Geoff Coughlin ile özellikli makale
O zaman plan nedir?
Henüz bu HobbyBoss Me262 kitlerinden birini yapmadık ve ürün yelpazesinde oldukça fazla sayıda var. Model gösterilerinden birinde, bir numara yapan ve harika görünen bir modelci arkadaşımı gördüğümden beri etkilendim. Etkileyici kitler olduklarını söyledi ve bu yüzden, peki, yapman gerekiyor, değil mi?
262:1 ölçeğindeki Me 1A-48a, Kampfgeschwader “Edelweiss” KG.51'i temsil eden “Edelweiss” şemasına sahiptir.
İlaveler:
• Aires reçine Me 262 A/B jantlar ve boya maskeleri (Ref: 4676)
• eduard Emniyet Kemerleri Luftwaffe WW II Fighters (49-002) Önceden boyanmış PE.
Referanslar:
Mükemmel Aero Ayrıntı referans kitapları, eğer onları yakalayabilirseniz mükemmeldir. Bu Aero Detail No 9. Pek çok farklı konuyu kapsar ve Japonya'da ortaya çıkarlar ve web'i ve iyi askeri kitapçıları araştırırsanız bulabilirsiniz.
İşte Me262 hakkında biraz bilgi…
Avcı versiyonlarında Schwalbe (Almanca: “Swallow”) veya avcı-bombardıman versiyonlarında Sturmvogel (Almanca: “Fırtına Kuşu”) lakaplı Messerschmitt Me 262, dünyanın ilk operasyonel jet motorlu savaş uçağıydı. Tasarım çalışmaları II. Dünya Savaşı başlamadan önce başladı, ancak motorlar, metalurji ve üst düzey müdahale ile ilgili sorunlar, uçağı 1944 ortasına kadar Luftwaffe ile operasyonel durumdan korudu.
Me 262, İngiliz jet motorlu Gloster Meteor da dahil olmak üzere herhangi bir Müttefik avcı uçağından daha hızlı ve daha ağır silahlıydı. İkinci Dünya Savaşı sırasında operasyonel olarak kullanılan en gelişmiş havacılık tasarımlarından biri olan Me 262'nin rolleri arasında hafif bombardıman uçağı, keşif ve deneysel gece avcısı versiyonları yer aldı.
Me 262 pilotları, bazen daha yüksek iddialarda bulunsa da, toplam 542 Müttefik uçağının düşürüldüğünü iddia etti. Müttefikler havadaki etkinliğini, uçaklara yerde ve kalkış ve iniş sırasında saldırarak karşı koydular. Junkers Jumo 004 eksenel akışlı turbojet motorlarında stratejik malzeme kıtlığı ve tasarım tavizleri, güvenilirlik sorunlarına yol açtı. Müttefik kuvvetlerin, savaşın sonundaki kötüleşen durum sırasında yakıt kaynaklarına yönelik saldırıları, aynı zamanda, bir savaş gücü olarak uçağın etkinliğini de azalttı. Almanya'daki silah üretimi, daha kolay üretilen uçaklara odaklandı. Sonunda, Me 262, geç piyasaya sürülmesi ve dolayısıyla operasyonel hizmete giren küçük sayıların bir sonucu olarak savaşın seyri üzerinde ihmal edilebilir bir etkiye sahipti.
İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesiyle birlikte Almanların kullanımı sona ermiş olsa da, 1951 yılına kadar az sayıda Çekoslovak Hava Kuvvetleri tarafından kullanıldı. Ayrıca Sukhoi Su-9 (1946) ve Nakajima Kikka gibi çeşitli tasarımları da büyük ölçüde etkiledi. Yakalanan Me 262'ler büyük güçler tarafından çalışıldı ve uçuş testi yapıldı ve nihayetinde Kuzey Amerika F-86 Sabre, MiG-15 ve Boeing B-47 Stratojet gibi savaş sonrası uçakların tasarımlarını etkiledi. Birkaç uçak müzelerde statik teşhirde hayatta kalır ve modern General Electric J85 motorlarını kullanan özel olarak yapılmış birkaç uçan reprodüksiyon vardır.