ราคา ประมาณ 15.00 ปอนด์อังกฤษ (หรือน้อยกว่า); ยูโร 17.23; $19.42USD
รีวิวโดย Geoff Coughlin (กันยายน 2016)
ดูของเรา เสร็จสิ้นแล้ว สร้างรีวิว
รับชุดนี้ทันทีที่ Airfix
ชุดแอร์ฟิกซ์
ดังที่เราทำมาหลายครั้งแล้ว หากเราวางแผนที่จะสร้างชุดอุปกรณ์ที่นี่ใน SMN หรือเพียงแค่มีให้และคิดว่าคุณจะพบว่ามีประโยชน์ เราจะทำการตรวจสอบในกล่องสำหรับ Aircraft-Here Now-Kits ฉบับสมบูรณ์ เรามีสองบิลด์ที่สมบูรณ์ในไปป์ไลน์สำหรับชุดนี้ – หนึ่งจาก Dave C และอีกหนึ่งจากฉัน :) มองดูสิ่งที่นำเสนอ ฉันแทบรอไม่ไหวที่จะลงมือ!
ฉันทำเสร็จแล้ว การสร้างแบบเต็มของ Airfix 1: 72 ใหม่ Folland Gnat T1 สักครู่กลับมาและอยู่ใน Aircraft-Finished Now ในหน้า Airfix และนั่นเป็นโมเดลที่ดีมาก – ตรงไปตรงมาและทำให้เป็นแบบจำลองขนาดเล็กที่น่ารักของต้นฉบับ ในสเกล 1:48 ที่ใหญ่กว่า ความเป็นไปได้นั้นยิ่งใหญ่กว่า และตอนนี้โมเดลมาพร้อมกับปีกนกแบบหล่นและส่วนปลายจมูกแบบเปิดเป็นตัวเลือก ร่วมกับหลังคาแบบสองส่วนหรือแบบเดี่ยว
เมื่อเห็นโมเดลที่เสร็จสมบูรณ์ของ dave C ฉันต้องซื้อและเห็นมันที่งาน Brampton Model Show ในสุดสัปดาห์นี้ที่ St Ives UK – ดูเหมือนว่าจะใช้เงินไปอย่างดี 15.00 ปอนด์หรือตามที่ Dave ชี้ให้เห็นว่าหลังจากที่ฉันซื้อของที่มีผู้ค้ารายอื่นขาย พวกเขาราคา 12.00 ปอนด์ – อ่า ขอบคุณ Dave!
เข้ากล่องกันเลย
แถบสีเทาอ่อนที่ปกติมากในตอนนี้ ในกล่องพลาสติกสีน้ำเงินอ่อนเล็กน้อยจะเติมให้เต็มกล่อง และปรากฏให้เห็นในทันทีคือเส้นแผงแบบปิดภาคเรียนที่ละเอียดมาก เพิ่มรายละเอียดที่คมชัดและเรียบร้อยในห้องนักบิน ช่องจมูก และช่องช่วงล่าง และรุ่นนี้เริ่มดูดีมาก
องค์ประกอบหลัก – ช่องดักอากาศเข้าแบบแยกส่วน ส่วนปีกบนแบบชิ้นเดียว และลำตัวแยกแนวตั้งพร้อมครีบ ไม่มีแฟลชและการขึ้นรูปที่ดีทั่วทั้งกระดาน หางเสือเป็นสิ่งของแยกต่างหากที่คุณสามารถจัดตำแหน่งได้ เช่นเดียวกับปีกนกตามที่คุณต้องการ ฉันชอบตัวเลือกแบบนี้มากเพราะจะทำให้โมเดลของคุณดูน่าสนใจยิ่งขึ้น
สนามรบ– รายละเอียดด้านข้างที่ดีและแผงหน้าปัดหลักของนักบินและผู้สอนมีรายละเอียดที่ยกขึ้นที่คมชัด คุณสามารถใช้หน้าสติกเกอร์ได้เสมอ และดูสมเหตุสมผลอย่างยิ่งหากใช้กับน้ำยา Klear (อนาคต) ของ Johnson หรือน้ำยาปรับตั้ง/ปรับให้นุ่มของสติกเกอร์
เบาะนั่งดีดออกได้ขึ้นรูปด้วยเข็มขัดธรรมดา และจะดูดีขึ้นมากหากแทนที่ด้วยรายการที่มีรอยขีดข่วนหรือชิ้นส่วนภาพถ่าย
มีฟิกเกอร์นำร่องด้วยหากคุณต้องการเพิ่ม (หรือไม่ก็ตาม) และเขา/เธอได้รับการหล่อหลอมอย่างดี
รายละเอียดชิ้นส่วน – ช่วงล่าง: สวยงามและหล่อขึ้นรูปอย่างประณีตเพื่อให้สะท้อนถึงต้นฉบับได้เป็นอย่างดี และดูแลเมื่อถอดออกจากป่วงเพราะอาจเสียหายได้ง่าย
แฟลตรวมอยู่ในตัวเลือกประเภทที่จะดูดีเมื่อเพิ่มลงในรุ่นของคุณเพื่อแสดงล้อ/ยางที่รับน้ำหนักของเครื่องบิน รายละเอียดฮับทำได้ดีมาก
ช่องจมูก – ฉันสงสัยว่าฉันจะเปิดเผยเรื่องนี้กับโมเดลของฉันเพราะการทำเช่นนี้จะทำลายแนวที่ 'สวย' ของ Gnat หากคุณตัดสินใจที่จะไปทางนั้น อ่าวมีอวัยวะภายในที่ดีที่จะโผล่ออกมาได้ดีภายใต้การทาสีอย่างระมัดระวัง
เคลียร์อะไหล่…
ดีที่จะเห็นสองตัวเลือก – การขึ้นรูปแบบกระโจมเดียวสำหรับหลังคาปิดและหลังคาแยกสองส่วนหากคุณต้องการให้เปิด – หลังอาจดูดีมากถ้าคุณเพิ่มรายละเอียดเข้าไปด้านในของห้องนักบินของคุณ
ไม่มีรอยต่อราบนหลังคาเป็นโบนัสที่แท้จริง ไม่ต้องขัด ทำความสะอาด และขัดเงาด้วย :)
สติ๊กเกอร์…
คุณภาพดีและเสนอรุ่นผู้ฝึกสอนคลาสสิกสองรุ่น – ตัวเลือกสีแดง/ขาวสำหรับโรงเรียนฝึกบิน No.4, RAF Valley, Anglesey, wales, 1973 หรือ Fluorescent Fire Orange/Silver ของ Central Flying School, RAF Little Rissington, Gloucestershire, England 1964 (ตัวเลือกที่เป็นไปได้มากที่สุดของฉัน – แค่ชอบเอฟเฟกต์ Day-Glo!)
เครื่องหมายทั้งหมดอยู่ในทะเบียนและพิมพ์อย่างดีด้วยสีที่ดี คุณจะทำได้ดีอย่างไรก็ตามในการเพิ่มสีขาวด้านหลังวงกลมและครีบแฟลชเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะได้ลุค 'เพ้นท์' ที่ดี แทนที่จะทำเครื่องหมายโปร่งแสงที่ดูไม่สมจริง
คำแนะนำ…
ทุกขั้นตอนที่นำเสนอในรูปแบบไดอะแกรมระเบิดตามปกติโดยอ้างอิงถึงหมายเลขสีของ Humbrol
คุณรู้หรือไม่… มีแอพดีๆ สำหรับมือถือของคุณ: ModelPaint42 ที่มีผู้ผลิตสีโมเดลและแผนภูมิพร้อมตัวเลขที่อ้างอิงโยงกัน – มีประโยชน์มากที่ฉันพบในถ้ำของฉันเมื่อสร้างแบบจำลอง
ในการสรุป
ชุดที่ดีมากและแนะนำอย่างแน่นอน นี่คือบทสรุปของฉัน:
จอฟซี
คุณสมบัติ | STAR RATING (จากห้า) |
---|---|
คุณภาพของการขึ้นรูป | **** |
ระดับของรายละเอียด | **** |
ความถูกต้อง | **** |
คำแนะนำ | **** |
สติ๊กเกอร์ | **** |
วิชาเลือก | ***** |
ทั้งหมด | **** |
พื้นหลังเล็กน้อยบน Folland Gnat
Folland Gnat เป็นเครื่องบินฝึกไอพ่น subsonic ขนาดเล็กของอังกฤษและเครื่องบินขับไล่แบบเบาที่พัฒนาโดย Folland Aircraft สำหรับกองทัพอากาศGnat ได้รับการออกแบบโดย WEW Petter เพื่อเป็นการพัฒนาธุรกิจร่วมทุน Folland Midge ออกบินครั้งแรกในปี พ.ศ. 1955 การออกแบบอนุญาตให้มีการก่อสร้างโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษจากประเทศที่ไม่ค่อยมีอุตสาหกรรมสูง แม้ว่าจะไม่เคยใช้เป็นเครื่องบินรบโดยกองทัพอากาศ (RAF) แต่รุ่นฝึก Gnat T.1 ก็ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ริ้นกลายเป็นที่รู้จักในฐานะเครื่องบินของทีมแอโรบิกแอโรบิกลูกศรสีแดงของกองทัพอากาศ
ริ้นถูกส่งออกไปยังฟินแลนด์ ยูโกสลาเวีย และอินเดีย กองทัพอากาศอินเดียกลายเป็นผู้ดำเนินการที่ใหญ่ที่สุดและในที่สุดก็ผลิตเครื่องบินภายใต้ใบอนุญาต จากนั้นอินเดียได้พัฒนา HAL Ajeet ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงและปรับปรุง