Tarafından incelemek: Adam Brown
Olayın Arka Planı
1960'ların sonlarında, ABD Hava Kuvvetleri eskiyen EB-66 ve EB-57 elektronik harp uçaklarının yerini alacak bir uçak aradı. Hava Kuvvetleri, 6-1967'de Donanma EA-68B Prowlers'ın kullanımını inceledi, ancak süpersonik hızda delici bir elektronik karıştırma uçağı istediler. 1972'de Hava Kuvvetleri, F-111A'ları uygun maliyetli bir seçenek olarak elektronik savaş uçağına dönüştürmeye karar verdi.
Ocak 1974'te Hava Kuvvetleri, Grumman ve General Dynamics'e elektronik harp çalışma sözleşmeleri verdi. Grumman, Aralık 111'te EF-1974 ana yüklenicisi olarak seçildi, ardından Ocak 111'te iki F-111A'yı EF-1975 prototiplerine dönüştürmek için bir sözleşme aldı. O zamanlar “Electric Fox” olarak bilinen ilk tam donanımlı model uçtu. 10 Mart 1977'de ve savaş birimlerine teslimatlar 1981'de başladı. Sonuncusu 42'te olmak üzere toplam 1.5 milyar ABD Doları maliyetle toplam 1985 uçak gövdesi dönüştürüldü.
The kuzgun F-111A'nın navigasyon sistemlerini, esas olarak yer haritalaması için revize edilmiş bir AN/APQ-160 radarıyla korudu. Birincil özelliği kuzgunancak, Donanma'nın Prowler'daki ALQ-99'undan geliştirilen Raytheon AN/ALQ-99E karıştırma sistemiydi. Birincil elektronik aksamları silah bölmesine kurulmuştu ve vericiler 16 fit (4.9 m) uzunluğunda ventral “kano” anten kaportasına yerleştirilmişti; tam kurulum yaklaşık 6,000 pound (2,700 kg) ağırlığındaydı.
Alıcılar, EA-6B'dekine benzer bir kanatçık veya "futbol" içine yerleştirildi. Bu ekipmanı desteklemek için uçağın elektrik ve soğutma sistemlerinin kapsamlı bir şekilde yükseltilmesi gerekiyordu. Kokpit de yeniden düzenlendi, tüm uçuş ve navigasyon göstergeleri pilot tarafına yerleştirildi ve elektronik harp subayının enstrümantasyon ve kontrollerinin takıldığı diğer koltuktan gaz kelebeği dışındaki uçuş kontrolleri çıkarıldı.
EF-111 silahsız. Uçağın hızı ve ivmesi, kendini savunmanın ana yoluydu. EF-111, taktik bir sınırlama olan ölümcül SEAD rolünde anti-radyasyon füzeleri ateşleme yeteneğine sahip değildi. EF-111A'nın motorları, 30'da 9 pound-kuvvet (12,000 kN) kuru ve 53 lbf (19,600 kN) yanma sonrası itiş ile D-modelinin daha güçlü TF87-P-1986'una yükseltildi.
İlk izlenimler
Büyütmek için resmin üzerine tıklayın.
.
Bu, 'Aardvark' ailesinin yayınladığı serinin beşincisidir. HobiPatron geçen yıl ya da öylesine, ve gerçekten sizin tarafınızdan en hevesle beklenen!
Kit, flaşsız ve çok az fırlatma izi olmayan, tamamen plastikle doldurulmuş çok büyük ve sağlam bir kutu içinde gelir, sadece kit oluşturulduktan sonra bir daha asla görülmemek üzere gizlenecektir.
Bu, Aardvark'ın - veya hava ve kara mürettebatı tarafından yaygın olarak adlandırıldığı şekliyle Sparkvark'ın silahsız elektronik savaş çeşidi olduğundan, kutuda mühimmat yoktur. Yine de elde ettiğiniz şey, AN/ALQ-4 ve AN/ALQ-87'i içeren 131 tip ECM bölmesine sahip bir kanaldır.
Yeni kuyruk, yeni Gösterge Paneli ve göbek altı elektronik sıkışma şişkinliği ile bir kanal üzerinde sunulur, diğer 11 kanal (evet, 11!), oradaki süper detaycılar için iki tam motor dahil olmak üzere diğer tüm iyi ayrıntılı parçaları içerir.
bazı yanlışlıklar olduğunu duydum HobiPatron 'Vark, ama bunu aranızdaki perçin tezgahlarına söylediğim için üzgünüm, gerçekten umurumda değil çünkü her santimetresi bir EF-111 gibi görünüyor!!
İki ana gövde yarısı, şeffaf parçalar ve lastik lastiklerle (inilti) ayrı bir kutuda gelir, ancak o kadar da kötü görünmüyorlar!
Çıkartmalar ve Talimatlar
Biri RAF/USAFE Upper Heyford'dan, diğeri ise Cannon AFB USA'dan bazı korsan burun sanatını süsleyen iki uçak gövdesi inşa etmenize izin veren üç çıkartma sayfası sağlanmıştır. Her iki uçak da bir hava durumu uzmanı cenneti olacak iki tonlu gri şemaya sahiptir.
Talimatlar, Tornado ADV kitlerinde gelen korkunç talimatların aksine, takip etmesi gerçekten kolay bir kitapçıkta gelir!
Sonuç
Benim çıkardığım sonuç, bunun ucuz bir kit olmadığı, ancak hazırlıkları bitirirseniz hayal kırıklığına uğramayacaksınız. Kutuda çok fazla şey var ve satış sonrası aksesuarlara çok az ihtiyaç var, bu nedenle potansiyel olarak şimdi inşa edilmeye hazır (umarım kendimi ayağımdan vurmadım!). Bu uçak, gerektiğinde oturup yağlı boyalardan ve pastellerden ilgi dilenecek, ama lütfen ince ol! Bunların bu yıl daha sonra model gösterilerinde yaygın olmasını bekliyorum.
Adem B.
Wikipedia'dan alınan referans bilgileri.
Tony Moclair diyor
Kabul. Bu kiti oluşturdum (Hobby Boss'un F-111C'sinden uzun kanatlar ekledim ve 'ya olursa' RAAF HARM özellikli EF-111C yaptım). Rafta oldukça fazla yer kaplayan keyifli bir kit.