Dave Coward tarafından tam inceleme
İnceleme örneğimizi sağladığı için Revell'e teşekkür ederiz: Revell model kitleri tüm iyi oyuncak ve model mağazalarında mevcuttur. Ayrıntılar için ziyaret edin www.revell.de/tr
Olayın Arka Planı
1941'de Luftwaffe birimleri Fw 190A'yı almaya başladığında, söz konusu uçağın çok rollü olabileceği zaten açıktı. Sağlam yapı ve güçlü motor, yalnızca kanatlara gömülü olarak değil, aynı zamanda çeşitli sert noktalar altında taşınan çok çeşitli silahların kullanımına izin verdi. Fw190'dan tahmin edilecek ana varyantlardan biri, kara kuvvetlerinin doğrudan desteği için tasarlanmış bir avcı-bombardıman uçağı versiyonuydu.Luftwaffe'nin ana hassas bombardıman uçağı Ju 87 Stuka, artan müttefik hava gücü karşısında açıkça demode hale geliyordu. Yeni bir gereklilik, hem emir verme yeteneğine sahip hem de rakip avcı uçaklarıyla çatışma durumunda aynı anda kendini koruyabilen bir uçak için çağrıda bulundu.
Fw 190'ın tamamen yetenekli bir avcı-bombardıman uçağı varyantının geliştirilmesi basit bir şey değildi. Düz avcı uçağındaki değişiklikler, dıştan takmalı kanat toplarının çıkarılmasını ve 501 kg veya 250 kg bombaların taşınması için alt gövde ETC 500 rafının eklenmesini içeriyordu. Kokpit, motor ve yakıt tankları alttan koruma sağlayacak şekilde zırhlandırılmıştır. Bu modifikasyonlarla seri üretime geçildi, ancak başlangıçta yalnızca standart As'tan dönüşümler olarak yapıldı. Bu uçaklar geçici olarak 'Schlachtflugzeug 1' olarak biliniyordu ve Fw 190F-1 oldu. Fw 190A hattı geliştikçe, Fw190F-2 (A-5/U3), F-3 (A-5 ve A-6'dan), F-8 (A-8) ve F-9'un paralel bir gelişimi oldu. (A-9).
190'ten itibaren hizmete giren Fw 8F-1944, türün en yaygın kullanılan versiyonuydu. Önceki tiplerden ana ayırt edici özellikler arasında daha küçük çaplı bir pervane kullanılması ve gövdeye monte edilen MG 17 7.92mm toplarının 13mm MG 131'lere yükseltilmesi yer alıyordu. İki MG 151/20E silahından oluşan kanat kökü topu değişmeden kaldı. Ayrıca BMW801D-2 motorunun kullanımı da değişmedi. Güçlendirilmiş bir kanat, ilk olarak Fw 8A-190'da ve ayrıca dernek tarafından F-6'te kullanılan F-3'de standart bir özellik haline geldi ve 50 kg'lık bombalar için raflar taşıyabiliyordu. Güçlendirilmiş kanat ve dörtlü ETC 50 veya ETC 71 rafları, sırasıyla 50kg veya 70kg bombaların taşınmasını sağladı. Varyasyonlar, her kanat altında 503 kg'lık bombaların kullanılmasına olanak tanıyan ETC250 raflarının monte edilmesi olasılığı ile tamamlanmıştır.
Birçok Fw 190F-8, hizmet kariyerlerini Çek havaalanlarında terk etti. Ayrıca, daha çok Mistel olarak bilinen Ju 88 ile 'Pucke-Pack' için torpido taşıyıcıları ve ana uçak olarak potansiyel kullanım gibi başka projelerde de kullanıldılar. Savaşın en sonunda, Fw 190F-8'ler de oldukça umutsuz bir hareket olarak kabul edildi, bir tür yer hedefi 'Rammjäger' Kommando Bienenstock olarak konuşlandırılacaktı.
Kullanılan referanslar:
FW190 Radyal motor Versiyonları – Valiant Wings No 7
Satış Sonrası Ekstralar:
• HGW Luftwaffe İkinci Dünya Savaşı emniyet kemerleri
• Montex Maskeleri
• Uschi Van Der Rostern Arma Hattı
Kit
Kutuda ne elde ettiğinizin tam bir incelemesi için Şimdi Şimdi İnceleme'ye bakın.
Başlamadan hemen önce… Geoff'ten bir not
Dave'in tamamlanmış modelinin birkaç fotoğrafını hemen ön tarafta görmek isteyebileceğinizi düşündüm, işte burada ve o da ne kadar iyi bir iş çıkarmış!