Tarafından incelemek: Geoff Coughlin
Teşekkür ederiz A2Zee Modelleri inceleme örneğimizi sağladığınız için.
Referans…
SMN'leri kontrol edin Fotoğraf Referans Kitaplığı, Şort Tucano T1'in iç ve dış detaylarını kapsayan mükemmel bir gezici görüntü setinin olduğu yer.
Renkleri doğru bir şekilde elde etmenize yardımcı olacak bazı renkli resimlere sahip kit talimatları da yararlı bir kaynaktır.
Bu yapı için ihtiyaç duyacağınız bazı 'ekstra' araçlar:
- Fırlatma yuvaları gibi kalın olan kalıp bloklarından parçaları kesmek için jiletli testere
- Siyano tutkalı
- Parçaları kalıp bloklarından/çerçevelerinden çıkarmaya yardımcı olmak için yeni neşter bıçağını neşterinizde keskinleştirin
- Jiletli testerenizi kullanırken parçalarınızı tezgah üzerinde sabit tutmak için Blu-Tac macunu (ya da posterleri duvara asmak için kırtasiyecilerden aldığınız benzeri bir macun).
Ayrıca kontrol etmek iyi bir fikirdir. Teknik Bankası ayrıca, bu derleme ile burada yapmanız gereken bazı görevlerde yardımcı olacak bazı yararlı adım adım teknikler var.
Haydi gidelim…
Tamam, yapılacak ilk şey talimat sayfasını dikkatli bir şekilde, hatta çok dikkatli bir şekilde incelemektir.
Bu tür reçine projesiyle ilgili deneyimim, üreticinin talimatlarına uymaya dikkat etmeniz gerektiğidir; bir nedenden dolayı orada olacak. Unutmayın, reçine kitlerinde yeniyseniz, parçaları birbirine yapıştırmak için bol miktarda siyano (süper) yapıştırıcıya ihtiyacınız olacak - plastik kaynak ve sıvı poli burada işe yaramaz, bu yüzden bunları bir kenara koyabilirsiniz .
Yıka…
Hayır, sen değil, parçalar. Reçine (ve bu nedenle genellikle plastik) olduklarından, görünür olmasa da gece gündüz orada olacağından emin olan kalıp ayırıcı maddeyi çıkarmak için ılık sabunlu suda dikkatlice yıkanmaları gerekir.
Tüm parçaları yıkamazsanız, daha sonra herhangi bir maskeleme bandını çıkardığınızda boyanızın kalkma olasılığı yüksektir ve sarı kanat şeritleri için bunun bir kısmını kullanacağız. Evet, plan, parlak siyah bir gövde üzerinde sarı kanat ve kuyruk düzlemi işaretlerine sahip bir operasyonel eğitim uçağı oluşturmaktır (parlak siyah kullanmayacağız, ama daha sonra bundan daha fazlası…).
Kokpit ve gövde hazırlanıyor...
Her şey kuruduğunda, reçine parçalarını kalıp bloklarından çıkarmaya ve kit öğelerinin etrafındaki fazla reçineyi çıkarmaya can atıyordum.
İlk görev, gövdeyi kanatçığın arkasındaki kalıplama bloğundan ayırmaktır ve neşterinizde yeni bir bıçak kullanırsanız bu çok daha kolaydır. Her iki taraftan da her açıdan birkaç pas geçti ve gövde oldukça temiz bir şekilde uzaklaştı - şimdiye kadar çok iyi.
Neşteriniz, bazı orta dereceli zımpara çubuklarıyla birlikte artık fazlalıkları temizlemek için kullanışlı hale geliyor. Bazılarından daha geniş ve daha sıkı olan bir çiftim var ve bunlar, parçaların birleşeceği düzgün, düz bir yüzey elde etmeye yardımcı olmak için idealdir.
Gövdenin iç kısmı, yan duvarlara kalıplanmış bazı güzel ayrıntılara sahip ve baktığınızda, kokpit küvetinin sonunda tıklayacağı küçük yuvalar görebilirsiniz. Durumun böyle olup olmayacağına dair iyi bir fikir edinmek istedim ve bu yüzden hazırlandım sonraki küvet. Döküm bloğundan kolayca ayrıldı ve fazlalık, çalışma tezgahına yapıştırılmış kaba bir ıslak ve kuru bant parçası üzerine alt tarafı zımparalanarak çıkarıldı.