Özellik Makalesi: Mick Stephen
Olayın Arka Planı
Bu güzel uçak hakkında, 1958'de bir Hava Personeli gereksiniminden tasarlandığından beri tarihini detaylandıran pek çok inceleme var. İlk üretim uçağının 1968'de uçtuğunu ve o zamandan beri, yapmamız gereken R1 Recce versiyonu da dahil olmak üzere birçok varyant olduğunu söylemek yeterli. ne yaptıklarını hiç sorma!
Nimrod "imparatorluğu"nun kalbi, bu görkemli "Kusmuk Kuyruklu Yıldızların" yakın zamana kadar denizlerimizde devriye gezdiği Morayshire, İskoçya'daki RAF Kinloss'du. MR4 programının iptal edildiğini ve dünyanın tek 'jet' MRA'sının gitmiş olduğunu görmek üzücü.
Çok karanlık ve uzak geçmişimde genç bir hava harbiyesi olarak 1982'de ilk kez uçmuş olan bu hantal bayanla ilgili hoş anılarım var. Bazı görevler 8 ila 10 saat arasında olmak üzere bu deneyimi birden çok kez tekrarlama zevkini yaşadım.
O ilk uçuşun şerefine, o döneme ait 201 Sqn'luk bir uçak yapmayı planlıyorum. Kuyruk numarası gözümden kaçmış, şüphesiz öğrenci seyir defterimde gizli, uzun zaman önce bir yerde bir karton kutunun derinliklerine gömülmüştü.
Referanslar
Bir Arama Motoru ile kolayca bulunur, ancak özellikle aşağıdakilerde bulunanlardan keyif aldım:
- BAe Nimrod için kapsamlı bir dahili ve harici gezinti ile SMNs Fotoğraf Referans Kitaplığı
- IPMS/ABD İncelemesi
- Harika Görüntüler
Kutuda ne var?
O muhteşem sanat eseri kutusunun kapağının altında bir plastik yığını yatıyor; bu kit gerçekten büyük. Üç ana bileşen perdesi ve havadan uyum ve silah seçeneklerine sahip üç küçük perde ile bir perde açık parça ile birlikte, kapsamlı bir talimat kitabı ve büyük bir çıkartma sayfası da vardır.
Kullanılan Malzeme
- hava sabitleme Nemrut (Kit # 12050)
- Eduard BAe Nimrod için BÜYÜK ED seti (inc)
- CX212 BAe Nemrut 1/72 maskesi
- 72505 BAe Nimrod dış ve yüzey panelleri
- 72508 BAe Nemrut FOD kapakları
- 72509 BAe Nemrut merdiveni
- 73343 BAe Nimrod iç ve kokpit detayı
- Kenevir içinde Xtradecal X72081 BAe Nimrod MR2/R1