Ref: A02063
ราคา ประมาณ £7.99 GBP
รีวิวโดย Geoff Coughlin (ต.ค. 2013)
ขอขอบคุณ Airfix ที่ส่งตัวอย่างรีวิวของเรา รับชุดอุปกรณ์เล็ก ๆ ที่น่าประทับใจนี้ได้ที่: www.airfix.com
นี่คือสิ่งที่จะทำให้คุณมีอารมณ์...
พื้นหลังเล็กน้อย
Gloster Gladiator ครอบครองสถานที่สำคัญในประวัติศาสตร์ของกองทัพอากาศ เครื่องบินขับไล่ปีกสองชั้นลำสุดท้ายของกองทัพอากาศ กลาดิเอเตอร์มีคุณลักษณะที่ทันสมัยบางอย่าง เช่น ห้องนักบินปิดล้อม เป็นครั้งแรกสำหรับเครื่องบินรบกองทัพอากาศ และอาวุธยุทโธปกรณ์ของปืนกลสี่กระบอก
ยังคงให้บริการในช่วงที่เกิดสงครามขึ้น กลาดิเอเตอร์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นเครื่องบินรบปีกสองชั้นที่มีความสามารถ แต่ไม่สามารถเทียบชั้นได้เมื่อเทียบกับเครื่องบินลำเดียวในปัจจุบัน ฝูงบินของนักบินที่มีชื่อเสียงที่สุดของกองทัพอากาศ เช่น Pat Pattle และ Roald Dahl ยังคงพบเห็นกลาดิเอเตอร์ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ได้จนถึงทุกวันนี้ที่งานแสดงทางอากาศ Duxford และ Old Warden
นอกจาก FAF Gladiators แล้ว กองทัพอากาศสวีเดน Voluntary Air Force ซึ่งรับผิดชอบการป้องกันทางอากาศของฟินแลนด์ตอนเหนือสุดในช่วงหลังของสงครามฤดูหนาว ยังได้รับการติดตั้งเครื่องบินขับไล่ Gladiator ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น J8s (Mk Is) และ J8As (Mk IIs) โดย ชาวสวีเดน กองบิน F 19 มาถึงแลปแลนด์ของฟินแลนด์เมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 1940 และอยู่ที่นั่นจนกระทั่งสิ้นสุดการสู้รบ มันส่งเครื่องบินขับไล่กลาดิเอเตอร์ เอ็มเค II จำนวน 12 ลำ โดยสองลำหายไประหว่างการสู้รบ และเครื่องบินทิ้งระเบิด Hawker Hart ห้าลำ รวมทั้งเครื่องบินประสานงาน RK-26 ของ Raab-Katzenstein และเครื่องบินขนส่ง Junkers F.13 อีก 19 ลำ เครื่องบินลำนี้เป็นของและประจำการโดยกองทัพอากาศสวีเดน แต่บินด้วยเครื่องหมายสัญชาติฟินแลนด์ กลาดิเอเตอร์ชาวสวีเดนทำคะแนนชัยชนะทางอากาศแปดครั้งและทำลายเครื่องบินอีกสี่ลำบนพื้นดิน ความกังวลประการหนึ่งเกิดขึ้นเมื่อกัปตัน Björn Bjuggren เจ้าหน้าที่บริหารของ F XNUMX เขียนไว้ในบันทึกความทรงจำของเขาว่ากระสุนปืนกลของ Gladiator ที่กระสุนตามรอยจะไม่จุดไฟน้ำมันเมื่อเจาะถังเชื้อเพลิงของเครื่องบินทิ้งระเบิดโซเวียต
ข้อมูลอ้างอิงที่ยอดเยี่ยม:
Gloster Gladiator Vol.2 เผยแพร่ MMP (สิ่งพิมพ์รุ่นเห็ด)
การประเมินเบื้องต้น
ที่น่าสนใจคือ โมเดลนี้มาพร้อมกับการจัดส่งแบบเดียวกับที่ Gloster Javelin ใหม่เอี่ยมซื้อ เช่นเดียวกับเมื่อคุณดูรีวิวนั้น นี่ไม่ใช่ลีกเดียวกับรุ่นนั้น ที่นี่เรายังคงมีชิ้นส่วนประตูหนักเหล่านั้นบน sprues และรายละเอียดเส้นแผงที่หนักกว่า (แต่ยังคงยอมรับได้)
คุณภาพ
สปรู๊เต็มไปด้วยรายละเอียดที่ดี ชิ้นส่วนที่ละเอียดอ่อนมากซึ่งดูน่าประทับใจมาก รายละเอียดของเส้นพาเนลค่อนข้างดี อาจจะหนักเล็กน้อยสำหรับมาตราส่วน แต่เรียบร้อยและเฉียบคมมาก โดยคำนึงถึงลักษณะที่ปรากฏเพียงเล็กน้อยในแนวทางของแผงนั้นก็ใช้ได้ มีแฟลชให้เห็นอยู่บ้าง แต่น่าจะถอดออกได้ง่ายพอสมควร
ยางในชุดนี้มีตัวเลือกสำหรับรูปลักษณ์ที่มีน้ำหนักเล็กน้อยที่ด้านใดด้านหนึ่ง แต่สิ่งนี้แทบจะมองไม่เห็นและอาจเป็นความคิดที่ดี เนื่องจากยางเหล่านี้ถูกเติมลมให้มีแรงดันอากาศสูง ทำให้ 'โปน' ยากที่จะเลือกในบางภาพ
รูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ด้านข้างลำตัวดูเกินขนาดเล็กน้อย และจำเป็นต้องขัดกลับเล็กน้อยเพื่อให้ดูไม่ชัดเจน
สนามรบ
อ่างที่นั่งคนขับมีสติกเกอร์สำหรับเครื่องดนตรีหลัก และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องชั่งนี้ โดยมีที่นั่งที่เรียบง่ายและจะเสริมด้วยสายรัดเบาะนั่งที่มีรอยขีดข่วนหรือสลักไว้ รายละเอียดบางอย่างถูกหล่อหลอมที่ด้านลำตัวและอีกครั้งก็ใช้ได้สำหรับมาตราส่วน สัมผัสที่ดีคือตัวเลือกสำหรับประตูเปิด
รายละเอียดอื่น ๆ
ฉันชอบท่อไอเสียแบบกลวงเล็กๆ และรายละเอียดบนวงแหวนสะสมเครื่องยนต์นั้นประณีตมาก – ท่อทางออกที่แยกจากกันได้รับการปรับแต่งมาอย่างดี ตะแกรงระบายความร้อนน้ำมันที่ด้านขวาของฝาครอบเครื่องยนต์ได้รับการปรับแต่งอย่างประณีต MG ใต้ปีกคู่ในกอนโดลาของพวกมันก็เรียบร้อยเช่นกัน แม้ว่าถังน้ำมันจะต้องทำความสะอาดอย่างระมัดระวัง
ล้างชิ้นส่วน
มีประโยชน์ที่กระจกหน้าจะถูกหล่อขึ้นแยกจากส่วนหลังที่สามารถเปิดออกได้อย่างง่ายดาย – สัมผัสที่ดีในระดับนี้และจะช่วยให้คุณเพิ่มรายละเอียดเพิ่มเติม อันที่จริงแล้ว หลังคากันสาดสองชิ้นรวมอยู่ด้วย – อันหนึ่งมีกระจกบังลมที่เคลือบด้วยเกราะติดตั้งกับเครื่องบินบางลำ