ชุดอ้างอิง: 32015
ราคารอบ: £41.00 GBP ($69.00) พฤษภาคม 2014
รีวิวฉบับเต็มโดย เดฟขี้ขลาด
ขอขอบคุณ Wingnut Wings ที่ให้ตัวอย่างรีวิวของเรา รับชุดนี้และชุดอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมอื่นๆ ทั้งหมดในช่วง WW ได้ที่: www.wingnutwings.com
พื้นหลัง
Albatros Flugzeugwerke GmbH เป็นผู้รับผิดชอบนักสู้ที่สง่างามและมีประสิทธิภาพที่สุดในมหาสงคราม ปืนคู่ของพวกเขา ไม้อัดกึ่งโมโนค็อก Albatros D.1 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 160PS Daimler Mercedes D.III มาถึงด้านหน้าในเดือนกันยายน 1916 และประสบความสำเร็จเหนืออากาศในทันทีเหนือคู่ต่อสู้หลักของเครื่องบินขับไล่ Nieuport 11 และ DH.2 ตามมาในทันทีด้วย D.II ที่ปรับปรุงเล็กน้อย และในเดือนธันวาคมโดย D.III ที่พัฒนาขึ้นมากด้วยปีกเครื่องบินโดยสาร V strutted V ซึ่งได้รับอิทธิพลอย่างมากจากนักสู้ Neiuport ที่ประสบความสำเร็จ D.III คล่องตัวมากกว่า D.II และปีกเดี่ยว "ครึ่ง" ที่ต่ำกว่าช่วยให้นักบินมองเห็นได้ชัดเจนขึ้น แต่ก็เป็นสาเหตุของความล้มเหลวของโครงสร้างจำนวนมากและมักจะเป็นอันตรายถึงชีวิต แม้จะมีความพยายามอย่างมาก ปัญหานี้ก็ไม่เคยได้รับการแก้ไขอย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม D.III ยังคงผลิตได้ดีจนถึงปลายปี พ.ศ. 1917
แม้ว่า D.III ที่ยอดเยี่ยมจะเข้าสู่แผนการผลิตสำหรับทายาทรุ่นต่อไป Albatros DV ยังคงยึดปีกของ D.III แต่ด้วยส่วนควบคุมปีกนกที่ส่งผ่านปีกด้านบนและด้วยการออกแบบลำตัวเครื่องบินใหม่ทั้งหมดในส่วนที่เป็นวงรี DV นั้น ถือว่าดูดีที่สุดในบรรดาดีไซน์ของ Albatros ทั้งหมด น่าเสียดายที่มันสืบทอดปัญหาความล้มเหลวของโครงสร้างปีกล่างของ D.III และกลับกลายเป็นว่าไม่มีการปรับปรุงใด ๆ อย่างแท้จริงเมื่อเทียบกับประสิทธิภาพที่ชาญฉลาด อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ เรือดำน้ำ Albatros DV และ D.IVa (โดยมีสายควบคุมปีกนกเปลี่ยนกลับเป็นโครงแบบ D.III) ถูกผลิตขึ้นในปริมาณที่มากกว่าเครื่องบินรบเยอรมันในสงครามครั้งก่อนๆ (มีเพียง Fokker D.VII เท่านั้นที่แซงหน้า Fokker D.VII ได้ในภายหลัง) อัลบาทรอสผลิตสินค้าส่วนใหญ่) เราต้องเข้าใจก่อน เนื่องจากข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดของ DV นี่เป็นเพราะ Albatros สามารถผลิตได้มากพอที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดของจำนวน Jagdstaffelin ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งกำหนดโดย Amerika Program และมันก็ใช้ได้
ปรากฏตัวในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 1917 และถูกแซงหน้าโดย SE.5a ที่พัฒนาแล้วไม่นาน นักสู้ Sopwith Camel และ SPAD ถูกส่งเข้าประจำการโดยพันธมิตรในขณะนั้น ในมือของนักบินผู้มากความสามารถ สาวสวย (และอุดมสมบูรณ์) Albatros DV และ D.IVa มีมากกว่า กว่าจะถือเอาเองได้ บินโดยเอซชั้นนำของเยอรมนีส่วนใหญ่ในสมัยนั้น Albatros D.Vs ยังคงให้บริการที่ดีแม้ในขณะที่เครื่องบินขับไล่ Fokker Dr.1, Pfalz D.III และ IIIa ที่ใหม่กว่าจะเหนือกว่า แม้หลังจากการแนะนำ Fokker D.VII ที่ยอดเยี่ยมแล้ว Albatros D.Vs ก็ยังพบว่ามี Jastas แนวหน้าอยู่จนถึงการสงบศึก แม้ว่าส่วนใหญ่จะถูกผลักไสให้ทำหน้าที่ฝึกซ้อมก็ตาม ประวัติใดๆ ของเครื่องบินที่สำคัญนี้มีความจำเป็นโดยย่อ ดังนั้นเราขอแนะนำให้คุณค้นหาหนังสืออ้างอิงที่กล่าวถึงด้านล่างใด ๆ หรือทั้งหมดเพื่อความเข้าใจที่ละเอียดยิ่งขึ้น
ข้อมูลอ้างอิงที่ใช้:
http://thevintageaviator.co.nz/
บริการเสริมหลังการขาย:
- Uschi van der Rosten สติ๊กเกอร์ลายไม้
- อีซีไลน์
- ด้ายไลคร่า
- ท่อร่วมไอเสีย Barracuda Studios
- ลวดตะกั่ว
- ข้อต่อวงแหวน Gaspatch
- Gaspatch เยอรมัน Anometer
- Master Turned กระบอกปืนทองเหลืองและฝาครอบระบายความร้อน
- ฟิกเกอร์ Wings Aviation
- ใบพัดไม้ลามิเนต มีจำหน่ายที่ Doug Craner ที่ dougcraner@hotmail.co.uk
Intro โดย Geoff
โชคดีที่ Dave ได้สร้างแบบจำลองที่สวยงามเสร็จแล้ว ให้ดูภาพด้านล่างอย่างรวดเร็วเพื่อดูว่าโครงการนี้เป็นอย่างไร งานน่ารักจริง ๆ และดีที่ได้เห็นว่าเขาใช้สติ๊กเกอร์ลายไม้ Uschi VDR อย่างไรด้วย