รีวิวฉบับเต็มกับ Dave Coward
นี่คือภาพของระบบที่เสร็จสิ้นแล้ว เพื่อให้คุณเห็นว่ามันกลายเป็นอย่างไร...
พื้นหลัง
GWS-30 ซีดาร์ท
Sea Dart หรือ GWS.30 เป็นระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศของราชนาวีที่ออกแบบในปี 1960 และเข้าประจำการในปี 1973 มันถูกติดตั้งกับเรือพิฆาต Type 42 (สหราชอาณาจักรและอาร์เจนตินา) เรือพิฆาต Type 82 และชั้น Invincible เรือบรรทุกเครื่องบินของราชนาวี ขีปนาวุธดังกล่าวได้รับการพัฒนาโดย Hawker Siddeley ซึ่งสร้างขึ้นโดย British Aerospace หลังปี 1977 และถูกถอนออกจากการให้บริการในปี 2012
ระบบได้รับการยืนยันการปะทะที่ประสบความสำเร็จเก้าครั้งในการต่อสู้ รวมถึงเครื่องบินหกลำ เฮลิคอปเตอร์หนึ่งลำ และขีปนาวุธต่อต้านเรืออีกสองลำ เฮลิคอปเตอร์เพิ่มเติมถูกยิงตกในเหตุการณ์ 'ไฟที่เป็นมิตร' ระหว่างสงครามฟอล์คแลนด์
GSW-25 หมาป่าทะเล
Sea Wolf เป็นระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศของกองทัพเรือที่ออกแบบและสร้างโดย BAC ต่อมาได้กลายเป็น British Aerospace (BAe) Dynamics และปัจจุบันคือ MBDA มันคือระบบอาวุธป้องกันจุดอัตโนมัติที่ออกแบบมาเพื่อการป้องกันระยะสั้นกับขีปนาวุธต่อต้านเรือและเครื่องบินจากมุมสูง ราชนาวีได้ลงสนามสองรุ่น ได้แก่ GWS-25 Conventionally Launched Sea Wolf (CLSW) และ GWS-26 Vertically Launched Sea Wolf (VLSW) มันเข้าประจำการกับราชนาวีในปี 1979 และถูกใช้ระหว่างสงคราม Falklands และถูกแทนที่ด้วย Sea Ceptor
บริการในช่วงสงคราม Falklands
การติดตั้งครั้งแรกในรูปแบบ GWS-25 คือบนเรือรบ Type 22 (2 ระบบ) และต่อมาในเรือฟริเกตคลาส Leander ที่ได้รับการดัดแปลง (1 ระบบ) ในเครื่องยิงปืนแบบฝึกได้หกรอบแบบหกรอบ มันเข้าประจำการกับราชนาวีในปี 1979 และถูกใช้ในช่วงสงครามฟอล์คแลนด์
ในช่วงสงครามฟอล์คแลนด์ Sea Wolf เป็นอาวุธป้องกันจุดที่ทันสมัยเพียงชิ้นเดียวของราชนาวี โดยได้ติดตั้งเรือฟริเกต Type 22 HMS Brilliant, HMS Broadsword และเรือฟริเกตคลาส Batch 3A Leander HMS Andromeda ในปืนกลหกนัดที่สามารถฝึกได้ด้วยตนเอง
ในความพยายามที่จะเอาชนะการขาดการป้องกันทางอากาศโดยรวมของกองเรือหลังจากการสูญเสีย HMS Sheffield ยุทธวิธีใหม่ได้ถูกกำหนดขึ้น ซึ่งเรือฟริเกต Type 22 สองลำแต่ละลำจับคู่กับเรือพิฆาต Type 42 (การป้องกันทางอากาศในพื้นที่) สองลำที่เหลือแต่ละลำ การจับคู่นี้เรียกว่า "ประเภท 64" อย่างไม่เป็นทางการ ซึ่งเป็นผลรวมของหมายเลขทั้งสองคลาส ทั้งสองคู่ถูกนำไปใช้ในระยะห่างจากกองเรือหลัก ครอบคลุมเส้นทางการโจมตีที่เป็นไปได้ เพื่อพยายามดึงเครื่องบินจู่โจมเข้าเป็น "กับดักขีปนาวุธ" ความตั้งใจก็คือ ถ้า Type 42 ไม่สามารถโจมตีเป้าหมายในระยะไกลได้ด้วย ขีปนาวุธ Sea Dart Type 22 จะใช้ขีปนาวุธ Sea Wolf ระยะสั้นเพื่อปกป้องเรือทั้งสองลำ
เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม พ.ศ. 1982 Brilliant และ HMS กลาสโกว์กำลังปฏิบัติการร่วมกันและถูกโจมตีโดยสองเที่ยวบินของเครื่องบิน A-4 Skyhawk ของอาร์เจนตินาสี่ลำ บริลเลียนท์ยิงสองคนนี้และทำให้หนึ่งในสามพังโดยพยายามหลีกเลี่ยงขีปนาวุธ คลื่นลูกที่สองของเครื่องบินโจมตีระหว่างความล้มเหลวของระบบขีปนาวุธและประเภท 42 กลาสโกว์ได้รับความเสียหายอย่างต่อเนื่อง
ที่ 25 พฤษภาคม 1982 ร. ล. Coventry และ Broadsword ยังปฏิบัติการในการรวมกัน 22/42 ทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Falkland Sound ที่ถูกโจมตีโดย A-4 Skyhawks สองลำ Broadsword พยายามกำหนดเป้าหมายคู่แรกกับ Sea Wolf แต่ระบบติดตามถูกล็อคและไม่สามารถรีเซ็ตได้ก่อนที่เครื่องบินจะปล่อยระเบิด Broadsword ถูกระเบิดหนึ่งลูก ซึ่งกระเด็นขึ้นไปบนดาดฟ้าและทำลายเฮลิคอปเตอร์ Westland Lynx ของเธอ คู่ที่สองของ Skyhawks มุ่งหน้าไปยัง Coventry 90 วินาทีต่อมาที่มุม 20 องศาไปยังท่าเรือของเธอ ใน Broadsword ระบบ Sea Wolf ได้รับการรีเซ็ตและได้รับเครื่องบินโจมตี แต่การหลบหลีกของ Coventry นำเธอผ่านแนวยิงและล็อคหายไป โคเวนทรีถูกระเบิดสามครั้งและจมลงหลังจากนั้นไม่นาน
Sea Wolf ประสบปัญหาเกี่ยวกับความล้มเหลวของฮาร์ดแวร์ทำให้การเปิดตัวล้มเหลว ล็อคจากสภาพทะเลที่รุนแรงและกลยุทธ์การตีแล้วหนีจากระดับความสูงต่ำของอาร์เจนตินาที่มีเป้าหมายการข้ามหลายจุดซึ่งไม่ได้ออกแบบมาเพื่อสกัดกั้น
Sea Wolf ยืนยันการ "ฆ่า" สามครั้งและความเป็นไปได้อีกสองครั้งจากการเปิดตัวแปดครั้ง