Yazar: Graham M. Simons
Yayınlanan: Hava Dünyası / Kalem & Kılıç
ISBN: 9781526758828
Geoff Coughlin ile Kitaplık Taraması (Aralık 2021)
Bu kitabı şimdi buradan alın Hava Dünyası / Kalem ve Kılıç
Arkası sert, 320 sayfa, çoğunlukla tam renkli fotoğraflar, yüksek kaliteli kuşe kuşe kağıt, çizimler
Şimdi içeri bir göz atın…
Geoff C.
İşte yayıncıdan bazı ek bilgiler…
Nisan 1972'de, zorlu altı yıllık tasarım ve geliştirme sürecinin ardından, o zamanın Lockheed California Şirketi (şimdiki Lockheed Martin), çağının teknolojik açıdan en gelişmiş ticari jeti olan L-1011 TriStar'ı ilk müşterisi Eastern Airlines'a teslim etti.
Bu anı kutlamak için Lockheed, yeni orta-uzun menzilli, geniş gövdeli trijet uçağının yetenekleri hakkında etkileyici bir açıklama yapmaya karar verdi. Bunu muhteşem bir şekilde yaptı. İki test pilotu tarafından denetlenen toplam 115 mürettebat üyesi, VIP'ler, Lockheed çalışanları ve seçilmiş muhabirler, Lockheed'in Kaliforniya'daki Palmdale fabrikasında bir TriStar'a bindi. Sonraki 4 saat 13 dakikalık Washington Dulles Havaalanı uçuşu, kokpitteki iki pilotun neredeyse hiçbir müdahalesi olmadan gerçekleştirildi; TriStar'ın Otomatik Uçuş Kontrol Sistemi 'kalkıştan inişe kadar devredeydi'. Lockheed'in gururla iddia ettiği gibi bu, 'kontrollerde insan eline ihtiyaç duyulmayan ilk ülkelerarası uçuştu'.
Lockheed'in de belirttiği gibi, kendisinden önceki diğer ikonik yolcu uçaklarına benzer şekilde L-1011, açılış uçuşuna giderken zorlu zorluklarla karşı karşıya kalmıştı. Rakip havayollarının farklı ihtiyaçları tasarım zorluklarına yol açtı. Finansal zorluklar, motor üreticisi Rolls-Royce'u harap ederken, dünyanın ilk petrol krizinin körüklediği durgunluk ticari uçaklara olan talebi azalttı.
Ancak Lockheed, uluslararası rüşvet iddialarını da içeren bu zorluklarla mücadele etti ve bunun sonucunda büyük, kavisli burnu, alçak kanatları ve zarif kavisli kuyruğuyla ünlü TriStar, 1984 yılına kadar üretimde kaldı. 250 örnek üretildi. Ancak Lockheed'in faturası çok büyüktü ve TriStar'dan sonra ticari uçak işinden çekildi.
Ünlü havacılık tarihçisi Graham M. Simons, L-1011'e ilişkin bu açıklayıcı bilgilerde, bu uçağın 1970'ten bu yana geçen on yıllar boyunca süren tasarım, geliştirme ve hizmetlerinin tam öyküsünü ortaya koyuyor.