รีวิวฉบับเต็มกับมิก สตีเฟน
พื้นหลัง
เมื่อเราเข้าใกล้วันครบรอบ 50 ปีของภารกิจอพอลโล 11 ของนีล อาร์มสตรองเพื่อเริ่มก้าวแรกบนพื้นผิวของดวงจันทร์ จะมีวิธีใดที่ดีไปกว่าการจดจำความสำเร็จนี้มากกว่าการสร้างงานฝีมือที่มีชื่อเสียงนี้
Apollo Lunar Module หรือเพียงแค่โมดูลดวงจันทร์ (LM ออกเสียงว่า "Lem") ซึ่งเดิมกำหนดให้ Lunar Excursion Module (LEM) เป็นยานอวกาศลงจอดที่บินจากวงโคจรของดวงจันทร์ไปยังพื้นผิวดวงจันทร์ระหว่างโครงการ Apollo ของสหรัฐฯ เป็นยานอวกาศที่บรรจุคนลำแรกที่ปฏิบัติการเฉพาะในสุญญากาศของอวกาศเท่านั้น และยังคงเป็นยานพาหนะที่มีลูกเรือเพียงลำเดียวที่จะลงจอดที่ใดก็ได้นอกโลก
โครงสร้างและตามหลักอากาศพลศาสตร์ไม่สามารถบินผ่านชั้นบรรยากาศของโลกได้ Apollo Lunar Module ถูกส่งไปยังวงโคจรของดวงจันทร์ที่ติดอยู่กับโมดูลคำสั่งและบริการยานอวกาศของ Apollo (CSM) ซึ่งมีมวลประมาณสองเท่า ลูกเรือของทั้งสองได้บิน LM จากวงโคจรของดวงจันทร์ไปยังพื้นผิวและต่อมากลับไปที่โมดูลคำสั่ง ครั้นแล้วมันก็ถูกละทิ้ง
ดูแลโดย Grumman Aircraft การพัฒนาของ LM ประสบปัญหาที่ทำให้เที่ยวบินไร้คนขับครั้งแรกล่าช้าไปประมาณ XNUMX เดือน และการบินครั้งแรกด้วยคนประจำประมาณสามเดือน อย่างไรก็ตาม ในที่สุด LM ก็กลายเป็นส่วนประกอบที่น่าเชื่อถือที่สุดของยานอวกาศอพอลโล/ดาวเสาร์ ซึ่งเป็นส่วนประกอบเดียวที่ไม่เคยประสบกับความล้มเหลวที่ไม่สามารถแก้ไขได้ทันเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้ภารกิจลงจอดล้มเหลว
จากจำนวน 25 ยูนิตที่สร้างขึ้น มีการเปิดตัวโมดูลดวงจันทร์ 10 โมดูลสู่อวกาศ ในจำนวนนี้ มีมนุษย์หกคนที่ลงจอดบนดวงจันทร์ระหว่างปี 1969 ถึง 1972 สองครั้งแรกที่ปล่อยคือเที่ยวบินทดสอบในวงโคจรต่ำของโลก—ครั้งแรกไม่มีลูกเรือ คนที่สองต้องฝึกขั้นตอนการเทียบท่าและลักษณะการบิน ยานอพอลโล 10 ใช้สำหรับเที่ยวบิน "ซ้อม" ในวงโคจรต่ำโดยไม่ต้องลงจอด โมดูลดวงจันทร์หนึ่งโมดูลทำหน้าที่เป็น "เรือชูชีพ" สำหรับลูกเรือของ Apollo 13 โดยให้การช่วยชีวิตและการขับเคลื่อนเมื่อ CSM ของพวกเขาถูกปิดการใช้งานโดยการระเบิดของถังออกซิเจนระหว่างทางไปยังดวงจันทร์ บังคับให้ลูกเรือละทิ้งแผนการลงจอด
ต้นทุนรวมของ LM เพื่อการพัฒนาและหน่วยที่ผลิตได้คือ 21.3 พันล้านดอลลาร์ในปี 2016 ดอลลาร์ ปรับจากยอดรวมที่ระบุ 2.2 พันล้านดอลลาร์โดยใช้ดัชนีอัตราเงินเฟ้อเริ่มต้นใหม่ของ NASA หกขั้นตอนการลงจอดยังคงเหมือนเดิมเมื่อลงจอด ระยะขึ้นหนึ่งขั้น (Apollo 10's) อยู่ในวงโคจรแบบเฮลิโอเซนทริค LM อื่นๆ ทั้งหมดที่บินไปชนดวงจันทร์หรือถูกเผาไหม้ในชั้นบรรยากาศของโลก
5 รุ่นก่อนการผลิต ตามด้วย….
LM-1 ถูกสร้างขึ้นเพื่อทำการบินไร้คนขับครั้งแรกสำหรับการทดสอบระบบขับเคลื่อน โดยปล่อยสู่วงโคจรต่ำของโลกบนยอด IB ของดาวเสาร์ แผนนี้แต่เดิมวางแผนไว้สำหรับเดือนเมษายน พ.ศ. 1967 ตามด้วยเที่ยวบินประจำครั้งแรกในปีนั้น แต่ปัญหาการพัฒนาของ LM นั้นถูกประเมินต่ำไป และเที่ยวบินของ LM-1 ถูกเลื่อนออกไปจนถึงวันที่ 22 มกราคม 1968 ในฐานะ Apollo 5
LM-2 ถูกสำรองไว้ในกรณีที่เที่ยวบิน LM-1 ล้มเหลว ซึ่งไม่เกิดขึ้นและต่อมาได้กลายเป็นหน่วยทดสอบ 'การบูรณาการ' สำหรับจรวด Saturn V ซึ่งขณะนี้อยู่ที่ Smithsonian ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.
LM-3 ตอนนี้กลายเป็น LM ที่มีคนขับลำแรก อีกครั้งที่บินในวงโคจรต่ำของโลกเพื่อทดสอบระบบทั้งหมด และฝึกการแยก การนัดพบ และการเทียบท่าที่วางแผนไว้สำหรับ Apollo 8 ในเดือนธันวาคม 1968 แต่อีกครั้ง ปัญหาในนาทีสุดท้ายทำให้เที่ยวบินล่าช้าจนถึง Apollo 9 เมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 1969 มีการวางแผนเที่ยวบินฝึกหัดที่มีวงโคจรรอบโลกที่สูงขึ้นเป็นครั้งที่สองเพื่อปฏิบัติตาม LM-3 แต่สิ่งนี้ถูกยกเลิกเพื่อให้ไทม์ไลน์ของโปรแกรมอยู่ในเส้นทาง
LM-4 ใช้กับยานอพอลโล 10 ที่เปิดตัวเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 1969 เพื่อ "ซ้อมแต่งกาย" สำหรับการลงจอดบนดวงจันทร์ ฝึกปฏิบัติทุกขั้นตอนของภารกิจ ยกเว้นการเริ่มต้นการสืบเชื้อสายแบบขับเคลื่อนด้วยการขึ้นเครื่อง LM เคลื่อนตัวลงมาที่ระดับความสูง 47,400 ฟุต (14.4 กม.) เหนือพื้นผิวดวงจันทร์ จากนั้นจึงทิ้งระยะการโค่นลงและใช้เครื่องยนต์ขึ้นเพื่อกลับไปยัง CSM
LM-5 ใช้กับยานอพอลโล 11 ที่เปิดตัวเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 1969 ลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์ที่ทะเลแห่งความเงียบสงบเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 1969 ที่เหลือคือประวัติศาสตร์
LM-6, 7, 8, 10, 11 & 12 ทั้งหมดบินในภารกิจ Apollo ที่เหลือซึ่งลงท้ายด้วย Apollo 17 ในเดือนธันวาคม 1972
LM-13, 14 & 15 ไม่เคยบินเนื่องจากโปรแกรม Apollo ที่เหลือถูกยกเลิก
LM ทั้งหมดมีความแตกต่างกัน แต่เราจะเน้นที่ LM-5
ถามคำถามหรือเพิ่มคำติชม:
คุณต้องเข้าสู่ระบบเพื่อแสดงความคิดเห็น