Özellik Makalesi Dave Korkak
Roden Fokker Dr.1 Üç Uçlu 1:32 Bitmiş Modelin Gizli Görünümü
Olayın Arka Planı
Fokker Dr.I Tri-plane, tartışmasız Almanya'nın Birinci Dünya Savaşı'ndaki en ünlü savaş uçağıydı. Bu uçak, Nisan 1917'de Arras Muharebesi sırasında büyük başarı ile kullanılan İngiliz Sopwith Triplane'e Almanya'nın yanıtıydı. Bir uçak Alman hatlarının gerisine düştüğünde, söküldü ve Alman hava tasarımcıları tarafından uzun süre incelendi. Bu, tüm Alman uçak üreticilerinin IGAS için kendi versiyonlarını üretmeye çalışmasına yol açtı. Başarılı olan Anthony Fokker'dı. .
Dr.I çok güçlü bir uçaktı ve aynı zamanda manevra kabiliyetine sahipti. Çoğunluğu 110 beygirlik motorlarla donatılmıştı. Bu motorlardaki göreceli güç eksikliği, uçağın üç kanadıyla birleştirildiğinde bir sorun değildi. Dr.I mükemmel bir tırmanma oranına sahipti – daha güçlü bir motora sahip bir uçaktan çok daha yüksekti. Tırmanma hızı ve hızla dönme yeteneği, onu bir köpek dövüşünde ölümcül bir rakip haline getirdi. Ancak Fokker Dr.I'in iki büyük kusuru vardı. 1917-1918'deki bazı Müttefik savaşçılarla karşılaştırıldığında hızlı değildi. Bununla birlikte, manevra kabiliyeti ve çevikliği bu sorunu aşma eğilimindeydi. Ayrıca havada nispeten kısa bir süre kaldı - yakıt ikmali gerekmeden 80 dakika önce. Bununla birlikte, avantajları açıkça görülüyordu ve hepsinden öte, Almanya Müttefik ablukasından muzdaripken, üretimi nispeten ucuzdu.
Ekim 1917'den itibaren Dr.I, Batı Cephesinde önemli bir rol oynadı. 318 Fokker Dr.I inşa edildi. Şöhreti belirli aslara odaklandı - en ünlü ikisi Voss ve Richthofen. Ünü, aktif hizmette ilk birkaç haftasını da gizledi. Voss, Platz ve Fokker, tüm fikirlerini tek bir zorlu dövüşçü yaratmak için birleştirmişti - ancak Dr.I keşif için de kullanılıyordu. Etkileyemedikleri şey, üretim sürecindeki kötü işçilikti. IGAS ile aktif hizmette geçirdiği zamanın ilk iki haftasında, birkaç Dr.I kaza yaptı. Arıza, kanatlardaki kötü işçiliğe kadar takip edildi ve arıza düzeltilene kadar tüm üçlü uçaklar topraklandı. 1917 Kasım'ının neredeyse tamamı, Dr.1'lerin kanatlarını düzeltmek ve kanat desteklerinin amaçlarına uygun olmasını sağlamak için harcandı.
Bu nedenle, havacılık tarihindeki itibarına ve yerine rağmen, Fokker Dr.I'nin aktif hizmette nispeten kısa bir süresi oldu. Ünü, hem Birinci Dünya Savaşı sırasında hem de sonrasında efsanevi statüye ulaşan Richthofen'in 'Uçan Sirki' etrafında yönlendirilme eğilimindedir. Richthofen'in uçtuğu iki Fokker DR.I'ı vardı ve onları IGAS tarafından kullanılan daha hızlı alternatiflere tercih etti. 80 onaylanmış öldürme ile Birinci Dünya Savaşı'nın en yüksek puanlı asıydı. Bununla birlikte, bunlardan 60 tanesi Albatros D.III gibi diğer uçaklarla gerçekleştirilmiştir, ancak 'Richthofen' ve Fokker Dr.I isimleri değişmez bir şekilde bağlantılıdır. Richthofen, 21 Nisan 1918'de öldürüldüğünde bir Dr.I uçuyordu.
Mayıs 1918'de aktif hizmette olan Fokker Dr.I'lerin sayısı zirveye ulaştı - 171 uçak. Ancak, yetenekleri açısından onların yerine üstün Fokker D.VII geçmişti ve Haziran 1918'de, kalan cephedeki Dr.I'ler ülkeyi işgalden korumak için Almanya'ya geri çekildi.
Kullanılan referanslar:
Internet
Satış Sonrası Ekstralar:
- Kartal Cal 32094 Fokker Dr.1 Bölüm 2
- WNW kitinden yedek Emniyet Kemerleri