Dave Coward'ın Özel Makalesi
Kitimizi sağladığı için Wingnut Wings'e teşekkür ederiz - bunu ve ürün yelpazesindeki diğer tüm harika modelleri doğrudan satıcılarından alın. Wingnut Wings web sitesi
Olayın Arka Planı
DFW CV, tartışmasız Birinci Dünya Savaşı'nın en önemli Alman uçağıydı. O zamanlar askeri havacılığın tüm nedeni, karada savaşı desteklemekti ve bunu yapmanın en önemli yolu keşif ve topçu gözlemiydi. Kablosuz donanımlı iki koltuklu yetenekli bir topçu gözlemcisi, işaret parmağıyla birkaç dakika içinde en yetenekli savaş pilotlarının bir ömür boyu öldürebileceğinden daha fazla düşmanı öldürebilirdi ve DFW CV, savaşın en yaygın ön cephe Alman iki koltuklu uçağıydı. . DFW CV'nin geliştirilmesiyle ilgili pek çok gizem var, ancak prototip ilk olarak Mayıs 1916'da uçtu ve gerekli yapısal testlerini Ağustos 1916'nın başlarında geçerek 60 uçaklık bir siparişle sonuçlandı. Ekim ayının sonunda, yaklaşık 1 düzine üretim DFW CV cephede hizmet veriyordu ve öyle bir izlenim bırakmıştı ki, önümüzdeki birkaç ay içinde 1000 uçak daha sipariş edildi. Ateşkese kadar üretim devam etti ve o zamana kadar Deutsche Flugzeug-Werke (DFW) (4000), Automobile und Aviatik (2005), Luftverkehrsgesellschaft (LVG) (1400) ve Halberstädter Flugzeugwerke'den (400) yaklaşık 150 DFW CV sipariş edildi. LVG, DFW CV'nin birçok yönünü başarılı LVG CV'lerine dahil etmeye devam edecektir.
Erken üretim DFW CV, kare bir burun, kontrplak gövdesinin kenarlarına sabitlenmiş 'kulak' radyatörler ve motoru tamamen çevreleyen alüminyum kaporta içeriyordu. Gövde yanları ve tabanı, tümü katkılı kumaşla kaplanmış, şerit katlı 'kalıplardan' oluşturulan düzgün kavisli üst yüzeylerle tabaka kat ile kaplandı. Üst ve alt kanatlar geleneksel ahşap ve tel yapıdayken, kanatçıklar ve kuyruk düzlemi kaynaklı çelik borulardan monte edildi.
Orta üretim DFW CV, dahili bir PuW bomba rafı, daha aerodinamik bir burun ve pervane için bir döndürücü içeriyordu. Kasım 1916'dan itibaren sipariş edilen geç üretim DFW CV, 'kulak' radyatörler yerine üst kanadın önündeki kabin payandalarına takılan tek bir radyatör içeriyordu. İnanılmaz derecede çok yönlü DFW CV, iki koltuklu bir avcı/kara saldırı uçağı olarak keşif, topçu gözlemi, bombalama için kullanıldı ve amaca yönelik eğitim olarak NAG C.III motoruyla donatıldı. 4 farklı üretici tarafından yapıldığı ve nispeten uzun bir süre boyunca uçak gövdeleri arasında yeniden yaratmak için elimizden gelenin en iyisini yaptığımız çok sayıda küçük varyasyon olduğu için. Bu önemli uçağın buradaki herhangi bir geçmişi, zorunlu olarak çok kısadır, bu nedenle bu önemli uçağı daha kapsamlı bir şekilde anlamak için aşağıda belirtilen referansları araştırmanızı öneririz.
Satış Sonrası Ekstralar:
• HGW Emniyet Kemerleri
• EZ Hattı
• Likra İpliği
• Gaspatch Gerdirmeler
Yapım
Bu modeli inşa etmem ve gözden geçirmem için bana verildiğinde, itiraf etmeliyim ki, biraz sade olduğu ve hayal gücümü o kadar fazla çekmediği için en kısa zamanda yapmam gerekenler listemde orada oturmadım. Bu nedenle, uzunca bir süre yapılacak şeyler yığınımda oturdu ve sonra bir gösteri yapısı olarak kullanmak için bir kit arıyordum. Bir Günlük Atölye Çalışmasında SMN'nin Modellemesi Haziran 2015'te. İhtiyacım olan şey, çift kanatlı uçakların yapımında düzenli olarak kullanılan çok sayıda tekniği göstermek için kullanılabilecek ve elimdeki şeye baktığımda bu kitin tasarıyı güzel bir şekilde yerine getirdiğini gösteren basit (mümkün) bir Birinci Dünya Savaşı yapısıydı.
Kiti, belirli bitirme tekniklerini göstermek ve diğerlerinin nasıl yapılacağını göstermek için bir platform olarak kullanılabilecek alt montajlar halinde önceden oluşturmak istedim. Bunu akılda tutarak, zaman çerçeveleri oldukça dar olduğu için bir inşaat kasırgasına başladım, bu yüzden resimlerin gösterdiği şey, inşa sürecinin adım adım bir açıklamasından ziyade, birçok durumda bitmiş alt montajlardır. Göreceğiniz gibi, Finished Now'daki hemen hemen tüm diğer WW yapıları, tüm oluşturma sürecinin tamamı olmasa da çoğuna sahiptir ve büyük ölçüde bir kalıp izlerler.