เครื่องยนต์ดูดีพร้อมรายละเอียดครีบระบายความร้อนบนกระบอกสูบ
เหงือกระบายความร้อนของเครื่องยนต์เป็นแบบปิด
ในส่วนของเครื่องยนต์นั้น การประกอบดูค่อนข้างซับซ้อนและต้องทำท่อเพิ่มเข้าไปอีกมาก ฉันคิดว่ารายละเอียดนี้จะมองเห็นได้เฉพาะในกรณีที่ปิดบังลมหน้า ซึ่ง ICM อาจตั้งใจให้เป็นตัวเลือกเสริม แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนในคำแนะนำก็ตาม
เครื่องบินโบฟอร์ตประสบปัญหากับการไหลของอากาศที่ปีก ส่งผลให้ส่วนต่อขยายครึ่งวงกลมพอดีกับขอบท้ายของเครื่องบินบางลำ เห็นได้ชัดว่าปัญหานี้ได้รับการแก้ไขในภายหลังเมื่อมีการติดตั้งเครื่องยนต์ต่างๆ ซึ่งมี nacelles ที่กว้างขึ้น
ICM จัดหาชิ้นส่วนสำหรับขอบต่อท้ายทั้งแบบมีและไม่มีส่วนต่อขยาย ดังนั้นผู้สร้างโมเดลจะต้องแน่ใจว่าได้แก้ไขชิ้นส่วนที่ถูกต้องเหมาะสมกับเครื่องบินที่พวกเขากำลังสร้างโมเดล
โบฟอร์ตมีพื้นผิวควบคุมด้วยผ้าบนหางเสือและลิฟต์ และเอฟเฟกต์ผ้าบนชิ้นส่วนชุดอุปกรณ์ก็ดูดีมากสำหรับฉัน
ปลายปีกของโบฟอร์ตมีไฟแสดงสถานะขนาดใหญ่ทั้งที่ขอบนำหน้าและขอบท้าย ปลายปีกให้มาในชุดแบบใสแทนที่จะมีไฟแยก ฉันคิดว่ามันเป็นไปได้ที่จะเจาะเข้าไปในพื้นผิวด้านในของสิ่งเหล่านี้แล้วเติมสีแดงและสีเขียวในรูที่เกิดขึ้นตามความเหมาะสมเพื่อเป็นตัวแทนของหลอดไฟ
ฉันคิดว่าการใส่แฟริ่งส่วนใสเข้าไปในปีกจะต้องทำอย่างระมัดระวังเนื่องจากไม่มีจุดตำแหน่ง ดังนั้นเพียงแค่ชนเข้ากับปลายปีก อย่างไรก็ตาม ฉันแน่ใจว่าด้วยการขัดและขัดอย่างระมัดระวัง (อาจใช้จานขัดเงาในสว่านแบบจำลองที่ตั้งค่าความเร็วต่ำมาก) สิ่งเหล่านี้จะทำให้ดูมีประสิทธิภาพมาก
ปีกจะเป็นชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมากและดูเหมือนว่าพวกมันจะชนเข้ากับลำตัวเครื่องบินเท่านั้น (อุบัติเหตุที่จะเกิดขึ้นหากนางแบบหยิบปีกขึ้นมา) อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณีนี้ และ ICM จัดหาเสากระโดงที่ยื่นออกมาจากด้านข้างของลำตัวเครื่องบินซึ่งเลื่อนปีก หวังว่าสิ่งเหล่านี้จะยึดปีกไว้ได้อย่างปลอดภัย
ส่วนใสของชุดทำมาอย่างดีและใสมาก แต่อีกครั้งฉันคิดว่าจะต้องถอดสปรูออกอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกร้าวเนื่องจากพลาสติกแข็งมาก
มีเทมเพลตรวมอยู่ในคู่มือการใช้งานเพื่อช่วยให้ผู้สร้างโมเดลสามารถตัดมาสก์สำหรับหน้าต่างได้ นี่อาจเป็นประโยชน์อย่างมากเนื่องจากมีหน้าต่างแยกกันไม่น้อยกว่า 47 หน้าต่าง ฉันไม่แน่ใจว่าในทางปฏิบัติแล้วสิ่งเหล่านี้จะมีประโยชน์เพียงใด และผู้สร้างโมเดลจำนวนมากอาจรอจนกว่าบริษัทต่างๆ เช่น eduard หรือ Montex จะช่วยเหลือด้วยหน้ากากแบบตัดล่วงหน้า
มีชิ้นส่วนเสริมสำหรับตำแหน่งปืน 'คาง' ซึ่งใช้ได้กับเครื่องบินบางรุ่นที่สามารถจำลองได้โดยใช้ชุดอุปกรณ์
มีชิ้นส่วนที่ไม่ได้ใช้งานบน sprue แบบใสและ sprue แยกต่างหากสำหรับป้อมปืน ซึ่งแนะนำรุ่นอื่นๆ ของชุดอุปกรณ์ เช่น Mk 1a และ Mk 2 อาจมาถึงในอนาคต
ครึ่งลำตัวยังมี sprues ของตัวเองซึ่งฉันคิดว่าอาจหมายความว่าชิ้นส่วนใหม่บางชิ้นสามารถผลิตชุดของ Beaufort ที่ผลิตในออสเตรเลียได้ ฉันเข้าใจว่าสิ่งเหล่านี้มีครีบหางที่มีรูปร่างแตกต่างกันเพื่อรองรับปัญหาการทรงตัวที่เกิดจากส่วนหน้าของลำตัวเครื่องบินที่ลึก ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่เคยรักษาได้ในเครื่องที่ผลิตในอังกฤษ
คำแนะนำดูเหมือนจะง่ายต่อการปฏิบัติตามสำหรับฉัน ชุดประกอบดูเหมือนจะ 'ธรรมดา' มากกว่าชุด He 111 ล่าสุดของ ICM
มีเครื่องหมายบนใบขนถ่ายสำหรับเครื่องบินห้าลำในช่วงสงครามช่วงต้นตั้งแต่ปี 1939 ถึง 1941 มีไดอะแกรมสีเต็มรูปแบบของลายพรางให้
คำอธิบายบางส่วนของรูปแบบสีดูแปลกไปหน่อยสำหรับฉัน การตกแต่งภายในถูกอธิบายว่าเป็น 'สีเขียวเข้มของสหรัฐอเมริกา' เมื่อฉันคิดว่า 'สีเขียวของห้องนักบิน' ที่เบากว่ามากจะเหมาะสมกว่า
นอกจากนี้ แผนหนึ่งยังแสดงเป็น 'สีเทาเข้ม' และ 'สีเขียวเข้มพิเศษ' ซึ่งแผนการเดินเรือของสีเทาทะเลเข้มและสีเทาทะเลเข้มเป็นพิเศษอาจมีแนวโน้มมากกว่าหรือไม่ บางทีคำอธิบายสีแปลก ๆ เหล่านี้อาจมีอยู่เพียงเพราะวิธีการแปลจากต้นฉบับภาษายูเครน แต่ฉันคิดว่ามันน่าจะคุ้มค่าที่จะตรวจสอบข้อมูลอ้างอิงของคุณที่นี่
การถ่ายโอนดูดีพิมพ์และมันวาว มีบางพื้นที่ขนาดใหญ่ของภาพยนตร์พาหะรอบรหัสฝูงบินบางส่วน ผู้ผลิตโมเดลบางรายอาจตัดสินใจลบออกก่อนใช้งาน แม้ว่าฉันเคยพบว่าค่าใช้จ่ายของฉันในอดีตนี้อาจทำให้เกิดปัญหาในตัวเองได้ เช่น การย้ายที่ยากต่อการเคลื่อนย้ายหรือแม้แต่การพับขึ้นบนพื้นผิวของโมเดล
เนื่องจากฟิล์มพาหะมีลักษณะมันวาว จึงไม่ควรปลอมแปลงยากเกินไปหากใช้การถ่ายเทบนพื้นผิวเคลือบเงา และอาจพ่นทับด้วยเคลือบเงาเพิ่มเติมเพื่ออำพรางขอบของฟิล์มในภายหลัง
เมื่อฉันสร้างชุดอุปกรณ์ ฉันตั้งใจจะนำอะไหล่บางส่วนจากแผ่นงานไปใช้กับเศษการ์ดที่ทาสีและเคลือบเงาอย่างเหมาะสมเพื่อดูว่ามันทำงานอย่างไรก่อนที่จะนำไปใช้กับโมเดล สิ่งนี้ไม่ได้เกี่ยวข้องกับความกังวลใดๆ เกี่ยวกับคุณภาพของการถ่ายโอนข้อมูลของชุดอุปกรณ์ – ฉันแค่คิดว่าโดยทั่วไปแล้วมันเป็นความคิดที่ดี
ฉันไม่มีแผนที่จะตรวจสอบขนาดของชิ้นส่วนชุดอุปกรณ์ – แต่ถึงอย่างนั้นฉันก็ไม่ทำแบบนั้นอยู่ดี ฉันแค่ดีใจจริงๆ ที่ ICM สามารถผลิตชุดนี้ได้จริงๆ ภายใต้สถานการณ์นี้ และดูเหมือนว่ามันจะต่อยอดเป็น Beaufort ดังนั้นมันจึงดีพอสำหรับฉัน
มีบางสิ่งที่ผู้สร้างแบบจำลองอาจต้องการเพิ่ม เช่น สายไฟภายใน สายจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์ และสายเบรค รายการเหล่านี้ควรติดง่ายโดยใช้ลวดอ่อนหรือวัสดุอื่นที่เหมาะสม
ไม่มีเฟรตทองเหลืองสลักอยู่ในชุด ดังนั้นผู้ผลิตโมเดลอาจต้องการเพิ่มเข็มขัดนิรภัยจากแหล่งอะไหล่หลังการขาย ฉันไม่แน่ใจว่าสิ่งเหล่านี้จะมีลักษณะอย่างไร แต่ฉันคิดว่าคุณไม่ผิดกับชุดเข็มขัดนิรภัย RAF ในยุคต้น ๆ จากผู้ผลิตหลังการขายเช่น eduard
สรุป
ฉันยังไม่ได้สร้างชุดนี้ แต่ฉันคิดว่าอาจมีบางสิ่งที่ต้องระวัง ตัวอย่างเช่น มีการจัดหาปืนเสริมให้ติดตั้งในตำแหน่งลำแสงที่ยื่นออกมาผ่านลำตัว ซึ่งอาจสร้างความท้าทายในการกำบังที่น่าสนใจหากใช้ นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนใสขนาดใหญ่ที่ต้องต่อเข้าด้วยกันที่ส่วนหน้าของเครื่องบินเพื่อปิดล้อมห้องนักบิน การจัดการกับเรื่องแบบนั้นทำให้ฉันปวดหัวอยู่เสมอ
ข้อกังวลเหล่านี้ไม่เกี่ยวข้องกับคุณภาพหรือการออกแบบชุดอุปกรณ์ พวกเขาอยู่ที่นั่นเพียงเพราะวิธีการประกอบเครื่องบินดั้งเดิม ในความพยายามที่จะออกแบบเครื่องบินทิ้งตอร์ปิโดที่มีประสิทธิภาพและมีอาวุธหนัก บริษัท Bristol ไม่ได้คำนึงถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นที่พวกเขาอาจนำเสนอต่อผู้ผลิตโมเดลในอีก 70 ปีต่อมา ฉันรู้สึกได้ว่ามีจดหมายที่มีข้อความรุนแรงออกมา!
ฉันคิดว่านี่เป็นชุดอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมและฉันหวังว่าจะสร้างมันในอนาคตอันใกล้นี้ – และหากมีใครดำเนินการต่อและผลิตหน้ากากกันสาดชุดใหญ่และครอบคลุมมากในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า จะได้รับการชื่นชมอย่างมาก