บทวิจารณ์โดย มิก สตีเฟน
บทนำ
นี่เป็นครั้งแรกสำหรับฉันในสองกรณี การขึ้นเครื่องบินมาตราส่วน 1:32 ครั้งแรกของฉัน และการลองชุดอุปกรณ์จาก Kinetic เป็นครั้งแรก
นี่คือสิ่งที่เราจะพยายามสร้าง
BAe Hawk ได้รับการส่งออกอย่างกว้างขวางในหลายรุ่นตั้งแต่ T1 ดั้งเดิมสำหรับ RAF เข้ามาให้บริการ เวอร์ชันการส่งออกมีตั้งแต่เครื่องบินซีรีส์ 50 และเครื่องบินซีรีส์ 60 ลำ ซึ่งคล้ายกันมากกับเครื่องบินรุ่น T1 ฉันมีความสุขที่ได้ทำงานกับ Mk.64 สำหรับคูเวตเมื่อหลายเดือนก่อน
ด้วยความต้องการผู้ฝึกสอนเครื่องบินขับไล่แบบลีดอินที่ล้ำหน้ายิ่งขึ้น และเพิ่มทั้งบทบาทนักสู้โจมตีและป้องกันจุดสำหรับสายเหยี่ยว BAE ปรับปรุงการออกแบบใหม่ ซึ่งกลายเป็นซีรีส์ 100 ด้วยปีกใหม่ จมูกที่ยื่นออกมาเพื่อรองรับระบบ avionics และประกอบเข้าเป็นฐานอาวุธ ซีรีส์ 100 ที่มีขุมพลังที่ปรับปรุงแล้วซึ่งขายได้ทั่วโลกอีกครั้ง ฉันใช้เวลาอยู่กับ Mk 102 สำหรับสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และมันก็เป็นเครื่องบินที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง
ด้วยความคล่องตัวสูง ยังไม่มีอะไรมากไปกว่าการจับเหยี่ยวอย่างใกล้ชิดและเป็นส่วนตัวแม้ในปัจจุบัน
Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara, TNI–AU (Indonesian Air Force) เป็นลูกค้ารายแรกๆ ของ Hawk โดยเริ่มจาก Mk 53 ใช้เวลาไม่นานในการอัพเกรดเป็นซีรีส์ 100 และในที่สุดก็เป็นซีรีส์ 200 ที่นั่งเดี่ยวในที่สุด การส่งมอบเริ่มในปี 1993 และได้รับครั้งสุดท้ายในปี 1997
เหยี่ยวดำเนินการจาก 3 ฝูงบิน No15 กับ Mk53 ในบทบาทการฝึกอบรม No1 และ No12 ฝูงบินพร้อมกับ Mk 109 และ Mk 209 ในบทบาทปฏิบัติการ ซีรีส์ 100 และ 200 ได้รับการกำหนดค่าหลักสำหรับการป้องกันทางอากาศด้วย Sidewinder และการโจมตีภาคพื้นดินที่มีร้านค้าหลากหลาย การกำหนดค่าการโจมตีได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการดำเนินการ COIN (Counter Insurgency) โดย 209 มีความสามารถเพิ่มเติมเพื่อใช้ Maverick AGM ในการโจมตีภาคพื้นดินหรือบทบาทต่อต้านการจัดส่ง หากจำเป็น
แผนการ
เหยื่อ (ตัวอย่าง) ที่ฉันเลือกคือโครงเครื่องบิน 12 ฝูงบิน (Black Panthers) ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองเปกันบารูบนเกาะสุมาตรา ทำไมคุณถึงถาม ที่นี่คือที่ที่ฉันเรียกว่าบ้าน และฉันเห็นพวกมันบินผ่านบ้านฉันทุกวัน มีเหตุผลอะไรจะดีไปกว่านั้น
ฉันได้เลือกสร้างโมเดลเครื่องบินลำแรก TT-101 โดยไม่มีเหตุผลอื่นใดนอกจากในภาพถ่าย TL-0102 ที่ได้รับการอัปเกรดแล้ว และฉันไม่ต้องการที่จะสร้างเครื่องจ่ายแฟลร์/แกลบที่ติดตั้งที่หางใหม่ เนื่องจากสิ่งนี้ไม่ มาในชุดคิท สงสาร ข้อแก้ตัวรองคือฉันมีสติ๊กเกอร์สำหรับ 101 แต่ฉันไม่มีรหัสซีเรียลเพียงพอในแบบอักษรที่ถูกต้องที่จะทำ TL-0102
ชุดคิท
จลนศาสตร์เป็นคู่แข่งรายใหม่ (ไม่กี่ปีที่ผ่านมา) เข้าสู่ตลาดชุดฉีดขึ้นรูปและได้ผลิตหัวข้อที่แตกต่างกันเล็กน้อยในช่วงปลายปี ชุดอุปกรณ์ Hawk 100 ใน 1:32 ปรากฏขึ้นในช่วงปลายปี 2012 และมีบทวิจารณ์มากมายตั้งแต่นั้นมา ดังนั้นฉันจะไม่ทำให้คุณเบื่อด้วยคำอธิบายในกล่องโดยละเอียดซึ่งพบได้ง่ายทางออนไลน์อยู่แล้ว แต่ฉันจะเข้าไปที่งานสร้างโดยตรงโดยเพิ่มความคิดเห็นเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์ในขณะที่เราไปและชี้ให้เห็นว่าฉันพบความท้าทายที่ไหนและเชื่อฉันว่ามีบางอย่าง
ชุดอุปกรณ์นี้ช่วยให้สามารถสร้างรูปแบบต่างๆ ได้สี่แบบ ได้แก่ British (2), Canadian/NATO และ Australian พร้อมสติ๊กเกอร์สำหรับ airframes ที่ไม่เหมือนใคร อย่างไรก็ตาม ฉันไม่ต้องการสิ่งเหล่านั้น ดังนั้นแม้ว่านี่จะเป็นการสร้าง OOB แต่ผลลัพธ์ที่ได้จะไม่เป็นไปตามที่โฆษณาไว้ อันที่จริง รูปลักษณ์ภายนอกของประเภทต่าง ๆ นั้นโดยทั่วไปแล้วเหมือนกัน นอกเหนือจากแอเรียล ฟิต ดังนั้นเราจึงไม่ควรมองข้ามเป้าหมายมากเกินไป
ความประทับใจเริ่มต้นเมื่อเปิดกล่องคือ 'WOW' ในอัตราส่วน 1:32 Hawk 100 โดยมีเพียงรุ่น Revell รุ่น T1/A และรุ่น Red Arrows เท่านั้นที่ออกสู่ตลาด ซีรีส์ 100 นี้เป็นส่วนเสริมที่น่ายินดีสำหรับนักสร้างโมเดลทั่วโลกที่มี บังคับพวกมัน เลือกหัวเรื่องที่ดี Kinetic และต้องปรบมือ!
รายละเอียดพื้นผิวบนลำตัวเครื่องบินนั้นน่าประทับใจ รายละเอียดหมุดย้ำที่น่ารักซึ่งบางทีคุณอาจคิดว่าเกินขนาดเล็กน้อยที่จะเริ่มต้น แต่ตรวจสอบการอ้างอิงของฉัน (ดูรูปอ้างอิงในคลังอ้างอิงภาพถ่ายของคุณสำหรับเหยี่ยว) หมุดใกล้หาง และใต้ธรณีประตูห้องนักบินนั้นถูกต้อง หากมีสิ่งใด อันที่จริงแล้วหมุดย้ำขนาดเล็กบางเส้นขาดหายไปจากใต้หาง ดังนั้นผู้ให้รายละเอียดขั้นสูงสามารถไปที่เมืองได้โดยใช้อันนี้ สำหรับฉันมันเพียงพอแล้ว พอใจจนถึงตอนนี้
พลาสติกใช้งานได้ดีมาก เชื่อมได้ดีโดยใช้แรงกดเพียงเล็กน้อยเพื่อให้ได้รอยเชื่อมที่แข็งแรง ไม่เป็นเม็ดเล็กเกินไป แต่คุณจะต้องใช้ไพรเมอร์เพื่อแสดงจุดบกพร่องต่างๆ จริงๆ (เราจะมาพูดถึงภายหลัง)
ไม่ใช่ข่าวดีอย่างที่คุณเห็นในขณะที่เราก้าวหน้า...