ชุดอ้างอิง: 04730
ราคา ประมาณ 16.99 ปอนด์ (มี.ค. 2014)
รีวิวโดย Geoff Coughlin
ขอขอบคุณ Revell ที่ให้ตัวอย่างรีวิวของเรา ชุดโมเดล Revell มีจำหน่ายที่ร้านขายของเล่นและโมเดลชั้นดีทุกแห่ง ดูรายละเอียดได้ที่ www.revel.de/en, @RevellGermany หรือ facebook.com/Revell
พื้นหลังเล็กน้อย
SPAD S.XIII เป็นเครื่องบินรบปีกสองชั้นของฝรั่งเศสในสงครามโลกครั้งที่ 8,472 พัฒนาโดย Société Pour L'Aviation et ses Dérivés (SPAD) จาก SPAD S.VII ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงรุ่นก่อน มันเป็นหนึ่งในนักสู้ที่มีความสามารถมากที่สุดของสงคราม และเป็นหนึ่งในเครื่องบินรบที่ผลิตมากที่สุดด้วย 10,000 ตัวที่สร้างและคำสั่งซื้ออีกประมาณ XNUMX ถูกยกเลิกที่ Armistice
S.XIII มีรูปแบบคล้ายกับ S.VII กล่าวคือ เครื่องบินปีกสองชั้นเครื่องยนต์เดียวซึ่งส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างไม้ที่หุ้มด้วยผ้า แต่โดยทั่วไปแล้วมีขนาดใหญ่กว่าและหนักกว่า อาวุธยุทโธปกรณ์คือปืนกลวิคเกอร์สองกระบอกที่มีกระสุน 400 นัดต่อปืนแทนที่ปืนเดียวของเครื่องบินรุ่นก่อน Powerplant เป็นเครื่องยนต์ Hispano-Suiza แบบมีเกียร์ ในตอนแรก 8Ba ให้กำลัง 200 แรงม้า (150 กิโลวัตต์) แต่ในเครื่องบินรุ่นต่อมามีกำลังอัดสูง 8Bc หรือ 8Be ให้กำลัง 220 แรงม้า (160 กิโลวัตต์) ผลรวมของการปรับปรุงเหล่านี้เป็นการปรับปรุงที่โดดเด่นในด้านประสิทธิภาพการบินและการต่อสู้ มันเร็วกว่ารุ่นหลักอย่าง British Sopwith Camel และ German Fokker D.VII และอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่ค่อนข้างสูงทำให้มีอัตราการปีนที่ดี SPAD ขึ้นชื่อในด้านความเร็วและความแข็งแกร่งในการดำน้ำ แม้ว่าความคล่องแคล่วของประเภทจะค่อนข้างแย่และควบคุมเครื่องบินได้ยากที่ความเร็วต่ำ: ต้องลงจอดพร้อมกับเปิดเครื่อง ซึ่งแตกต่างจากเครื่องบินรบร่วมสมัยอย่าง Royal Aircraft Factory SE .5 ซึ่งสามารถลงจอดได้โดยปิดเครื่อง
ในขณะที่ให้สมรรถนะที่โดดเด่นของ Spad XIII เครื่องยนต์แบบมีเกียร์ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าไม่น่าเชื่อถือ มีการหล่อลื่นและการสั่นสะเทือนไม่ดี สิ่งนี้ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญและร้ายแรงต่อความสามารถในการให้บริการ โดยมีการระบุไว้ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 1917 ว่า Spad S.XIII "ไม่สามารถให้บริการที่วางใจได้" แม้แต่ในเดือนเมษายน พ.ศ. 1918 รายงานอย่างเป็นทางการระบุว่า SPAD สองในสามของ 200 แรงม้าไม่ได้ใช้งาน ณ เวลาใดเวลาหนึ่งเนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์ ผู้สังเกตการณ์ของสหรัฐฯ อย่างน้อยหนึ่งคนเชื่อในตอนที่ฝรั่งเศสมอบเครื่องยนต์คุณภาพต่ำกว่าให้กับฝูงบิน SPAD XIII ของสหรัฐฯ จากผู้ผลิตที่ตนชื่นชอบน้อยที่สุด ในขณะที่ยังคงรักษาสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับตนเอง ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ถือเป็นราคาที่คุ้มค่าที่จะจ่ายสำหรับประสิทธิภาพที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลาผ่านไป คุณภาพการสร้างที่ดีขึ้นและการเปลี่ยนแปลงในการออกแบบเครื่องยนต์ทำให้สามารถซ่อมบำรุงได้เพิ่มขึ้น
ชุด Revell
นี่คือกล่องที่สัญญาไว้มากมาย – ภาพที่ยอดเยี่ยมซึ่งแสดงให้เห็นโครงร่างที่สวมใส่โดย Spad XIII S.7714 Capt R. Soubiran, ฝูงบิน Aero 103rd, 3rd Pursuit Group, United States Air Service, Lisle-en-Barrois, ฝรั่งเศส พฤศจิกายน 1918 การเข้าไปข้างในเป็นเรื่องราวที่แตกต่างกันมาก ดังนั้นฉันจึงวางแผนอย่างตรงไปตรงมาและเป็นกลางในสิ่งที่ฉันพูดด้านล่าง
มีชิ้นส่วนเพียงไม่กี่ชิ้นที่ประกอบกันเป็นแบบจำลองที่มีให้ และเห็นได้ชัดเจนว่านี่เป็นเครื่องมือที่เก่ามาก – คำจำกัดความของชิ้นส่วนที่ไม่ดี และปฏิกิริยาเริ่มต้นของฉันคือความผิดหวังที่เรามีเครื่องมือรุ่นเก่าที่หมดสภาพที่จะปรากฏตัวอีกครั้ง ต้องบอกว่าเมื่อดูจากรุ่นที่สมบูรณ์ของผู้ผลิตที่คุณเห็นที่นี่ ก็สามารถทำเป็นชุดอุปกรณ์ได้เพียงครึ่งเดียว ขาดความปราณีตทั่วกระดาน เครื่องหมายหมุดตัวดีด ตัวเลขที่ขึ้นรูปไม่ดี และแสงแฟลชที่หนักมาก และรอยราบนส่วนประกอบทั้งหมดทำให้เนื้อหาเบี่ยงเบนไปจากเนื้อหา ฉันสามารถไปต่อ
ฉันแนะนำให้คุณดูภาพต่อไปนี้เพื่อทำความเข้าใจเกี่ยวกับข้อเสนอในแพ็คเกจนี้ จากนั้นฉันจะทำการสังเกตเพิ่มเติม...
กล่องและเนื้อหา
รอยหมุดอีเจ็คเตอร์สามารถขัดออกหรือทำให้เรียบได้ เพื่อที่ในตัวมันเองจะไม่ใช่เรื่องใหญ่ แต่งานที่คุณต้องทำเพื่อให้ได้โมเดลที่ดูดีจะมีความสำคัญมาก
เข้าไปในห้องนักบิน – มีสติ๊กเกอร์ติดไว้บนแผงหน้าปัดแบบเรียบๆ และสิ่งเหล่านี้ก็ดูปกติดี
ปีกหลักมีรายละเอียดซี่โครงที่เกินจริงและอาจจะดูดีขึ้นหากใช้ขัดด้านหลัง สล็อตขนาดใหญ่มีไว้สำหรับประกอบชิ้นส่วนสตรัทปีกหลัก และสล็อตจะต้องอุดและขัดอย่างระมัดระวังเพื่อให้พื้นที่เหล่านี้ดูเรียบร้อย
ช่วงล่างดูดีเหมือนกับดุมล้อและยาง แต่ฉันสงสัยว่ารายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ จะไม่ทนต่อการพิจารณาอย่างใกล้ชิด อย่างไรก็ตาม คุณต้องจำไว้ว่า Spad XIII เป็นเครื่องบินที่เรียบง่ายมากในแง่ของการสร้างแบบจำลอง ดังนั้นฉันจึงต้องเตือนตัวเองอยู่เสมอ
ปืนกลอ่อนมากเนื่องจากเป็นชิ้นส่วนขึ้นรูปแข็งและจำเป็นต้องเปลี่ยน
เครื่องยนต์ที่เสร็จสมบูรณ์และทาสีแล้วนั้นไม่ได้ดูแย่นักสำหรับรุ่นของผู้ผลิตที่คุณเห็นที่นี่ แทบจะมองไม่เห็นเลย
ล้างชิ้นส่วน
กระจกบังลมเชิงมุมมีความชัดเจนแต่ค่อนข้างหนัก
คำแนะนำและสติ๊กเกอร์
คำแนะนำ Revell เป็นไปตามรูปแบบขั้นตอนที่ระเบิดตามปกติ ตำแหน่งของชิ้นส่วนมีความชัดเจน แต่รหัสสีสำหรับ Revell ผสมสีเท่านั้น อย่างไรก็ตาม มีการระบุชื่อสีซึ่งจะช่วยให้คุณจับคู่สีที่คุณเลือกได้ นี่เป็นแบบจำลองพื้นฐาน แม้กระทั่งสำหรับเครื่องบินสองลำ คุณจะต้องดูว่ามันเข้ากันได้อย่างไร
สติ๊กเกอร์ดูดีและเป็นส่วนที่ดีที่สุดของแพ็คเกจอย่างแน่นอน เป็นของใหม่และมีสีสันให้เลือกสองแบบ แน่นอนว่าความอิ่มตัวของสีและการลงทะเบียนนั้นดีและการทำเครื่องหมายทั้งหมดนั้นแม่นยำและคมชัดในรายละเอียด สิ่งเหล่านี้จะสร้างโลกแห่งความแตกต่างให้กับโมเดลที่เสร็จสมบูรณ์ของคุณ
สรุป
แพ็คเกจนี้อาจมีราคาที่สามารถแข่งขันได้ แต่จะต้องใช้ความพยายามอย่างมากเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดี ชุดนี้มีขนาดที่ไม่สอดคล้องกับรุ่นอื่น ๆ ที่มีอยู่ - เก่าและมีคุณภาพต่ำซึ่งฉันสงสัยว่าจะสนับสนุนให้นักสร้างโมเดลที่อายุน้อยกว่าดำเนินการสร้างแบบจำลองต่อไป ฉันเดาว่ามันขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการสร้างเครื่องบิน Spad มากแค่ไหนว่าเครื่องบินลำนี้จะหาทางเข้าไปในที่ซ่อนของคุณหรือไม่
จอฟซี
SMN สรุปอย่างรวดเร็ว ระดับดาวจาก 5
คุณสมบัติ | STAR RATING (จากห้า) |
---|---|
คุณภาพของการขึ้นรูป | * |
ความถูกต้อง | ** |
ระดับของรายละเอียด | ** |
คำแนะนำ | *** |
สติ๊กเกอร์ | **** |
วิชาเลือก | **** |
ทั้งหมด | ** |