ชุดอ้างอิง: A06018
ราคาประมาณ £24.99 GBP (มกราคม 2019)
รีวิวกับ Geoff Coughlin
รับชุดอุปกรณ์ที่น่าประทับใจนี้ได้ที่ Airfix
เป็นเวลานานแล้วที่ฉันจำได้ว่าเห็นเครื่องมือใหม่ B-25 Mitchell ในระดับ 1: 72 และตอนนี้ Airfix ได้ผลิตสิ่งที่เราหวังว่าจะเป็นรุ่นฝาแฝดที่มีชื่อเสียงที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สองรุ่นนี้
สิ่งที่ง่ายที่สุดที่จะทำคือแสดงให้คุณเห็นว่ามีอะไรรวมอยู่บ้าง และคุณสามารถเห็นได้ด้วยตาคุณเองว่าคราวนี้มีอะไรให้บ้าง
สุดยอดบ็อกซ์อาร์ทอีกครั้ง!
เครื่องหมาย
• โครงการที่ 1: FL212 EV-W 'Nulli Secundus' 180 ฝูงบิน RAF Dunsfold 1943
• โครงการที่ 2: FV923 SM-E Lasham 1943
ในการให้บริการของกองทัพอากาศ เครื่องบินทิ้งระเบิดกลางทางยุทธวิธีแบบ B-25C/D Mitchell ที่มีความสามารถของอเมริกาเหนือนั้นถูกกำหนดให้เป็น Mitchell II โดยกองทัพอากาศเป็นกองกำลังเดียวที่ปฏิบัติการประเภทการบุกเข้าไปในยุโรปที่ถูกยึดครองจากฐานทัพในสหราชอาณาจักร ในช่วงหลายสัปดาห์หลังจากการยกพลขึ้นบก D-Day RAF Mitchells ถูกส่งไปปฏิบัติการจากสนามบินขั้นสูงในฝรั่งเศส เพื่อสนับสนุนการเคลื่อนตัวของหน่วยภาคพื้นดินของฝ่ายสัมพันธมิตร
สติ๊กเกอร์
คุณภาพดูดีมากในทุกประการ จากประสบการณ์เมื่อไม่นานนี้ แผ่นดีคอลใหม่เหล่านี้ถือว่าดีที่สุดในความเห็นของผม ฉันมีประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมกับสติ๊กเกอร์ที่รวมอยู่ใน Airfix 1:48 Hawker Hunter F.6
นี่คือบทสรุปของฉัน…
จอฟซี
SMN สรุปอย่างรวดเร็ว ระดับดาวจาก 5
คุณสมบัติ | STAR RATING (จากห้า) |
---|---|
คุณภาพของการขึ้นรูป | **** |
ระดับของรายละเอียด | **** |
ความถูกต้อง | **** |
คำแนะนำ | *** |
สติ๊กเกอร์ | ***** |
วิชาเลือก | ***** |
ทั้งหมด | **** |
ต่อไปนี้เป็นข้อมูลเล็กน้อยเกี่ยวกับ B-25 Mitchell ในอเมริกาเหนือ
B-25 Mitchell ในอเมริกาเหนือเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางสองเครื่องยนต์ของอเมริกาที่ผลิตโดย North American Aviation (NAA)
การออกแบบนี้ตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่พลตรีวิลเลียม “บิลลี่” มิทเชลล์ ผู้บุกเบิกการบินทหารของสหรัฐฯ B-25 ถูกใช้โดยกองทัพอากาศฝ่ายพันธมิตรหลายแห่งในโรงละครทุกแห่งของสงครามโลกครั้งที่ 10,000 และหลังสงครามยุติ หลายลำยังคงประจำการอยู่ตลอดสี่ทศวรรษ ผลิตในรุ่นต่างๆ มากมาย มีมิตเชลล์เกือบ 1 ตัวจากโรงงาน NAA ซึ่งรวมถึงเครื่องบินรุ่นลิมิเต็ดบางรุ่น เช่น เครื่องบินทิ้งระเบิด PBJ-10 ของนาวิกโยธินสหรัฐฯ และเครื่องบินลาดตระเวน F-24 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ และเครื่องฝึก AT-XNUMX
กองทัพอากาศได้รับ Mitchells เกือบ 900 ลำ ใช้เพื่อแทนที่เครื่องบินทิ้งระเบิด Douglas Bostons, Lockheed Venturas และ Vickers Wellington มิทเชลล์เข้าประจำการกองทัพอากาศเมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 1943 ตอนแรก มันถูกใช้เพื่อวางระเบิดเป้าหมายในยุโรปที่ถูกยึดครอง หลังจากการรุกรานนอร์มังดี กองทัพอากาศและฝรั่งเศสได้ใช้มิตเชลล์ในการสนับสนุนพันธมิตรในยุโรป ฝูงบินหลายฝูงเคลื่อนไปข้างหน้าฐานทัพอากาศในทวีป USAAF ไม่ได้ใช้ B-25 ในการสู้รบใน ETO
กองทัพอากาศ (RAF) เป็นลูกค้ารายแรกสำหรับ B-25 ผ่าน Lend-Lease Mitchells ตัวแรกได้รับชื่อบริการว่า Mitchell I โดยกองทัพอากาศและส่งมอบในเดือนสิงหาคมปี 1941 ไปยังหน่วยฝึกปฏิบัติการหมายเลข 111 ที่ตั้งอยู่ในบาฮามาส เครื่องบินทิ้งระเบิดเหล่านี้ใช้สำหรับการฝึกอบรมและทำความคุ้นเคยเท่านั้นและไม่เคยได้รับสถานะการปฏิบัติงาน B-25Cs และ Ds ถูกกำหนดให้เป็น Mitchell II ทั้งหมด 167 B-25C และ 371 B-25D ถูกส่งไปยังกองทัพอากาศ กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ทดสอบซีรีส์ G ติดอาวุธปืนใหญ่ แต่ไม่ได้ใช้ซีรีส์นี้และซีรีส์ H ที่ตามมา
ภายในสิ้นปี พ.ศ. 1942 กองทัพอากาศได้รับมอบคะแนน Mitchell ทั้งหมด 93 คะแนน I และ II บางคนรับใช้ด้วยฝูงบินหมายเลข 2 กลุ่ม RAF ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางทางยุทธวิธีของกองทัพอากาศ ปฏิบัติการ RAF ครั้งแรกกับ Mitchell II เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 1943 เมื่อเครื่องบินหกลำจากฝูงบินหมายเลข 180 กองทัพอากาศ โจมตีแหล่งผลิตน้ำมันที่เกนต์ หลังจากการรุกรานของยุโรป (โดยจุดที่ 2 กลุ่มเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศยุทธวิธีที่สอง) ฝูงบินทั้งสี่ของ Mitchell ได้ย้ายไปที่ฐานในฝรั่งเศสและเบลเยียม (Melsbroek) เพื่อสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินของฝ่ายสัมพันธมิตร ฝูงบิน Mitchell ของอังกฤษเข้าร่วมโดยฝูงบิน No. 342 (Lorraine) ของกองทัพอากาศฝรั่งเศสในเดือนเมษายนปี 1945
ส่วนหนึ่งของการย้ายจาก Bomber Command ฝูงบิน No 305 (Polish) ได้บิน Mitchell II ตั้งแต่เดือนกันยายนถึงธันวาคม 1943 ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็น de Havilland Mosquito นอกจากกลุ่มที่ 2 แล้ว B-25 ยังถูกใช้โดยหน่วย RAF บรรทัดที่สองหลายแห่งในสหราชอาณาจักรและต่างประเทศ ในตะวันออกไกล หมายเลข 3 PRU ซึ่งประกอบด้วย Nos. 681และ 684 ฝูงบิน บิน Mitchell (หลัก Mk IIs) ในการก่อกวนการลาดตระเวนการถ่ายภาพ
กองทัพอากาศได้รับการจัดสรร 316 B-25J ซึ่งเข้าประจำการในฐานะ Mitchell III การส่งมอบเกิดขึ้นระหว่างเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1944 ถึงเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1945 อย่างไรก็ตาม เครื่องบินทิ้งระเบิดเหล่านี้มีเพียง 240 ลำเท่านั้นที่มาถึงสหราชอาณาจักร โดยบางลำถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังหมายเลข 111 OTU ในบาฮามาส บางลำพังระหว่างการส่งมอบและบางลำถูกกักไว้ในสหรัฐอเมริกา (ที่มา: วิกิพีเดีย)