ราคา: ประมาณ 19.99 ปอนด์ (GBP)
ชุดอ้างอิง: 04781
รีวิวโดย Geoff Coughlin (กรกฎาคม 2014)
ขอขอบคุณ Revell ที่ให้ตัวอย่างรีวิวของเรา ชุดโมเดล Revell มีจำหน่ายที่ร้านขายของเล่นและโมเดลชั้นดีทุกแห่ง ดูรายละเอียดได้ที่ www.revel.de/en, @RevellGermany หรือ facebook.com/Revell
พื้นหลังเล็กน้อย
Chance Vought F4U Corsair เป็นเครื่องบินรบของอเมริกาที่ให้บริการในสงครามโลกครั้งที่สองและสงครามเกาหลีเป็นหลัก ความต้องการเครื่องบินลำนี้ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการผลิตของ Vought ในไม่ช้า ส่งผลให้มีการผลิตโดย Goodyear และ Brewster: Corsairs ที่สร้างโดย Goodyear ถูกกำหนดให้เป็น FG และเครื่องบิน F3A ที่สร้างโดย Brewster ตั้งแต่การส่งมอบต้นแบบครั้งแรกไปยังกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1940 จนถึงการส่งมอบครั้งสุดท้ายในปี 1953 ถึงฝรั่งเศส โวต์ผลิต F12,571U Corsair จำนวน 4 ลำในรุ่นแยกกัน 16 รุ่น ในการผลิตที่ยาวนานที่สุดของเครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์ลูกสูบใดๆ ในประวัติศาสตร์สหรัฐ (พ.ศ. 1942) –53).
Corsair ได้รับการออกแบบให้เป็นเครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพการลงจอดของผู้ให้บริการยากทำให้ Corsair ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานของกองทัพเรือ จนกระทั่งปัญหาการลงจอดของผู้ให้บริการได้รับการแก้ไขเมื่อใช้โดย British Fleet Air Arm โจรสลัดจึงเข้ามาและรักษาความโดดเด่นในพื้นที่ที่มีการใช้งานมากที่สุด: การใช้ที่ดินโดยนาวิกโยธินสหรัฐ บทบาทของเครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ ที่มีอิทธิพลในช่วงที่สองของสงครามจึงเต็มไปด้วย Grumman F6F Hellcat ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Double Wasp ตัวเดียวกันที่บินบนต้นแบบแรกของ Corsair ในปี 1940 Corsair รับใช้ในระดับที่น้อยกว่าใน กองทัพเรือสหรัฐฯ เช่นเดียวกับการใช้ในสหรัฐอเมริกาและอังกฤษ Corsair ยังถูกใช้โดยกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ กองทัพเรือฝรั่งเศส Aéronavale และกองทัพอากาศอื่น ๆ ที่มีขนาดเล็กกว่าจนถึงปี 1960 นักบินชาวญี่ปุ่นบางคนมองว่าเครื่องบินดังกล่าวเป็นเครื่องบินรบอเมริกันที่น่าเกรงขามที่สุดในสงครามโลกครั้งที่ 11 และกองทัพเรือสหรัฐฯ นับอัตราส่วนการสังหาร 1:4 ด้วยเครื่องบินขับไล่ FXNUMXU Corsair
หลังจากแก้ไขปัญหาการลงจอดของเรือบรรทุกเครื่องบินแล้ว ก็กลายเป็นเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดบนเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีความสามารถมากที่สุดในสงครามโลกครั้งที่ XNUMX อย่างรวดเร็ว Corsair ทำหน้าที่เป็นเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดตลอดสงครามเกาหลีและระหว่างสงครามอาณานิคมของฝรั่งเศสในอินโดจีนและแอลจีเรีย
F4U-1A (คอร์แซร์ เอ็มเค II)
การกำหนด F4U-1A ไม่ปรากฏในรายการ Corsair Bureau Numbers และไม่ได้ใช้อย่างเป็นทางการ ถูกนำมาใช้หลังสงครามเพื่อแยกความแตกต่างระหว่าง F4U-1 ที่ผลิตในช่วงกลางถึงปลายจากรุ่นการผลิตช่วงแรกๆ การผลิตช่วงกลางถึงปลาย Corsairs ได้รวมเอาหลังคาทรงโปร่งแบบใหม่ที่สูงและกว้างขึ้นโดยมีเพียงสองเฟรมเท่านั้น พร้อมด้วยกระจกบังลมแบบมุมมองที่ชัดเจนที่เรียบง่าย การออกแบบหลังคาใหม่หมายความว่าสามารถละเว้นหน้าต่างกระจกมองหลังของ Plexiglas ได้ ที่นั่งของนักบินถูกยกสูง 7 นิ้ว (180 มม.) ซึ่งเมื่อรวมกับหลังคาใหม่และสตรัทล้อท้ายที่ยาวขึ้น ทำให้นักบินมองเห็นได้ดีขึ้นเหนือจมูกยาว นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ แผงมุมมองที่ชัดเจนใต้ห้องนักบินก็ถูกละเว้นด้วยเช่นกัน Corsairs เหล่านี้เปิดตัวแถบแผงลอยยาว 6 นิ้ว (150 มม.) ซึ่งอยู่นอกช่องปืนที่ขอบชั้นนำของปีกกราบขวา และปรับปรุงช่วงล่างของ oleo struts ซึ่งช่วยขจัดการกระเด้งเมื่อลงจอด ทำให้ F4Us นี้ “บรรทุกได้” ลำแรก F4U-1s ที่จัดหาให้กับ USMC ไม่มีขอเกี่ยวและมีล้อหางแบบใช้ลม แทนที่จะเป็นยางตันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าที่ใช้สำหรับการดำเนินการของสายการบิน นอกจากนี้ เครื่องยนต์ R-2800-8W รุ่นทดลองที่มีการฉีดน้ำได้รับการติดตั้งบน F4U-1A รุ่นสุดท้าย หลังจากได้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจแล้ว F4U-1A จำนวนมากได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้าใหม่ เครื่องบินบรรทุก 237 แกลลอน (897 ลิตร) ในถังเชื้อเพลิงหลัก ซึ่งอยู่ด้านหน้าห้องนักบิน เช่นเดียวกับถังเชื้อเพลิงที่ไม่มีเกราะและไม่ปิดผนึกตัวเอง 62 แกลลอน (235 ลิตร) ในแต่ละปีก Corsair รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่สามารถบรรทุกถังวางใต้ส่วนตรงกลางได้ เมื่อติดตั้งถังเก็บเครื่องบิน เครื่องบินขับไล่มีระยะเรือข้ามฟากสูงสุดเพียง 1,500 ไมล์ (2,400 กม.)
Goodyear สร้างโดย Goodyear เป็น FG-1A รุ่นที่ใช้บนบกโดยไม่มีความสามารถของปีกพับ ในการให้บริการของอังกฤษ ประเภทของเครื่องบินได้รับการแก้ไขด้วยปีกที่ "ถูกตัด" (8 นิ้ว (200 มม.) ถูกตัดปลายปีกแต่ละข้าง) สำหรับใช้กับเรือบรรทุกเครื่องบินของอังกฤษ ภายใต้ชื่อ Corsair Mk II
เพื่อให้คุณมีอารมณ์!
อ้างอิง
อย่าลืมว่าคุณมีชุดรูปภาพแนะนำในห้องสมุดอ้างอิงภาพถ่าย SMN ของคุณที่นี่ในหน้านี้
การประเมินเบื้องต้น
กล่องอาร์ตสุดเท่! เป็นเรื่องที่ดีที่ได้เห็นคนนี้กลับมาได้รับการปล่อยตัวเมื่อหลายปีก่อน ฉันจำโมเดลที่สวยงามมากของชุดนี้ซึ่งทำโดย Pete Stern จาก Barnet IPMS (สหราชอาณาจักร) ได้เสมอ และมันแสดงให้เห็นเพียงสิ่งที่เป็นไปได้โดยใช้ภาพวาดที่ดีและการแปรงพื้นผิวที่ยกขึ้นแบบแห้ง นอกจากนี้ ลองดูรูปถ่ายของรุ่นผู้ผลิตและคุณจะเห็นว่างานที่ดีเพียงพอที่สามารถทำได้จากกล่อง แม้ว่าโดยส่วนตัวแล้ว ฉันจะมองหาชุดอัปเดตบางชุด เช่น ล้อและห้องนักบิน แน่นอนว่านั่นเป็นรสนิยมส่วนตัวและเกือบทุกอย่างสามารถใช้ได้จากกล่อง และคุณก็ยังลงเอยด้วยชุดอุปกรณ์ที่มีราคาต่ำกว่าครึ่งราคาของ Tamiya รุ่นใหญ่และน่าทึ่งในขนาดเดียวกัน
ดูเหมือนว่าแม่พิมพ์จะยืนได้ค่อนข้างดี และชิ้นส่วนส่วนใหญ่ได้รับการหล่ออย่างเรียบร้อย แต่มีพลาสติกแฟลชมากเกินไปที่นี่และที่นั่น เส้นแผงถูกยกขึ้น แต่ถ้าคุณต้องการคุณสามารถเขียนใหม่ได้ตลอดเวลา - ง่ายในระดับนี้และความช่วยเหลือมากมายในธนาคารเทคนิคของคุณ
สปรู
ในความเห็นของผม นี่เป็นโมเดลที่ยุติธรรมเสมอและเป็นตัวแทนของประเภท – ค่อนข้างจะเป็นเรื่องพื้นฐาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้องนักบิน แต่คุณสามารถเพิ่มรายละเอียดได้มากเท่าที่ต้องการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากราคาที่ต่ำของชุดอุปกรณ์พื้นฐาน ความพอดีของชิ้นส่วนนั้นดีจากความทรงจำของฉัน
สิ่งที่ดีที่สุดที่ควรทำคือแสดงให้คุณเห็นที่นี่:
ดังนั้นสิ่งที่คุณคิดว่า? โดยรวมแล้วสิ่งที่อยู่ข้างในก็โอเค โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากราคาแพ็คเกจที่ค่อนข้างต่ำ เครื่องยนต์ดูเหมือนจะเป็นส่วนที่ดีที่สุดของแพ็คเกจในแง่ของรายละเอียด แม้ว่าฝาสูบจะแสดงอายุด้วยรายละเอียดที่นุ่มนวลกว่าที่คุณต้องการ รายละเอียดที่เพิ่มขึ้นอยู่ที่นั่นสำหรับห้องนักบิน แต่มันเรียบง่ายขึ้นและมีความคล้ายคลึงกับต้นฉบับเท่านั้น คุณสามารถเลือกสติ๊กเกอร์สำหรับแผงหน้าปัดหลักได้
ไฮไลท์โดยย่อ:
- ตัวเลือกหัวข้อ – ยินดีต้อนรับการกลับมาและการชกมวยด้วยสติ๊กเกอร์ใหม่
- สามารถเลือกปีกพับหรือกางออกได้
- รายละเอียดเครื่องยนต์
- รายละเอียดเส้นพื้นผิว - ยกขึ้นแต่โดยรวมแล้วไม่แย่เกินไปและเขียนใหม่ได้ง่าย
- ล้างชิ้นส่วนที่ชัดเจนและไม่เสียหาย
- ตัวเลือกรูปลอก – สองตัวเลือกที่แตกต่างกัน
- โมเดลที่เรียบง่ายในการสร้างและอยู่ในความสามารถของผู้สร้างโมเดล
สิ่งที่ควรดูและดูแลเป็นพิเศษด้วย:
- รายละเอียดห้องนักบินขาดแต่โอกาสที่ดีสำหรับการสร้างรอยขีดข่วน
- ความคมชัดต่ำสำหรับล้อที่ดูแคบเกินไป
- Wing-fold detail จำกัด
- แฟลชส่วนเกินบนชิ้นส่วนที่ละเอียด ต้องใช้ความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งเมื่อทำความสะอาด
คำแนะนำ
สิ่งเหล่านี้อยู่ในสไตล์ Revell คลาสสิกพร้อมด่านระเบิด 17 ด่าน
สติ๊กเกอร์
ตัวเลือก 1 – Vought F4U-1A Corsair, VF-17 ฝูงบิน US Navy Ondonga, หมู่เกาะโซโลมอน, พฤศจิกายน 1943
ตัวเลือกที่ 2 – Vought F4U-1A Corsair, VF-17 ฝูงบิน US Navy Bougainville, หมู่เกาะโซโลมอน, กุมภาพันธ์ 1944
คุณภาพของรูปลอกค่อนข้างดี สีทึบ มีความทึบพอสมควร สีแดงดูเหมือนจะเป็นโทนที่ถูกต้องและมีเครื่องหมายอยู่ในทะเบียน ไม่ต้องไปหาอุปกรณ์หลังการขายที่นี่
ความถูกต้อง
จากที่ผมเห็นรูปร่างก็ดูดีจากหลายๆมุมที่ผมได้ลองมาอย่างแน่นอน หลังจากดรายฟิตและติดเทปแล้ว นี่คือ F4U Corsair อย่างแท้จริง
สรุป
ฉันหวังว่ารีวิวในกล่อง Here Now นี้เพียงพอสำหรับคุณในการตัดสินใจซื้อ แพ็คเกจนี้คุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปในความคิดของฉัน และจะมีการสร้างแบบจำลองที่สนุกและเพลิดเพลินสำหรับเงินของคุณ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณสามารถซื้ออุปกรณ์เสริมสองสามอย่าง เช่น ห้องนักบินเรซินและล้อสำรอง
แนะนำ
จอฟซี
SMN สรุปอย่างรวดเร็ว ระดับดาวจาก 5
คุณสมบัติ | STAR RATING (จากห้า) |
---|---|
คุณภาพของการขึ้นรูป | ** |
ความถูกต้อง | *** |
ระดับของรายละเอียด | *** |
คำแนะนำ | *** |
สติ๊กเกอร์ | **** |
วิชาเลือก | ***** |
ทั้งหมด | *** |