Özellikli Makale Mick Stephen
Başlamadan hemen önce, işte her şeyin nasıl olduğuna kısa bir bakış…
Giriş
NASA'nın Dryden Uçuş Araştırma Merkezi, Ağustos 104'dan başlayarak çok çeşitli görevlerde Lockheed F-1956 Starfighter uçaklarını uçurdu. Sonraki 38 yıl boyunca 11 tanesi NASA Dryden tarafından Kaliforniya, Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nde son Starfighter uçuşuyla birlikte kullanıldı. Şubat 1994'te gerçekleşti.
NASA Starfighters, yuvarlanma bağlantısı gibi uçak kullanım özelliklerinden reaksiyon kontrol sistemi araştırmalarına kadar her konuda uçuş araştırması verileri sağladı. 15'lerin sonlarında yaklaşmakta olan X-1950 roketle çalışan araştırma uçağı programı ile, araştırma pilotları, uzay aracı kontrolü ve manevra kabiliyetinin anahtarı olan reaksiyon kontrol sistemleri ile uçma konusunda deneyime ihtiyaç duyuyordu. Hidrojen peroksit itici sistemi ile modifiye edilmiş bir NASA F-104, yakında roket pilotları için gerekli deneyimi sağladı. Uzay Mekiği termal koruma karolarının dayanıklılığı, nem etkisi çalışmalarında yağmur yoluyla özel bir uçuş test fikstürü üzerinde uçan bir Starfighter'daki uçuşlarda araştırıldı. NASA'nın Yıldız Savaşçıları için bir diğer önemli rol, 1960'ların sonlarında ve 1970'lerin başlarında Dryden'de uçurulan kanatsız kaldırma gövdeli araçlar da dahil olmak üzere, yıllar boyunca gelişmiş araştırma uçaklarını desteklemek için birçok güvenlik takibi görevini uçurmayı içeriyordu.
F-104 Starfighter'lar, yaklaşık 40 yıl boyunca uçuş araştırmaları ve destek uçakları olarak NASA için çok değerli olduğunu kanıtladı; bu, diğer birkaç uçağın paylaştığı bir ayrımdır.
Konu uçağımız NASA 812 [N812NA] F-104N (F-104G tipi), yapım numarası: 683C-4053, model 683-10-19 Temmuz 1963'te NASA'ya resmi olarak teslim edilmiş ancak Eylül'de NASA'nın resmi listesine eklenmiştir. 30th, 1963 ve sonunda 1 Ekim 1963'te NASA 012 kodlu yüksek hızlı takip uçuşları için NASA tesisine uçtu; Başından beri “012” kodu ve çok parlak NASA renk şeması ile uçtu. 1970 yılında iyi bilinen beyaz-lacivert-açık mavi düzenine yeniden püskürtüldü ve daha sonra beyaz-mavi-beyaza dönüştü. Ayrıca N812NA'ya yeniden kodlandı. N812NA'nın takip uçağı olarak son büyük projesi 29 yılındaki X-1985 geliştirme programıydı. Operasyonel kariyeri 29 Aralık 1986'da NASA pilotu Einar Enevoldson'ın son uçuşu yapması ve toplamda 4442 uçuşun sonunu yazmasıyla sona erdi. uçak seyir defteri. NASA, N812NA'yı Edwards'ta depoladı ve diğer 104'leri havada tutmak için yedek parça olarak da kullandı. NASA içindeki son Starfighter operasyonları sona erdikten sonra bu N812NA da envanterden çıkarıldı ve bir gösteri uçağı olmaya hazırlandı. Önce en az 1997 yılına kadar Edwards AFB'deki USAF Uçuş Test Müzesi'nde, ardından Palmdale'deki Lockheed-Martin'e taşındı ve burada giriş konileri ve üst kaporta dahil bazı hayati parçaları kaldırarak uçağı bir XF-104 kopyasına dönüştürdüler. 2002 yılında, meşhur "Skunk Works" Fabrikası 42'nin yanında sergilendi.
Takım…
Hasegawa 1:48 F104G kiti uzun yıllardır çeşitli şekillerde karşımıza çıkıyor, ancak kaynak bulabileceğimiz şeylerle çalışmamız gerekiyor, bu yüzden yerel hobi dükkanıma yaptığım bir gezide bu sınırlı sürüm ortaya çıktı.
'Area 88' adlı bir Japon Anime TV dizisine dayanan iç plastik, 'G' versiyonuyla aynıdır ve hiçbir durumda amblem çıkartmalarını kullanmayacağız.