('52 kalibre 'Cesur Yürek')
Mick Stephen ile Tam İnceleme
Başlamadan hemen önce, her şeyin nasıl olduğuna kısaca bir göz atalım…
Giriş
Resmi olarak Gun Equipment 90 mm L1990 olarak bilinen AS-155 ("131'lar için Topçu Sistemi"), İngiliz Ordusu tarafından kullanılan zırhlı, kendinden tahrikli bir topçu silahıdır. AS-90, ana şirketi 1999 yılında BAE Systems olan Vickers Shipbuilding and Engineering'in (VSEL) Silahlanma bölümü tarafından tasarlandı ve üretildi. VSEL, 179 ve 1992 yılları arasında 1995 milyon £ (300 milyon $) maliyetle 480 araç sağladı. AS-90 ilk olarak 1993 yılında İngiliz Ordusu tarafından konuşlandırıldı. AS-90'lar, I (BR) Kolordusu'ndaki sekiz adet kendinden tahrikli sahra topçu alayından (24 silahın her biri) altısını yeniden donatmak için satın alındı. 105 mm FV433 Abbot KMT ve daha eski M109 155 mm Kundağı Motorlu Silah ve FH70 çekili obüs.
1999'da Marconi Electronic Systems, topçu menzilini artırmak için İngiliz Ordusu AS-90'larını 52 kalibrelik bir silah içerecek şekilde yükseltmek için sözleşme imzaladı. Programın bir parçası, Güney Afrika'daki Somchem'den (birçok tedarikçiden kapsamlı mühimmat denemelerinden sonra seçilen) iki modüler bir şarj sistemiydi ve bu, namlu aşınmasını büyük ölçüde azalttı. Ancak bu mühimmat, duyarsız mühimmat ihtiyacını karşılayamadı ve projenin bu kısmı sonlandırıldı.
AS90, pilleri sabit durumdayken şarjlı tutmak için ana motoru çalıştırma ihtiyacını ortadan kaldırmak için bir yardımcı güç ünitesi ile donatılmıştır; elektrikli servolar, otomatik yükseltme, travers, şarjör, kabuk aktarma kolu ve yükleyicinin yanı sıra elektronik ve iletişim için gücü çalıştırır. Araç, muylu üzerine monte edilmiş bir otonom navigasyon ve silah yerleştirme dinamik referans birimi (DRU) ile donatılmıştır. Tüm ana taret işlevleri, 1 Numaralı (Müfreze Komutanı), 2 Numaralı (yükleyici) ve 3 Numaralı (katman) kontrol ve görüntüleme ünitelerine sahip bir Taret Kontrol Bilgisayarı (TCC) tarafından kontrol edilir. DRU, TCC ve motorlu döşeme kontrollerinin kombinasyonu, otomatik döşeme sağlar. Her tabanca bir radar Namlu Hızı Ölçme Cihazı ile donatılmıştır. Geri dönüşümlü mod döşeme, doğrudan ateş görme yoluyla sapma döşemesini kullanır.
Silah tamamen kapalı olarak harekete geçirilebilir; namlu araç içinden kenetlenebilir ve açılabilir. Eyleme giriş ve çıkış süreleri 1 dakikadan azdır.
Özellikler
- Mürettebat: 5, hareket halindeyken gemide (sürücü artı 4 top müfrezesi) Destek araçlarında +5 mürettebat
- Süre: 9.07 m
- Genişlik: 3.3 m
- Yükseklik: 3.0 m
- Zırh: 17 mm (maksimum, çelik)
- Ağırlık: 45 ton[belirsiz]
- Kalibre: 155 mm
- Menzil: 25 km (39 cal), 30 km (52 cal) standart ücret
- Ateş hızı: 3 saniyede 10 mermi (patlama), 6 dakika boyunca dakikada 3 mermi (yoğun), 2 dakika boyunca dakikada 60 mermi (sürekli)
- İkincil silahlanma: 7.62 mm L7 GPMG
- Taşınan mühimmat: 48 mermi ve şarj (31 taret ve 17 gövde), 1000 MG mermi
- Ana Motor: Cummins VTA903T 660 bhp 90 derece V8, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, turbo dizel
- Maksimum Hız: 55 km/s (Yol)
- Menzil: 370 km veya 231 mil (Yol)
- Yerden yükseklik: 0.41 m; Gradyan: 60°; Dikey engel: 0.75 m; Hendek geçişi: 2.8 m; Geçme derinliği: 1.5 m
Birleşik Krallık hizmetinde kalmaya devam ediyor ve yakın gelecekte zırhlı piyade tugaylarını destekleyen üç saha alayını donatacak. 134'ü 2008'de hizmete girdi, 117'te 2015'ye düşürüldü. AS-90, 2008 ve 2009'da, öncelikle AS-90'ın elektronik sisteminin yükseltmeleriyle ilgili bir yetenek geliştirme programından geçti. (Kaynak: Vikipedi)