ฉันมักจะเบี่ยงเบนจากคำแนะนำเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์ด้วยเหตุผลหลายประการ อย่างไรก็ตาม ในคำแนะนำเหล่านี้ ลำดับการประกอบดูเหมือนจะได้รับการไตร่ตรองอย่างดี และผมคิดว่ากำลังติดตามคุณธรรมอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น แทนที่จะประกอบเป็นสองส่วน ลำตัวเครื่องบินจะต้องประกอบขึ้นจากสองด้าน ด้านบนและด้านล่าง เพื่อไม่ให้มีจุดเชื่อมต่อส่วนกลางเพื่อทำความสะอาดรายละเอียดใดๆ ฉันคิดว่าโมเดลนี้อาจประกอบได้ดีกว่าในลักษณะเดียวกับชุดอุปกรณ์ Wingnut 1:32 โดยต้องใช้วิธีการแบบแยกส่วนในการสร้างและทาสี แทนที่จะใช้ลำดับ 'ประกอบแล้วทาสี' ตามปกติ
คำแนะนำได้รับการจัดวางอย่างดีและเป็นไปตามรูปแบบในภายหลังของเอกสารคำแนะนำของ Airfix โดยมีตำแหน่งของชิ้นส่วนที่แก้ไขล่าสุดบางส่วนที่แสดงเป็นสีแดง ซึ่งเป็นสิ่งที่ผมชอบเป็นการส่วนตัว คำแนะนำเหล่านี้มีไม่ต่ำกว่า 108 ขั้นตอน! อย่างไรก็ตาม บางส่วนอาจละเว้นได้ ขึ้นอยู่กับว่าจะทำแบบจำลองปีกแบบขยายหรือพับ และโครงส่วนล่างจะต้องจำลองขึ้นหรือลง ไม่ว่าคุณจะเลือกยืดปีกหรือพับปีก การผ่าตัดเล็ก ๆ น้อย ๆ จะต้องใช้ชุดอุปกรณ์เพื่อกำจัดพลาสติกบางส่วนออกจากรากของปีก หากเลือกตัวเลือกในการยืดปีก จะต้องเจาะรูเพื่อระบุตำแหน่งของลำตัวเครื่องบินและต้องใช้สว่านขนาด 2 มม.
มีตัวเลือกการทำเครื่องหมายสามแบบ ตัวเลือกหนึ่งสำหรับเครื่อง Royal Air Force ตัวเลือกหนึ่งสำหรับเครื่อง Royal Naval Air Squadron ที่ให้บริการบน HMS Sheffield และอีกหนึ่งเครื่องสำหรับเครื่องที่ใช้งานกับกองทัพอากาศออสเตรเลีย การอ้างอิงสีมีไว้สำหรับสี Humbrol เท่านั้น ดังนั้นคุณอาจต้องแปลสิ่งเหล่านี้เป็นยี่ห้อสีที่คุณต้องการหากคุณต้องการใช้สิ่งที่แตกต่างออกไป คำแนะนำการวาดภาพเป็นสีเต็มรูปแบบ โปรดทราบว่าเครื่องจักรของอังกฤษทั้งสองเครื่องแสดงให้เห็นว่ามีปีก 'เงา' โดยที่ชุดสีอำพรางสองชุดที่ปีกบนและปีกล่างต่างกัน แม้ว่าสีจริงที่พิมพ์บนแผ่นคำแนะนำจะเหมือนกันทุกประการบนปีกทั้งสองชุด แต่สีต่างๆ ที่จะใช้จะถูกติดฉลากไว้อย่างชัดเจน สีที่จะใช้กับลำตัวและส่วนท้ายนั้นไม่ชัดเจนนัก เนื่องจากสีเหล่านี้ไม่ได้ติดฉลากไว้ ฉันคิดว่าสีเหล่านี้ควรเป็นสีที่ใช้บนพื้นผิวด้านบนของปีก แต่ฉันจะตรวจสอบก่อนที่จะเริ่มทาสี
การถ่ายโอนตัวเองดูดีมาก พวกเขาอยู่ในทะเบียนที่ดีและเป็นด้าน มีบางพื้นที่ของฟิล์มพาหะที่อาจปลอมแปลงได้ยาก (เช่นบริเวณที่อยู่ในกล่องซึ่งระบุทางเดินของปีกและระหว่างรหัสลำตัวบางส่วน) อาจเป็นการดีที่สุดที่จะลองและนำสิ่งเหล่านี้ออกก่อนที่จะใช้การถ่ายโอนเพื่อหลีกเลี่ยง 'เงิน' หรือบางทีหน้ากากและพ่นเครื่องหมาย หลังจากเพิ่งเสร็จสิ้น Airfix Spitfire Mk XII ฉันพบว่าการถ่ายโอนของพวกเขาตอบสนองได้ดีมากต่อตัวแทนการตั้งค่าการถ่ายโอน Micro Sol และ Micro Set
การเป็นเครื่องบินปีกสองชั้น Walrus จะต้องได้รับการฝึกฝนเพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากชุดอุปกรณ์ รวมไดอะแกรมเสื้อผ้าสี รูใดๆ ที่เจาะเพื่อยึดสายไฟจะต้องถูกเจาะก่อนที่จะประกอบโมเดล เนื่องจากตำแหน่งการรอกส่วนใหญ่จะไม่สามารถเข้าถึงได้ในภายหลัง
ในขณะนี้ ฉันต้องยอมรับว่าฉันกำลังสับสนว่าจะจัดการกับเสื้อผ้าอย่างไรให้ดีที่สุด ฉันเคยเห็นเครื่องบินสงครามโลกครั้งที่หนึ่งมาตราส่วน 1:48 โดยเจาะรูส่วนหนึ่งของทางผ่านด้านล่างของปีกบนและตลอดทางผ่านปีกด้านล่าง จากนั้นติดกาวลวดหรือด้ายยืดหยุ่นเข้าไปในรูใต้ปีกด้านบนและดึงให้ตึงผ่านรูที่ปีกด้านล่างก่อนที่จะยึดเข้าที่ด้วยซุปเปอร์กลู สิ่งนี้ทำให้งานทำความสะอาดใต้พื้นผิวของปีกด้านล่างลดลง แต่ฉันได้เห็นผู้สร้างแบบจำลองจำนวนมากบรรลุผลลัพธ์ที่ดีด้วยวิธีนี้ อย่างไรก็ตาม เครื่องบินปีกสองชั้นส่วนใหญ่มีปีกแข็ง ชุดอุปกรณ์นี้มีส่วนบนและส่วนล่างแยกจากกันสำหรับปีกแต่ละข้าง ทำให้เกิดช่องว่างระหว่างปีกทั้งสองข้าง แม้ว่าอาจเจาะทะลุปีกได้ แต่ช่องว่างระหว่างสองส่วนอาจทำให้ยากต่อการเจาะลวดหรือเกลียวตลอดทาง ฉันคิดว่าจะต้องมีการทดลองบางอย่างที่นี่ ก่อนที่ฉันจะตัดสินใจว่าจะจัดการกับสิ่งนี้อย่างไร!!
สรุป
นี้ดูเหมือนชุดที่ดี เป็นรายละเอียดที่ดีและจะทำให้รุ่นใหญ่และน่าประทับใจ มันอาจจะไม่ใช่โครงการที่ง่ายที่สุด และน่าจะแนะนำสำหรับผู้สร้างโมเดลที่มีเครื่องบินปีกสองชั้นแบบหัวเรือใหญ่อยู่ด้านหลังพวกเขา นี่ไม่ใช่การวิพากษ์วิจารณ์ชุด Airfix แต่อย่างใด เพียงเพราะลักษณะที่ซับซ้อนของเครื่องบินดั้งเดิม
การทำความสะอาดรอยหมุดด้านในลำตัวอาจดูน่าเบื่อหน่าย (แต่เมื่อฉันได้ลองติดตั้งชิ้นส่วนบางชิ้นแล้ว บางส่วนก็อาจปรากฏว่าถูกซ่อนจากการมองเห็น ดังนั้นจึงอาจไม่ได้พิสูจน์ว่าเป็นงานหนักหนาแต่อย่างใด อย่างที่เห็นตั้งแต่แรกเห็น) อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่าความพยายามใดๆ ในการทำความสะอาดสิ่งเหล่านี้จะคุ้มค่า
วอลรัสยังอาจจะมอบผ้าใบที่ยอดเยี่ยมให้กับผู้ที่ชอบสภาพอากาศหนักบนโมเดลของพวกเขาด้วยผ้าใบที่ดีในการทำงาน เครื่องบินเหล่านี้ใช้งานในสภาพที่ค่อนข้างยากลำบากและน่าจะดูทรุดโทรมเร็วมากในการบริการ
ในขณะที่เขียน ฉันเชื่อว่า Eduard ได้ผลิตชุดแกะสลักหลายชุดรวมถึงชิ้นส่วนอะไหล่เรซินสำหรับชุดนี้ การตรวจสอบราคาอย่างรวดเร็วพบว่าการเพิ่มสิ่งเหล่านี้อาจมีราคาสูงกว่าราคาเดิมของชุดมาก! นอกเหนือจากชุดเข็มขัดนิรภัยและหน้ากากแบบพรีคัทเพื่อรับมือกับหน้าต่างรูปทรงที่ดูเกะกะบนหลังคาห้องนักบินแล้ว ผมยังไม่เห็นอะไรมากที่จำเป็นต้องเพิ่มหรือเปลี่ยนในขณะนี้
วอลรัสสองสามตัวรอดชีวิตในพิพิธภัณฑ์ต่างๆ ทั่วโลก และการสืบค้นข้อมูลอย่างรวดเร็วบนอินเทอร์เน็ตได้เปิดเผยชุดภาพถ่าย 'Walkaround' ที่มีประโยชน์หลายชุดสำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มรายละเอียด ฉันยังเข้าใจด้วยว่า Mushroom Models กำลังจะพิมพ์ชื่อของมันซ้ำบน Walrus ซึ่งอาจพิสูจน์ได้ว่ามีประโยชน์สำหรับผู้สร้างโมเดลด้วย
ฉันหวังว่าจะสร้างชุดนี้ในอนาคตอันใกล้นี้