ile Tam İnceleme Dai Williams
Devam etmeden hemen önce, her şeyin nasıl olduğuna bir bakalım…
Seiran, Japon Aichi şirketi tarafından denizaltılardan kullanılmak üzere özel olarak tasarlanmış bir deniz uçağıydı. Asıl amaç, bu uçakları denizaltı uçak gemilerinden Amerika Birleşik Devletleri'ne saldırılar düzenlemek için fırlatmaktı. Bununla birlikte, Japonya için savaş durumu kötüleştikçe, gerçekte inşa edilen taşıyıcı denizaltı sayısı, amaçlanan on sekizden üçe düşürüldü.
Mevcut taşıyıcıların sayısı düştüğünden, Seiran'ın üretimi sadece 28 adet üretildikten sonra durduruldu.
Seiran, performansı artırmak için uçuşta fırlatılabilen şamandıralarla donatıldı. Taşındığı denizaltıların içindeki sınırlı alana sığması için kanatları ve kuyruğun üst kısmı katlanabiliyordu. Uçak, şamandıra takılı veya takılı olmadan bir mancınıktan fırlatılabilir.
Uçağın havalanmadan önce motoru ısıtma işi zaman alıcı ve çok riskliydi. Bu, taşıyıcı denizaltının yüzeyde olması gerektiği ve bu nedenle tehlikeli bir şekilde açıkta kalması gerektiği anlamına geliyordu. Bu sorunu önlemek için motor, denizaltının askısındayken önceden ısıtılmış yağ ve su pompalanarak 'önceden ısıtıldı'.
Amerika anakarasının bombalanmasının pratik olmadığı anlaşıldığında, Seiran'ın dahil olduğu ilk görev Panama Kanalı'nın kilit kapılarına sürpriz bir saldırı olacaktı. Bu başarılı olsaydı, Japon anakarasının işgaline yönelik birliklerin ve malzemelerin hareketini ciddi şekilde engellerdi.
Giderek artan umutsuz savaş durumu nedeniyle, görev Ulithi Mercan Adası'nda yığılmış Amerikan kuvvetlerine yönelik bir saldırıya çevrildi. Ancak, bu saldırı gerçekleştirilemeden Japonya'nın teslim olmasıyla savaş sona erdi ve uçaklar ya denize fırlatıldı ya da müttefikler tarafından ele geçirilmesini önlemek için taşıyıcı denizaltılarının yanlarından itildi.
Hala var olan bir Seiran var. Bu dikkatlice restore edilmiş ve şu anda Washington'daki Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi'nde korunmaktadır.