Tim Haynes ile Kısa Metraj Makale
Başlamadan hemen önce, onun nasıl olduğuna bir bakalım…
IWC'nin sponsor olduğu ve Steve Boultbee Brooks ile Matt Jones tarafından uçurulan "Sliver Spitfire - En Uzun Uçuş"u görmüş ve okumuş biri olarak, Spitfire'ın çıplak/parlak metal kaplamalı formunun ne kadar harika olduğundan etkilendim. Böylece, Mk.IXc Spitfire Late için eduard 1:48 ağaç seti (8289x) kullanılarak reklamı yapılan ve G-IRTY I'i temsil eden bir dizi çıkartma (tanınmış bir açık artırma sitesinden aldım) ile birlikte reklamı yapılan bir paket gördüğümde farklı bir şey inşa etmek için ne kadar harika bir fırsat olduğunu düşündüm. Ayrıca hakkında okuduğum eduard kitlerinin kalitesini denemek ve Alclad Parlak Alüminyum ve krom cilaları kullanmak için.
Silver Spitfire MJ471, silahsızlandırılmıştır ve sivil olarak G-IRTY olarak kayıtlıdır. Silverspitfire.com web sitesinden bu uçak ve muhteşem dünya turu hakkında daha fazla ayrıntıya ulaşabilirsiniz.
Yapım için (sizin yaptığınız gibi) aşağıdakileri içeren birkaç ekstra topladım:
- Eduard gravür setleri 49 639 ve 49 674 (bu bana kullanacağım ürün seçimini sağladı)
- Brassin Yuvarlak Egzoz Bacaları 648 121
- Brassin Üst Kaput Geç 648 306
- Brassin Tekerlekler Dört Kollu 648 115
- Eduard Spitfire Mk IX Şablonları
- Eduard önceden kesilmiş maskeler
Eduard Mk.IX'in (aynı zamanda SMN'de) pek çok yapısı var, bu yüzden hepinizi çok fazla sıkmamak için çok fazla ayrıntıya girmeyeceğim. Bahsedilmesi gereken tek şey, bu bir dizi ağaç olduğundan herhangi bir talimatın olmamasıydı, ancak talimatları eduard'ın web sitesinden indirip yazdırabildiğiniz için bu sorun kolayca çözüldü.
Bu projeyi araştırırken G-IRTY'nin fotoğraflarda iki farklı varyasyonda göründüğünü fark ettim. İlk tanıtım çekimlerinde yuvarlatılmış "küçük" dümen, daha kısa kare şeklinde parlama önleyici panel ve kanadın üst yüzeylerinde damla şeklinde kabarcıklar bulunuyor. Bununla birlikte, dünya turu sırasında çekilen fotoğraflarda, daha büyük bir sivri dümeni, daha uzun, hafif sivri parlama önleyici bir paneli vardır ve üst kanat yüzeylerinde görünür kabarcıklar yoktur (sürtünmeyi azaltmak ve yakıt tüketimini iyileştirmek için çıkarıldığını varsayıyorum, ancak bunu doğrulayabildim).
Yapmayı planladığım bu ikinci konfigürasyondu, ancak yakından incelemeden sonra, daha sonra Alclad Chrome uygulandığında bunu gizlemek çok zor olacağından, kabarcıklar halindeki kalıpları çıkarmak için kanatları değiştirmek gibi ekstra çalışmalara karşı karar verdim.
Bir soru sorun veya geri bildirim ekleyin:
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.