Kevin Ottens ile Özel Makale
Kit No. 03202
GRUMMAN F-14B TOMCAT (BOMBCAT)
Geoff C'den bir not…
Kevin's'i gördüğünü hatırlayabilirsin. muhteşem Revell Leopard 2A6NL yapısı? Fırsatınız olduğunda bir göz atmadıysanız ve şimdi dikkatini Trompetçi'den güçlü 1:32 Grumman F-14B Tomcat'e çeviriyorsa - işte her şeyin nasıl ortaya çıktığına bir göz atın…
Sana Kevin…
Giriş
Kevin Ottens, her zamanki AFV tanklarından vazgeçti ve büyük bir 1:32 F-14 inşa etmek için konfor alanından sürünerek çıktı.
Başına buyruk: “İhtiyaç hissediyorum…”
Bir arkadaşım ilk Top Gun filminden beri Tomcat'e aşık oldu. Modelleme tutkum olduğunu bildiğinden, onun için bir Tomcat yapıp yapamayacağımı sordu. Elbette.. Sorun değil.. Hiç inşa etmedim, o yüzden deneyeceğim. 1:72 parkta bir yürüyüş olurdu, 1:48 daha zor olurdu ama 1:32 model istedi!!! Çeşitli F-14'lere bakmasına izin verdim ve Trumpeter, kit no. 14. Trumpy setini istediğinde biraz geri çekildim ama sonuçta o kadar da kötü değildi! Hatta Tamiya kiti için tasarlanmış bazı PE malzemelerini uygulamayı bile başardım.
Tarih ve teknik
Grumman F-14 Tomcat, bir Amerikan süpersonik, çift motorlu, iki koltuklu, çift kuyruklu, değişken süpürme kanatlı savaş uçağıdır. Tomcat, F-111B projesinin çöküşünden sonra Birleşik Devletler Donanması'nın Deniz Savaşçısı Deneysel (VFX) programı için geliştirildi. F-14, Vietnam Savaşı sırasında MiG avcı uçaklarına karşı hava muharebe deneyimini birleştirerek tasarlanan Amerikan Genç Serisi avcı uçaklarının ilkiydi.
F-14 ilk olarak 21 Aralık 1970'de uçtu ve ilk konuşlandırmasını 1974'te, McDonnell Douglas F-65 Phantom II'nin yerini alan USS Enterprise (CVN-4) gemisinde ABD Donanması ile yaptı. F-14, 2000'li yıllara kadar ABD Donanması'nın birincil deniz hava üstünlüğü savaşçısı, filo savunma önleyicisi ve taktik hava keşif platformu olarak hizmet etti. Alçak İrtifa Navigasyon ve Gece için Kızılötesi Hedefleme (LANTIRN) pod sistemi 1990'larda eklendi ve Tomcat hassas kara saldırı görevleri gerçekleştirmeye başladı.
F-14, Mart 1987'de F-14A Plus (veya F-14A+) ile birçok büyük yükseltmeden ilkini aldı. F-14A'nın TF30 motoru, geliştirilmiş GE F110-GE-400 motoruyla değiştirildi. F-14A+ ayrıca son teknoloji ALR-67 Radar Hedef Arama ve Uyarı (RHAW) sistemini de aldı. Aviyonik bileşenlerin çoğu ve AWG-9 radarı korundu. F-14A+ daha sonra 14 Mayıs 1'de F-1991B olarak yeniden adlandırıldı. Toplam 38 yeni uçak üretildi ve 48 F-14A, B varyantlarına yükseltildi.
TF30, en başından beri yüksek AoA'da ve hızlı gaz geçişleri sırasında veya 30,000 ft (9,100 m) üzerinde kompresör durmalarına yatkınlıkla rahatsız olmuştu.[kaynak belirtilmeli] F110-400 motoru, 23,400 lbf ( Mach 104'da 30,200 lbf'ye (134 kN) yükselen deniz seviyesinde art yakıcı ile 0.9 kN.[94] Artan itme kuvveti, Tomcat'e düşük yakıt miktarlarında 1:1'den daha iyi bir itme-ağırlık oranı verdi. Ard yakıcı olmadan temel motor itişi, taşıyıcının fırlatılması için yeterince güçlüydü ve güvenliği daha da artırıyordu. Diğer bir fayda da Tomcat'in 30,000 ft (9,100 m) üzerinde rahatça seyir etmesine izin vermesiydi, bu da menzilini ve beka kabiliyetini arttırdı. [kaynak belirtilmeli] F-14B, Çöl Fırtınası'na katılmak için zamanında geldi.
1990'ların sonlarında, 67 F-14B, gövde ömrünü uzatmak ve saldırı ve savunma aviyonik sistemlerini geliştirmek için yükseltildi. Değiştirilen uçak, F-14B Yükseltmesi* olarak tanındı kaynak – Vikipedi