บทวิจารณ์ฉบับเต็มกับ Rob Ruscoe
ก่อนที่เราจะเริ่มต้น มาดูกันว่ามันเป็นอย่างไร...
TE-20 คือรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรที่ปฏิวัติแนวทางการดำเนินธุรกิจของชาวนาโดยเฉลี่ย จนถึงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง เครื่องจักรที่มีอยู่มีราคาแพง ดังนั้นจึงเข้าถึงไม่ได้จากชุมชนเกษตรกรรมส่วนใหญ่
เมื่อแฮร์รี่ เฟอร์กูสันเปิดตัว 'Little Grey Fergie' ในปี 1946 ถือเป็นรถแทรกเตอร์คันแรกที่มีราคาไม่แพงสำหรับเกษตรกรทั่วไป ราคาถูกแต่ทนทานและเชื่อถือได้ TE-20 ยังแนะนำระบบผูกปมไฮดรอลิกสามจุดซึ่งยังคงเป็นมาตรฐานสำหรับรถแทรกเตอร์ในปัจจุบัน
เฟอร์กูสันบรรลุข้อตกลงในปี พ.ศ. 1945 กับบริษัท สแตนดาร์ด มอเตอร์ แห่งโคเวนทรี เพื่อผลิตรถแทรกเตอร์ของเขา สิ่งนี้เป็นประโยชน์ต่อทั้งสองฝ่ายเนื่องจากยานพาหนะสามารถสร้างขึ้นในโรงงานเงาขนาดใหญ่ในช่วงสงครามของ Standard ซึ่งผลิตเครื่องยนต์ทางอากาศระหว่างการสู้รบ และตอนนี้กำลังว่างเปล่า Standard ได้พัฒนาเครื่องยนต์เบนซิน 20 สูบแบบซับเปียกใหม่สำหรับทั้ง TE-1956 และรถยนต์ Vanguard ใหม่ การผลิตที่โคเวนทรีดำเนินไปจนถึงปี 517,651 โดยมีการผลิตรถแทรกเตอร์ XNUMX คัน โดยสองในสามของการส่งออกไปทั่วโลก
แฮร์รี เฟอร์กูสันรวมบริษัทของเขาเข้ากับแมสซีย์-แฮร์ริสแห่งโตรอนโตในกลางปี 1953 หรือสามปีก่อนที่การผลิต TE-20 จะยุติลง Ferguson 35 เข้ามาแทนที่ TE-20 ในสายการผลิตในช่วงปลายปี 1956
ตามที่ระบุไว้แล้ว TE-20 รุ่นแรก ๆ ใช้น้ำมันเบนซิน รุ่นต่อมาอาจมีการติดตั้งเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์แบบระเหยน้ำมัน (TVO) หรือเครื่องยนต์ดีเซล Perkins สามสูบที่ได้รับความนิยมโดยเฉพาะในสหราชอาณาจักร
ชุดคิท
เมื่อตอนที่ฉันยังเป็นวัยรุ่นตอนกลาง ฉันตัดสินใจว่าเงินที่ได้รับจากรอบกระดาษนั้นไม่เพียงพออีกต่อไป ฉันได้ยินมาว่าชาวนาในท้องถิ่นต้องการคนงานชั่วคราวมาดูแลเครื่องเก็บเกี่ยวมันฝรั่ง เครื่องนี้ได้รับการกำหนดค่าให้มีคนสองแถวจำนวนสี่คนยืนอยู่ด้านใดด้านหนึ่งของสายพานลำเลียง มันฝรั่งมาอยู่บนสายพานนี้พร้อมกับหินและดินหลายชนิด โดยพวกมันถูกเด็ดด้วยมือและวางลงในช่องด้านนอกสองช่องของสายพานเพื่อส่งไปยังรถพ่วงที่กำลังเคลื่อนที่ผ่านแขนลิฟต์ ก้อนหินและพุ่มเน่าๆ ถูกทิ้งให้ตกลงไปในทะเล ฉันใช้เวลาเพียงสองวันกับรถเก็บเกี่ยวนี้ ก่อนที่โรคระบาดร้ายแรงจะเกิดขึ้นกับคนงานในฟาร์มสองคน เนื่องจากไม่มีคนขับและเป็นผู้ชายเพียงคนเดียวในกลุ่มคนงานทำมันฝรั่ง ฉันจึงถูกถามว่าขับรถได้ไหม ด้วยความภูมิใจที่ได้เป็นเจ้าของรถ Ford Prefect ซึ่งฉันวิ่งไปรอบๆ สนามในท้องถิ่นตอนที่ฉันมีเงินจ่ายได้ 32 เพนนีต่อน้ำมันหนึ่งแกลลอน ในไม่ช้าฉันก็พบว่าตัวเองกำลังขับรถ Fergie สีเทาตัวน้อยซึ่งลากรถพ่วงไปพร้อมกับเครื่องมันฝรั่งที่กำลังเคลื่อนที่ ฉันยังรับหน้าที่สรรหาผู้หญิงจากหมู่บ้านมาเป็นลูกเรืออีกด้วย ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เวลาเพียงไม่กี่วันในอุณหภูมิที่เย็นจัด! ฉันยังคงทำงานในฟาร์มในช่วงปิดเทอมต่อไปอีกสามปีข้างหน้า โดยขับรถ Fordson Majors, Dextas และ Super Dextas ในงานต่างๆ รถแทรกเตอร์ที่ฉันชอบคือ TE-20 และ MF35 รุ่นเก่า
คงจะเป็นเวลากว่าสิบปีแล้วที่ฉันไปเยี่ยมเพื่อนเก่าในฟาร์ม และที่นั่นในโรงนา มีเฟอร์กี้ตัวน้อยสีเทายังคงหาเงินมาเลี้ยงอยู่ แม้ว่าในตอนนั้นจะมีสนิมมากกว่าสีเทาก็ตาม
ขณะที่เดินไปรอบๆ Scale Model World ฉันได้เห็นชุด Heller ของ TE-20 ลดราคาเป็นครั้งแรก ฉันหัวเราะคิกคักกับตัวเองเล็กน้อยแล้วเดินหน้าต่อไป อย่างไรก็ตาม ความคิดในการสร้างสัญลักษณ์แห่งความเยาว์วัยของฉันกลับถูกครอบงำในช่วงไม่กี่ชั่วโมงต่อมา จนกระทั่งฉันกลับมาที่จุดยืนของพ่อค้าที่กำลังมองหาชุดอุปกรณ์ น่าเสียดายที่มันถูกขายไปแล้ว ในไม่ช้า บุรุษไปรษณีย์ก็เข้ามาเคาะประตูบ้านพร้อมกล่องที่มีข้อความว่า 'เฟอร์กูสัน เปอตี กริส' ซึ่งหากไม่พูดภาษาฝรั่งเศส ฉันคิดว่าคือ "เฟอร์กูสัน ลิตเติ้ล เกรย์"
ภาพบนกล่องแสดงให้เห็นภาพการไถโดยรวมอย่างชาญฉลาดด้วย TE-20 ที่เก่าแก่มาก ไม่ใช่อย่างที่ฉันจำได้แน่นอน! หลังจากที่ไม่ได้สร้างชุดอุปกรณ์ Heller มาเป็นเวลานาน ฉันจึงเปิดกล่องด้วยความกังวลใจและพบว่ามีสไตรีนสีเทาขึ้นรูปอย่างดีสองอันที่บรรจุชิ้นส่วนได้ประมาณ 120 ชิ้น เมื่อตรวจสอบอีกครั้งว่าเป็นชื่อของเฮลเลอร์บนกล่อง ความทรงจำเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสมและขึ้นรูปไม่ดีในอดีตก็จางหายไปอย่างรวดเร็ว และฉันแทบรอไม่ไหวที่จะเริ่ม ชุดนี้ยังประกอบด้วยยางยางหกเส้น โดยมีตัวเลือกยางหน้า และแผ่นรูปลอกขนาดเล็กที่มีแผงหน้าปัดที่ครอบคลุม (สองเส้น) และเลนส์ไฟหน้าที่แปลกตา ฉันดีใจที่เฟอร์กี้ในความทรงจำของฉันไม่มีไฟเลย เพราะฉันไม่แน่ใจว่าสติกเกอร์เหล่านี้จะน่าเชื่อถือหรือไม่ คำแนะนำส่วนใหญ่ถือว่าใช้ได้ แต่การจัดวางชิ้นส่วนบางตำแหน่งอาจคลุมเครือเล็กน้อย ดังนั้นการติดตั้งแบบแห้งจึงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้