รีวิวโดย Dai Williams
อ่านบทวิจารณ์ของ Dai's Finished Build ของชุดนี้
พื้นหลัง
ในช่วงแรกของสงครามในมหาสมุทรแปซิฟิก การเปิดตัว Mitsubishi Zero ร่วมกับการฝึกนักบินที่เหนือกว่า ทำให้กองทัพเรือญี่ปุ่นมีอำนาจเหนือกว่าทางอากาศในระหว่างการเผชิญหน้ากับเครื่องบินเช่น American Curtis P40 และ Grumman F4F Wildcat การปรากฏตัวของมันนำไปสู่สถานการณ์แปลก ๆ ที่นักสู้ที่ถูกเผาโดยเรือบรรทุกเครื่องบินดีกว่าคู่ต่อสู้บนบก เครื่องบินเบาและคล่องตัวสูง และมีความได้เปรียบเมื่อคู่ต่อสู้ถูกล่อให้เข้าร่วมการต่อสู้แบบอุตลุด อย่างไรก็ตาม ภายในปี 1943 ตารางต่างๆ ได้เปลี่ยนไปและจุดอ่อนของ Zero ก็เริ่มปรากฏชัด กลวิธีต่างๆ ที่ใช้โดยนักบินชาวอเมริกันและการปรากฏตัวของเครื่องบินที่ทรงพลังกว่ามาก เช่น Vought F4U Corsair และ Grumman F6F Hellcat ทำให้ Zeros ติดอาวุธเบาและหุ้มเกราะเบาเสียเปรียบ
เพื่อเอาชนะจุดอ่อนของมัน มีการดัดแปลงหลายอย่างใน Zero ตลอดช่วงสงคราม ซีรีส์ A6M5 ได้นำการเปลี่ยนแปลงมาสู่ระบบไอเสีย โดยให้เอาท์พุตของไอเสียกลับด้านลำตัวทำให้มีความเร็วเพิ่มขึ้นเล็กน้อย หนึ่งในรุ่นต่อมาคือ A6M5c Type 52 และนี่คือหัวข้อของชุดอุปกรณ์ Hasegawa มีการเปลี่ยนแปลงหลายอย่างกับตัวแปรนี้ แผ่นเกราะและกระจกหุ้มเกราะถูกติดตั้งไว้ด้านหลังนักบิน มีการติดตั้งถังเชื้อเพลิงแบบปิดผนึกด้วยตนเองเพิ่มเติมด้านหลังห้องนักบินเพื่อเพิ่มระยะการบินของเครื่องบิน เพิ่มปืนกล 13.2 มม. สองกระบอกที่ปีก และปืนลำตัวขนาด 7.7 มม. สองกระบอกถูกแทนที่ด้วยปืน 13.2 มม. กระบอกเดียว ชั้นวางติดตั้งใต้ปีกเพื่อบรรทุกจรวด นอกจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงแบบซีลตัวเองซึ่งจะไม่ปรากฏให้เห็นในรุ่นสำเร็จรูปแล้ว คุณลักษณะทั้งหมดเหล่านี้ยังรวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ Hasegawa
น่าเศร้าสำหรับชาวญี่ปุ่น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่ได้นำมาซึ่งการปรับปรุงที่พวกเขาหวังไว้ น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของ Type 52 นั้นต้องการเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า แต่เครื่องยนต์ Sakai 31A ที่ตั้งใจไว้นั้นยังอยู่ในระหว่างการทดสอบ ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้งานได้ เครื่องบินต้องดำเนินการกับโรงไฟฟ้า Sakai 21 ดั้งเดิมและส่งผลให้ไม่มีกำลัง เครื่องบิน Type 52 ส่วนใหญ่ถูกทำลายในการสู้รบรอบหมู่เกาะ Marianas ในเดือนมิถุนายน 1944
ชุดคิท
ในการตรวจสอบครั้งแรก ชุดอุปกรณ์ Hasegawa ดูค่อนข้างเรียบง่าย มีชิ้นส่วนพลาสติกสีเทาอ่อน 130 ชิ้นกระจายอยู่ทั่วเก้าปล้อง มีชิ้นส่วนใส 14 ชิ้นและชิ้นส่วนพลาสติกสีน้ำตาลอ่อน 13 ชิ้นสำหรับหุ่นนักบิน (พร้อมหัวเสริม XNUMX ชิ้น) และเบาะรองนั่ง
นอกจากนี้ยังมีโพลีแคปสี่อัน
ชิ้นส่วนต่างๆ ได้รับการหล่อขึ้นรูปอย่างดีอย่างที่คุณคาดหวังจาก Hasegawa มีเส้นแผงปิดภาคเรียนอย่างประณีตและยกรายละเอียดตามความเหมาะสม ซีโร่มีโครงสร้างผิวหนังที่ตึงและพื้นผิวของปีกมีลักษณะเป็นคลื่นที่ชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนในภาพถ่ายของเครื่องบินที่เก็บรักษาไว้ การจำลองเอฟเฟกต์นี้ด้วยชุดอุปกรณ์ราคาแพงอาจมีไว้สำหรับผู้กล้าเท่านั้น! สำหรับผู้ที่กล้าหาญน้อยกว่าเล็กน้อย (แต่ยังค่อนข้างกล้าหาญ) อาจเพิ่มหมุดไปที่พื้นผิวของปีกและลำตัว สิ่งเหล่านี้สามารถสังเกตเห็นได้ชัดเจนบน Zero อีกครั้งโดยเฉพาะในภาพถ่ายของเครื่องบินที่เก็บรักษาไว้ซึ่งถูกปกคลุมอย่างแท้จริง เช่นเดียวกับชุดอุปกรณ์ Hasegawa อื่น ๆ หมุดเหล่านี้ไม่ได้แสดงอยู่ สันนิษฐานว่าโมเดลบางคนชอบพวกเขาในขณะที่คนอื่นมีความกระตือรือร้นน้อยกว่า ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับผู้สร้างโมเดลที่จะเพิ่มพวกเขาหากต้องการทำเช่นนั้น
สำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มหมุดย้ำให้กับแบบจำลองของพวกเขา ฉันขอแนะนำสิ่งพิมพ์ Mushroom Models ที่ยอดเยี่ยมบนเครื่องบินโดย Artur Juszczak ประกอบด้วยแผนผังมาตราส่วน 1:48 ของรุ่นต่างๆ ของ Zero พร้อมเส้นหมุดย้ำ สิ่งเหล่านี้สามารถขยายเป็น 1:32 หรือเพียงแค่ใช้เป็นพื้นฐานในการวาดเส้นของคุณเองก่อนที่จะเพิ่มหมุดย้ำโดยใช้วงล้อตีลังกาหรือเครื่องมือที่คล้ายกัน
เอฟเฟกต์ผ้าบนพื้นผิวการควบคุมทำได้ดีมาก
cowling เป็นชิ้นเดียวซึ่งมีสองช่องสำหรับปืนกลลำตัว แม้ว่า Type 52 จะมีปืนติดตั้งบนลำตัวเพียงกระบอกเดียว แต่เห็นได้ชัดว่าถูกต้องและด้วยเหตุผลบางอย่างช่องเปิดซ้ำซ้อนไม่ได้ถูกปิดผนึก
หลังคาโปร่งแสงและชิ้นส่วนบางมาก (จึงต้องดูแลอย่างระมัดระวัง) ส่วนตรงกลางแยกจากกัน จึงสามารถจำลองหลังคาเป็นแบบเปิดหรือปิดได้
มีสปินเนอร์ให้เลือกสองประเภทแม้ว่าจะใช้เพียงอันเดียว ประกอบกับชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ไม่ได้ใช้บนป่วง และความจริงที่ว่าป่วงไม่ได้ติดฉลากต่อเนื่องกัน บ่งชี้ว่าอาจมีรุ่นอื่นๆ ของ Zero เกิดขึ้นในอนาคต
ยางไม่มีการถ่วงน้ำหนัก ดังนั้นบางทีอาจหาแหล่งขายหลังการขายสำหรับยางถ่วงน้ำหนักได้หากต้องการ พวกเขายังไม่มีดอกยางซึ่งฉันคิดว่าถูกต้องสำหรับ A6M5 แม้ว่าจะมีขอเกี่ยวดักจับอยู่ในชุดอุปกรณ์ แต่ก็ไม่จำเป็นต้องใช้สำหรับรุ่นนี้ซึ่งทำงานจากฐานภาคพื้นดิน และ Hasegawa มีที่ปิดสำหรับช่องขอเกี่ยวของตัวดักจับ