ข้อมูลลายฉลุทั้งหมดรวมอยู่ด้วยและไดอะแกรมที่ชัดเจนซึ่งแสดงว่าแต่ละชิ้นเล็กไปที่ไหน โครงร่างต่างๆ จะแสดงบนแผ่นพับสีคุณภาพสูง
สติ๊กเกอร์ถูกพิมพ์ออกมาอย่างดีและดูมีคุณภาพเพียงพอ - หวังว่าจะเป็นเช่นนั้น
สร้างความเร็ว – จนถึงตอนนี้
ต่อไปนี้คือรูปภาพบางส่วนและวิดีโอ HD สั้นๆ จาก 'Speed Build' ของฉัน ความพอดีโดยทั่วไปนั้นดีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนประกอบลำตัว เครื่องยนต์/nacelles และปีกสู่ลำตัว ความพอดีของจมูกกับปีกเป็นปัญหา โดยพื้นฐานแล้ว คุณสามารถเลือกสถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับการเข้าร่วมแล้วเติมช่องว่างที่ไม่พอดี สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าช่องว่างที่ง่ายที่สุดในการเติมและทรายคือการเข้าร่วม nacelle บน เพื่อที่ฉันใช้ไซยาโน/ซุปเปอร์กลูผสม 50-50 กับแป้งทัลคัม ส่วนผสมนี้ใช้ทรายได้ง่ายกว่าการใช้ไซยาโนเพียงอย่างเดียว
จับตาดู Aircraft-Build Now ที่คุณจะได้เห็นงานสร้างทั้งหมดของฉันในอนาคตอันใกล้นี้ :)
นี่คือบทสรุปของฉัน
นี่เป็นแพ็คเกจที่ดีพร้อมรายละเอียดที่ยุติธรรมทั่วทั้งชุด แน่นอนว่าต้องมีชุดอุปกรณ์เริ่มต้นที่ดี หรือเพียงแค่เรื่องดีๆ อีกเรื่องที่จะเพิ่มในคอลเล็กชันของคุณ นั่นอาจเป็นคอลเล็กชันชุดเครื่องมือ Airfix 1:72 และ 1:48 ใหม่ที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ของคุณ ฉันกำลังสร้างสิ่งนี้ในขณะที่ฉันพิมพ์และสนุกมากเช่นกัน ความประทับใจแรกพบโดยทั่วไปจะดีมาก – เฉพาะส่วนหน้าของเครื่องยนต์ที่ไม่เหมาะสมและช่องว่างใต้ปลายปีก
จอฟซี
SMN สรุปอย่างรวดเร็ว ระดับดาวจาก 5
คุณสมบัติ | STAR RATING (จากห้า) |
---|---|
คุณภาพของการขึ้นรูป | *** |
ระดับของรายละเอียด | **** |
ความถูกต้อง | **** |
คำแนะนำ | *** |
สติ๊กเกอร์ | **** |
วิชาเลือก | ***** |
ทั้งหมด | **** |
พื้นหลังเล็กน้อยของ Messerschmitt Me262
The Messerschmitt Me 262 มีชื่อเล่นว่า Schwalbe (ภาษาเยอรมัน: “Swallow”) ในรูปแบบเครื่องบินรบ หรือ Sturmvogel (ภาษาเยอรมัน: “Storm Bird”) ในรูปแบบเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด เป็นเครื่องบินขับไล่ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังไอพ่นเครื่องแรกของโลก งานออกแบบเริ่มต้นก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1944 เริ่มต้นขึ้น แต่ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ โลหะวิทยา และการแทรกแซงระดับบนสุด ทำให้เครื่องบินไม่สามารถปฏิบัติงานกับกองทัพบกได้จนถึงกลางปี ค.ศ. 262 Me 262 นั้นเร็วและติดอาวุธหนักกว่าเครื่องบินรบของฝ่ายพันธมิตรใดๆ รวมถึง Gloster Meteor ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องบินไอพ่นของอังกฤษ หนึ่งในการออกแบบการบินที่ล้ำหน้าที่สุดในการใช้งานปฏิบัติการในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง บทบาทของ Me XNUMX รวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิดเบา การลาดตระเวน และเครื่องบินรบกลางคืนรุ่นทดลอง
นักบิน Me 262 คนอ้างว่าเครื่องบินของฝ่ายพันธมิตรทั้งหมด 542 ลำถูกยิงแม้ว่าบางครั้งจะมีการเรียกร้องสูงกว่าก็ตาม ฝ่ายสัมพันธมิตรตอบโต้ประสิทธิภาพในอากาศโดยการโจมตีเครื่องบินบนพื้นดินและในระหว่างการบินขึ้นและลงจอด ปัญหาความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ จากลักษณะการบุกเบิกของ Junkers Jumo 004 เครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ทไหลตามแนวแกน ซึ่งเป็นครั้งแรกในการผลิตจำนวนมาก และการโจมตีโดยกองกำลังพันธมิตรในการจัดหาเชื้อเพลิงในช่วงสถานการณ์ช่วงปลายสงครามที่เลวร้ายลง ส่งผลให้ประสิทธิภาพของเครื่องบินลดลงเช่นกัน กองกำลังต่อสู้ ในท้ายที่สุด Me 262 มีผลกระทบเล็กน้อยต่อสงครามอันเป็นผลมาจากการเปิดตัวล่าช้าและจำนวนเล็กน้อยที่นำไปใช้ในการปฏิบัติงาน
ในขณะที่การใช้เครื่องบินของเยอรมนีสิ้นสุดลงเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 1951 มีกองทัพอากาศเชโกสโลวักจำนวนหนึ่งเป็นผู้ปฏิบัติการจนถึงปี 262 โดยเครื่องบิน Captured Me 86 ลำได้รับการศึกษาและทำการบินทดสอบโดยมหาอำนาจ และท้ายที่สุดก็มีอิทธิพลต่อการออกแบบเครื่องบินหลายลำ เครื่องบินหลังสงคราม เช่น North American F-47 Saber และ Boeing B-85 Stratojet เครื่องบินจำนวนหนึ่งรอดชีวิตจากการจัดแสดงแบบคงที่ในพิพิธภัณฑ์ และมีเครื่องบินจำลองที่สร้างขึ้นโดยเอกชนอีกหลายลำที่ใช้เครื่องยนต์ General Electric JXNUMX ที่ทันสมัย