ราคา: ประมาณ 26.99 ปอนด์ (GBP)
ชุดอ้างอิง: 04889
รีวิวโดย Geoff Coughlin (กันยายน 2014)
ขอขอบคุณ Revell ที่ให้ตัวอย่างรีวิวของเรา ชุดโมเดล Revell มีจำหน่ายที่ร้านขายของเล่นและโมเดลชั้นดีทุกแห่ง ดูรายละเอียดได้ที่ www.revel.de/en, @RevellGermany หรือ facebook.com/Revell
พื้นหลังเล็กน้อย
บริสตอล Type 156 Beaufighter ซึ่งมักเรียกกันง่ายๆ ว่า Beau เป็นเครื่องบินขับไล่หนักระยะไกลของอังกฤษจากการออกแบบเครื่องบินทิ้งระเบิดโบฟอร์ตตอร์ปิโดรุ่นก่อนหน้าของบริษัทเครื่องบินบริสตอล ชื่อ Beaufighter เป็นกระเป๋าหิ้วของ "Beaufort" และ "fighter"
ไม่เหมือนโบฟอร์ต โบไฟเตอร์มีอาชีพการงานมายาวนานและรับใช้ในโรงภาพยนตร์เกือบทุกแห่งในสงครามโลกครั้งที่สอง โดยครั้งแรกเป็นนักสู้กลางคืน จากนั้นเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิด ในที่สุดก็เปลี่ยนโบฟอร์ตเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด เครื่องบินรุ่นดังกล่าวถูกสร้างขึ้นในออสเตรเลียโดยกรมผลิตเครื่องบิน (DAP) และเป็นที่รู้จักในประเทศออสเตรเลียในชื่อ DAP Beaufighter
ตามมาตรฐานนักสู้ Beaufighter Mk.I ค่อนข้างหนักและช้า มีน้ำหนักรวม 16,000 ปอนด์ (7,000 กก.) และความเร็วสูงสุดเพียง 335 ไมล์ต่อชั่วโมง (540 กม./ชม.) ที่ 16,800 ฟุต (5,000 ม.) อย่างไรก็ตาม นี่คือทั้งหมดที่มีอยู่ในขณะนั้น เนื่องจากการผลิตต่อไปของ Westland Whirlwind ที่ยอดเยี่ยมได้หยุดลงแล้วเนื่องจากปัญหาในการผลิตเครื่องยนต์ Rolls-Royce Peregrine
Beaufighter ลำแรกถูกส่งไปยังกองทัพอากาศ Tangmere เพื่อทดลองใช้กับหน่วยสกัดกั้นเครื่องบินขับไล่เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 1940 และเครื่องจักรปฏิบัติการชุดแรกได้รับจากฝูงบิน 29 กองและฝูงบิน 604 เมื่อวันที่ 2 กันยายน
Beaufighter ออกจากสายการผลิตในเวลาเกือบเท่ากันกับชุดเรดาร์ของ British Airborne Interception (AI) night fighter ของอังกฤษชุดแรก ด้วยปืนใหญ่ขนาด 20 มม. สี่กระบอกที่ติดตั้งอยู่ที่ลำตัวด้านล่าง จมูกจึงสามารถรองรับเสาอากาศเรดาร์ได้ และความกว้างขวางโดยรวมของลำตัวเครื่องบินทำให้อุปกรณ์ AI สามารถติดตั้งได้ง่าย แม้จะบรรทุกน้ำหนักได้ถึง 20,000 ปอนด์ (9,100 กก.) เครื่องบินก็เร็วพอที่จะจับเครื่องบินทิ้งระเบิดของเยอรมันได้ ในช่วงต้นปีพ.ศ. 1941 เป็นการตอบโต้การโจมตีกลางคืนของกองทัพบกอย่างมีประสิทธิภาพ Beaufighter รุ่นแรกๆ หลายรุ่นเริ่มให้บริการในต่างประเทศ ในไม่ช้าความทนทานและความน่าเชื่อถือของเครื่องบินก็ทำให้เครื่องบินเป็นที่นิยมในหมู่ลูกเรือ ถึงแม้ว่าการควบคุมจะหนักและไม่ง่ายในการบิน การลงจอดที่ดีถือเป็นความท้าทายอย่างยิ่ง
คืนสู้ Mk VIF ถูกจ่ายให้กับกองมีนาคม 1942 พร้อมกับ AI MARK VIII เรดาร์ ในฐานะที่เป็นเร็วขึ้นเดอฮาวิลแลนด์ยุงเข้ามาในบทบาทนักมวยคืนในช่วงกลางถึงปลาย 1942 ที่ Beaufighters หนักทำผลงานที่มีคุณค่าในพื้นที่อื่น ๆ เช่นการต่อต้านการจัดส่งสินค้าและการโจมตีภาคพื้นดินในระยะยาวห้ามในทุกโรงละครที่สำคัญของการดำเนินงาน
ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน กองเรือรบกลางคืนที่ 414, 415, 416 และ 417 ของ USAAF รับ 100 Beaufighters ในฤดูร้อนปี 1943 บรรลุชัยชนะครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม 1943 ตลอดฤดูร้อน ฝูงบินได้ดำเนินการทั้งคุ้มกันคุ้มกันขบวนรถกลางวันและโจมตีภาคพื้นดิน แต่ ส่วนใหญ่บินป้องกันภารกิจสกัดกั้นในตอนกลางคืน แม้ว่าเครื่องบินขับไล่ Northrop P-61 Black Widow จะเริ่มมาถึงในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1944 USAAF Beaufighters ยังคงบินปฏิบัติการตอนกลางคืนในอิตาลีและฝรั่งเศสจนถึงช่วงปลายสงคราม
ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1943 ยุงมีจำนวนมากพอที่จะแทนที่โบไฟเตอร์ในฐานะนักสู้กลางคืนหลักของกองทัพอากาศ เมื่อสิ้นสุดสงคราม นักบินเจ็ดสิบคนที่ให้บริการกับหน่วยกองทัพอากาศได้กลายเป็นเอซขณะบินบิวไฟท์เตอร์ส
โบไฟเตอร์ที่ถูกจับได้อย่างน้อยหนึ่งคนดำเนินการโดยกองทัพเยอรมัน - ภาพถ่ายที่มีอยู่ของเครื่องบินในเที่ยวบินพร้อมเครื่องหมายเยอรมัน
เพื่อให้คุณมีอารมณ์!
อ้างอิง
อย่าลืมว่าคุณมีชุดรูปภาพแบบเดินวนรอบในของคุณ ห้องสมุดอ้างอิงภาพถ่าย SMN.