Ref: A02066
ราคา ประมาณ £7.99 GBP
รีวิวโดย Geoff Coughlin (ม.ค. 2014)
ขอขอบคุณ Airfix ที่ส่งตัวอย่างรีวิวของเรา รับชุดอุปกรณ์เล็ก ๆ ที่น่าประทับใจนี้ได้ที่: www.airfix.com
พื้นหลังเล็กน้อย
Focke-Wulf Fw 190 เป็นหนึ่งในเครื่องบินรบที่มีชื่อเสียงที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สอง อาจไม่สำคัญเท่ากับ Spitfire, Zero, Mustang หรือ Bf 109 แต่ประสิทธิภาพเทียบเท่ากัน เครื่องบินรุ่นปลาย เช่น 'D' ("Dora" หรือ Ta 152 ถูกมองว่าเป็นเครื่องบินที่ดีที่สุดเท่าที่เคยสร้างมาในเวลานั้น Fw 190 เป็นเครื่องบินหลายบทบาทอย่างแท้จริงในกองทัพเยอรมัน Luftwaffe: นักสู้ นักสู้กลางคืน , เครื่องบินทิ้งระเบิด, เครื่องบินทิ้งระเบิด, เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด ... รายการต่อไป การออกแบบพื้นฐานมีศักยภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับการพัฒนา เช่นเดียวกับ Supermarine Spitfire ที่ช่วยให้สามารถทำงานมากมายและหลากหลายได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นี่คือ Hasegawa 1:32 Fw190A-8 ของฉันซึ่งมีอยู่ในหนังสือ Osprey Modeling Manual ของฉันเมื่อก่อนซึ่งมีฟีเจอร์ "White 11" ด้วย
รุ่น A-8
A-8 เป็นรุ่นปรับปรุงของ A-7 ที่มีถังเสริม 115 ลิตรอยู่ด้านหลังห้องนักบิน นอกจากนี้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินยังได้รับการอัพเกรดเป็นวิทยุ FuG16YZ, FuG25a IFF และเสาอากาศโมเลน ท่อ pitot ถูกย้ายไปที่ปลายปีกกราบขวา (ถูกต้องในชุด) ในการปรับตำแหน่งจุดศูนย์ถ่วง ช่องอุปกรณ์วิทยุในลำตัวเครื่องบินถูกย้ายไปข้างหน้าหนึ่งส่วน และตำแหน่งของชั้นวางระเบิด ETC501 ถูกย้ายไปข้างหน้า 20 ซม. (ชั้นวางกลาง ETC501 รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์) เครื่องบินหลายลำที่สร้างขึ้นหลังเดือนกันยายน ค.ศ. 1944 ได้รับการติดตั้งหลังคา "Galland Haube" (เป่าเล็กน้อยและโค้งมนเพื่อให้ทัศนวิสัยดีขึ้น) และมีให้ในชุดอุปกรณ์ Airfix พร้อมด้วยหลังคามาตรฐานรุ่นก่อนหน้า
และเพื่อความสมบูรณ์ F-8 เวอร์ชันของฉันซึ่งอยู่ใน 1:32 จากชุด Hasegawa - แค่ชอบรูปแบบแนวรบด้านตะวันออกที่คุณสามารถลองทำซ้ำในชุด Airfix ได้อย่างง่ายดาย - ยากใน 1:72 อย่างแน่นอน แต่ ทำได้ (อยู่ในกำหนดการของฉันสัญญา!)
เอฟ-8
Fw 190 F-8 แตกต่างจากรุ่น A-8 ตรงที่มีหัวฉีดที่ดัดแปลงเล็กน้อยบนคอมเพรสเซอร์ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานที่ระดับความสูงที่ต่ำกว่าเป็นเวลาหลายนาที เอฟ-8 ยังได้รับการติดตั้งหน่วยวิทยุ FuG 16 ZS ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งให้การสื่อสารที่ดียิ่งขึ้นกับหน่วยรบภาคพื้นดิน อาวุธยุทโธปกรณ์ของ Fw 190 F-8 คือปืนใหญ่ MG 20/151 ขนาด 20 มม. สองกระบอกที่ฐานปีก และปืนกล MG 13 ขนาด 51 มม. (.131 นิ้ว) ขนาด 190 มม. สองกระบอกที่อยู่เหนือเครื่องยนต์ ใน Fw 8 F-1 / R50 ชั้นวางระเบิด ETC 50 สองตู้ได้รับการติดตั้งใต้ปีกแต่ละข้าง ซึ่งสามารถเก็บระเบิดขนาด 1945 กก. ในปีพ.ศ. 50 ETC 70 ถูกแทนที่ด้วย ETC 70 ซึ่งสามารถบรรจุระเบิดได้ 3,400 กก. ตามรายงานการยอมรับของกระทรวงการบิน เอฟ-8 ถูกสร้างขึ้นอย่างน้อย 1944 ลำ และน่าจะสร้างอีกหลายร้อยลำในเดือนธันวาคม พ.ศ. 1945 และตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงพฤษภาคม พ.ศ. 8 เอฟ-28 หลายสิบลำทำหน้าที่เป็นเตียงทดสอบต่างๆ สำหรับอาวุธต่อต้านรถถัง รวมถึงขีปนาวุธอากาศสู่พื้นดิน WGr.280 41 มม. ซึ่งน่าจะมาจากขีปนาวุธจากระบบจรวดยิงถล่มภาคพื้นดินหนัก Nbw 88 และจรวด Panzerschreck 3.46 ขนาด 2 มม. (1 นิ้ว) จรวด Panzerblitz 4 และ RXNUMXM
นอกจากนี้ยังมีชุด Umrüst-Bausätze หลายชุดที่พัฒนาขึ้นสำหรับ F-8 ซึ่งรวมถึง Fw 190 F-8/U1 ระยะไกล Jabo ซึ่งติดตั้งด้วยกุญแจมือ V. Mtt-Schloß ใต้ปีกเพื่อบรรจุถังเชื้อเพลิงขนาด 300 ลิตร (80 แกลลอนสหรัฐฯ) สองถัง . ติดตั้งชั้นวางระเบิด ETC 503 ด้วย ทำให้ Fw 190 F-8/U1 สามารถบรรทุกระเบิด SC 250 หนึ่งลูกใต้ปีกแต่ละข้าง และระเบิด SC 250 หนึ่งลูกที่กึ่งกลาง
- เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด Fw 190 F-8/U2 ได้รับการติดตั้งชั้นวางระเบิด ETC 503 ใต้ปีกแต่ละข้าง และการติดตั้งแนวกึ่งกลาง ETC 504 U2 ยังติดตั้งระบบตรวจจับอาวุธ TSA 2 A ที่ปรับปรุงความสามารถในการโจมตีของ U2 เป้าหมายทางทะเลด้วย 1,543 ปอนด์ (700 กก.) BT 700
- เครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโดหนัก Fw 190 F-8/U3 ได้รับการติดตั้ง ETC 502 ซึ่งอนุญาตให้บรรทุกตอร์ปิโดหนัก BT-1400 หนึ่งตัว (3,086 lb/1400 kg) เนื่องจากขนาดของตอร์ปิโด เฟืองท้ายของ U3 จึงจำเป็นต้องขยายให้ยาวขึ้น U3 ยังติดตั้งเครื่องยนต์ BMW 2,000S 801 PS และส่วนท้ายของ Ta 152
- Fw 190 F-8/U4 สร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นเครื่องบินรบกลางคืน ติดตั้งตัวหน่วงไฟที่ท่อไอเสียและระบบไฟฟ้าต่างๆ เช่น เครื่องวัดระยะสูงด้วยคลื่นวิทยุ FuG 101 นักบินอัตโนมัติ PKS 12 และระบบเล็ง TSA 2 A อาวุธที่ติดตั้งมีตั้งแต่ตอร์ปิโดไปจนถึงระเบิด อย่างไรก็ตาม U4 นั้นติดตั้งปืนใหญ่ MG 151/20 เพียงสองกระบอกเพื่อเป็นอาวุธประจำตำแหน่ง
สองการอ้างอิงที่ดี (แพงแต่ดี!)…
Focke-Wulf Fw 190 และ Ta 152 โดย Eduardo Soler & Aurelio Gimeno สำนักพิมพ์ Accion Press
Aero Detail No.6 Focke-Wulf Fw 190A-F เผยแพร่ Dai Nippon Kaiga Co Ltd ประเทศญี่ปุ่น