Ref: 04920
รีวิวโดย Geoff Coughlin (มีนาคม 2016)
ราคารอบ: £36.99 GBP (€47.55 หรือ $52.00)
ขอขอบคุณ Revell ที่ให้ตัวอย่างรีวิวของเรา ชุดโมเดล Revell มีจำหน่ายที่ร้านขายของเล่นและโมเดลชั้นดีทุกแห่ง ดูรายละเอียดได้ที่ www.revel.de/en
Avro Shackleton เป็นเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลระยะไกลของอังกฤษที่ใช้โดยกองทัพอากาศ (RAF) และกองทัพอากาศแอฟริกาใต้ (SAAF) ได้รับการพัฒนาโดย Avro จากเครื่องบินทิ้งระเบิด Avro Lincoln ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด Avro Lancaster ที่มีชื่อเสียงในช่วงสงคราม มันถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล Nimrod ในปี 1970 เครื่องบินดังกล่าวยังได้รับการดัดแปลงสำหรับบทบาทการเตือนล่วงหน้าทางอากาศ (AEW) ในกองทัพอากาศ โดยแทนที่ด้วยเครื่องบินโบอิ้ง E-3 Sentry ในปี 1990 เครื่องบินประเภทนี้ตั้งชื่อตามเซอร์เออร์เนสต์ แช็คเคิลตัน นักสำรวจขั้วโลก
เข้าประจำการกับกองทัพอากาศในปี พ.ศ. 1951 แชคเคิลตันถูกใช้เป็นหลักในการต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) และเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล (MPA) มันยังถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มการค้นหาและกู้ภัย (SAR) และสำหรับการแสดงบทบาทรองอื่น ๆ อีกหลายอย่างเช่นเป็นการขนส่งทหาร ในระยะหลัง เชลตันจำนวนน้อยของกองทัพอากาศถูกปรับให้เข้ากับหน้าที่การเตือนล่วงหน้าทางอากาศ (AEW) ในเวลาต่อมา โดยทำหน้าที่นี้จนถึงการปลดประจำการในปี 1991 นอกจากนี้ แซคเคิลตันยังถูกจัดหาโดยแอฟริกาใต้ และดำเนินการโดย SAAF ระหว่างปีพ.ศ. 1957 ถึง พ.ศ. 1984
แชคเคิลตันเป็นเครื่องบินที่สร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์สำหรับบทบาทการลาดตระเวนทางทะเล อย่างไรก็ตาม เครื่องบินรุ่นก่อนหน้าของ Avro รุ่นดั้งเดิมนั้นมีอยู่ในหลายแง่มุมของการออกแบบโดยรวม ส่วนตรงกลางของปีกของแช็คเคิลตันมีต้นกำเนิดมาจากลินคอล์น ในขณะที่ปีกด้านนอกและอันเดอร์แคร่ย์นั้นมีที่มาจากปีกด้านนอกของทิวดอร์ ในระยะหนึ่งระหว่างการพัฒนา ระนาบส่วนท้ายมีความคล้ายคลึงกับของลินคอล์นอย่างใกล้ชิด แต่ถูกขยายและเปลี่ยนแปลงในไม่ช้าหลังจากนั้น ลำตัวเครื่องบินใหม่ทั้งหมดถูกนำมาใช้ โดยกว้างและลึกขึ้นเพื่อให้เป็นพื้นที่ขนาดใหญ่เพื่อรองรับลูกเรือ อุปกรณ์ของพวกเขา และช่องวางระเบิดขนาดใหญ่ รุ่นหลังของ Shackleton ได้รับการออกแบบใหม่อย่างมาก ใช้ช่วงล่างล้อจมูกใหม่ ปีกและส่วนตรงกลางที่ออกแบบใหม่ และความจุเชื้อเพลิงที่ใหญ่ขึ้นสำหรับช่วงที่กว้างขึ้น
เครื่องยนต์ของเมอร์ลินถูกแทนที่ด้วยโรลส์-รอยซ์ กริฟฟอนที่ใหญ่กว่า ทรงพลังกว่า และหมุนรอบช้ากว่าด้วยใบพัดหมุนสวนทางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 13 ฟุต (4 ม.) เสียงที่โดดเด่นของเครื่องยนต์นี้มักทำให้นักบินพัฒนาอาการหูหนวกที่มีโทนเสียงสูง การใช้กริฟฟอนเป็นสิ่งจำเป็นโดย Shackleton ที่มีน้ำหนักมากกว่าลิงคอล์นรุ่นก่อนและต้องทนทุกข์ทรมานจากการลากที่มากขึ้น กริฟฟอนให้กำลังเทียบเท่ากับเมอร์ลิน แต่ด้วยความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำลง ซึ่งนำไปสู่การใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในอากาศที่หนาแน่นซึ่งพบได้ในระดับความสูงที่ต่ำ แช็คเคิลตันมักจะเดินเตร่เป็นเวลาหลายชั่วโมงที่ความสูงประมาณ 500 ฟุตหรือต่ำกว่าเมื่อล่าเรือดำน้ำ สิ่งนี้ยังทำให้ความเค้นของเครื่องยนต์น้อยลงและด้วยเหตุนี้จึงมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น การใช้ใบพัดแบบธรรมดาจะต้องเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของใบพัดเพื่อดูดซับกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์ ซึ่งไม่สามารถทำได้เนื่องจากข้อจำกัดด้านพื้นที่ซึ่งกำหนดโดยความยาวใต้ท้องรถและการวางตำแหน่งส่วนท้ายของเครื่องยนต์ ใบพัดหมุนสวนทางกันให้พื้นที่ใบมีดมากขึ้นภายในเส้นผ่านศูนย์กลางใบพัดเดียวกัน
ชุด Revell
นี่เป็นชุดเครื่องมือ Revell ใหม่และได้รับความนิยมจากการเปิดตัว Airfix Shack-leton MR2 ที่เพิ่งเปิดตัวซึ่งได้รับการยกย่องอย่างสูงจากทั่วโลกการสร้างแบบจำลอง เป็นเรื่องง่ายที่บางครั้งจะไม่สนใจโฆษณาในบางรุ่น และฉันขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณดู Revell Avro Shackleton นี้ให้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการสร้างเวอร์ชัน AEW.2 ที่ใหม่กว่า
มีภาพที่ดีของโมเดลที่สร้างเสร็จแล้วของ Revell บนของพวกเขา เว็บไซต์ Revell.
สปรู๊สีเทา (รวมถึงอันใส) ดูดีและรู้สึกดีกับทุกชิ้นส่วนที่สะอาดและมีการกำหนดไว้อย่างดี
กล่องและสิ่งของ…
งานศิลปะกล่อง Revell มักจะน่าประทับใจเพียงพอ และนั่นคือกรณีที่นี่ – ภาพของ Avro Shackleton ในการลาดตระเวนทางทะเล – มันกลับบ้านเป็นเวลาหลายชั่วโมงเมื่อสิ้นสุด
แกลเลอรี่หนึ่ง
แกลเลอรี่สอง