kaydeden Rob Ruscoe
Almanya'nın Premier Tank Katili
StuG III, Almanya'nın 10,500. Dünya Savaşı'nda 10,000'den fazla ünite inşa ederek en fazla sayıda ürettiği tam paletli araçtı. Aynı zamanda en fazla imha edilen tank sayısına sahip araç oldu. Bazı tarihçiler bu rakamı XNUMX civarına koyuyorlar.
Kısa namlulu 75 mm obüs monte ederek Panzer III şasisine dayalı bir piyade destek aracı olarak hayata başladı. Bu, maksimum patlama etkisi sağlamak için tasarlanmış ince çelik kasalı bir HE mermiyi ateşledi. Alman Panzer birimleri Rus KV1 ve T34 tanklarıyla karşılaştıktan sonra, aynı silaha sahip Panzer IV'ü desteklemek için L48 uzun namlulu yüksek hızlı 75 mm'lik topun StuG III'e takılması fikri hayata geçirildi.
StuG III, kuleli bir araçtan çok daha ucuz ve daha da önemlisi inşa edilmesi çok daha hızlıydı. Diğer bir avantaj, StuG'nin çok daha düşük profiliydi ve bu da nakavt etmeyi zorlaştırıyordu. Bu düşük profil, en büyük hasarı verdiği hazır pusu durumları için ideal hale getirdi. Ancak önden saldırı için StuG daha az etkiliydi. Sınırlı bir top dönüşü ve nispeten ince ön zırhı ile çoğu müttefik tanka karşı savunmasızdı. Almanya tüm cephelerde geri çekilirken, StuG müttefik zırhına büyük zarar veren vur-kaç taktikleriyle kendine geldi. StuG III orta doğu ülkeleri ve Finlandiya ile hizmet veren 1970'lere kadar hayatta kaldı.
Kit
Das Werk bir dizi 1/35 ölçekli kit üretti, ancak bu onların 1/16 ölçekli ilk teklifleri. Kutu açıldığında 17 adet iyi kalıplanmış parça, şeffaf parçalardan biri, metal bir silah namlusu, küçük çıkartma levhası ve tek bir kazınmış pirinç perdesi ortaya çıktı.
Ana gövde, kazamat ve çatı da ayrı torbalanmış parçalar olarak gelir. Kit, tam bir iç mekana sahip değil, ancak kazamatın içinde ve ana silahta, açık komutanları uygun bir seçenek haline getirmek için yeterli ayrıntı var.
Talimat kitapçığı, yapı dizisine ilişkin 42 bölümden oluşmaktadır ve el ile kullanılan parçalara dikkat etse de, düzeninde nettir! Hayır, hiçbir aşamada yanılmadım, sadece birkaç kez iyi şanslar sayesinde.