Kit Referansı: A09185
Ücret yaklaşık: £36.99
Geoff Coughlin ile gözden geçirin
Birkaç Video Gösterimi ile birlikte bu kitin Şimdi Oluştur/Bitmiş Şimdi incelemesini okuyun.
İnceleme örneğimizi sağladığı için Airfix'e teşekkürler - Bu etkileyici kiti şimdi Airfix'ten edinin
Peki bu kesinlikle çok hoş geldiniz!
Herhangi bir ölçekte yepyeni bir araç Hawker Hunter, birçok modelciyi çok mutlu edecek ve çok popüler 1:48 ölçeğinde geldiğinde çok daha iyi. Hunter, belirli ölçeklerde iyi 'çeviri yapamayan' diğer bazı türlerin aksine, her ölçekte harika görünen uçaklardan sadece biridir.
Şimdiye kadar, gerçekten sadece 1:48 ölçeğinde eski Academy Hunter'a sahiptik ve temel anlamda iyi olsa da, bu kit bazı can sıkıcı kusurlardan muzdaripti: küçük fırlatma koltuğu ve tekerlekler, yanlış bir kuyruk konisi/arka uçtan bahsetmiyorum bile.
Şimdi yeni bir Avcımız var ve çok sayıda denizaşırı operasyon göz önüne alındığında, bu kit kesinlikle Airfix için en çok satan olacak ve sadece WW2 sonrası RAF türlerinin hayranları arasında değil.
Galeri
Bu noktada yapabileceğim en iyi şey, sizi kutunun içindekileri gezdirmek ve yol boyunca birkaç gözlem yapmak.
VİDEO İNCELEME
Kutuda sunulan ve kesinlikle çeşitlilik gösteren üç renk şemasına bir göz atın. Sunulanları istemiyorsanız, satış sonrası etiket üreticilerine dönün, birçok alternatif etiket sayfası mevcuttur.
İşte özetim…
Geoff C.
SMN Hızlı özet 5 üzerinden yıldız derecelendirmesi
ÖZELLİK | YILDIZ DEĞERLENDİRMESİ (beş üzerinden) |
---|---|
kalıplama kalitesi | **** |
Ayrıntı düzeyi | ***** |
doğruluk | **** |
talimatlar | *** |
Çıkartmaları | **** |
konu seçimi | ***** |
Genel | **** |
İşte Hawker Hunter ve F.6 hakkında biraz bilgi…
Hawker Hunter, 1940'ların sonlarında ve 1950'lerin başlarında Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) için Hawker Aircraft tarafından geliştirilen transonik İngiliz jet motorlu bir savaş uçağıdır. Yeni geliştirilen Rolls-Royce Avon turbojet motorundan ve süpürülmüş kanattan yararlanmak için tasarlandı ve Hawker tarafından RAF tarafından satın alınan ilk jet motorlu uçaktı. 7 Eylül 1953'te, modifiye edilmiş ilk prototip, uçaklar için dünya hava hızı rekorunu kırdı ve 727.63 mil (1,171.01 km/sa; 632.29 kn) hıza ulaştı.
Tek koltuklu Hunter, 1954 yılında, Gloster Meteor ve de Havilland Venom gibi RAF hizmetindeki birinci nesil jet avcı uçaklarının yerini alarak, manevra kabiliyetine sahip bir gündüz önleme uçağı olarak hizmete sunuldu. Tüm hava/gece savaşçısı rolü Gloster Javelin tarafından dolduruldu. Giderek daha yetenekli motor modellerini benimseyen ve uygulanan diğer modifikasyonların yanı sıra yakıt kapasitesini genişleten türün art arda geliştirilmiş varyantları üretildi. Avcılar ayrıca iki RAF gösteri ekibi tarafından da kullanıldı: bir keresinde rekor kıran 22 Avcıyı düzene sokan “Kara Oklar” ve daha sonra 16 uçakla uçan “Mavi Elmaslar”. Avcı ayrıca geniş çapta ihraç edildi ve toplam 21 denizaşırı hava kuvvetleriyle hizmet verdi.
1960'larda, süpersonik İngiliz Elektrikli Yıldırım'ın önleyici rolünde tanıtılmasının ardından, Avcı, bu amaçlar için özel varyantlar kullanarak bir avcı-bombardıman uçağı olarak ve hava keşif misyonları için çalıştırılmaya geçti. İki koltuklu varyantlar, 1990'ların başına kadar RAF ve Kraliyet Donanması ile eğitim ve ikincil roller için kullanımda kaldı. Orijinal tanıtımından altmış yıl sonra hala aktif hizmetteydi ve 2014 yılına kadar Lübnan Hava Kuvvetleri tarafından işletiliyordu.
Avcı, Süveyş Krizi, Aden Acil Durumu, Çin-Hint Savaşı, 1965 Hint-Pakistan Savaşı, 1971 Hint-Pakistan Savaşı, Rodos Bush Savaşı dahil olmak üzere çeşitli operatörlerle bir dizi çatışmada savaş hizmeti gördü. İkinci Kongo Savaşı, Altı Gün Savaşı, Yıpratma Savaşı, Yom Kippur Savaşı ve 2007 Lübnan çatışması. Genel olarak, 1,972 Avcı, Hawker Aircraft ve halefi Hawker Siddeley tarafından üretildi ve ayrıca yurtdışında lisans altında üretildi. İngiliz hizmetinde, Hunter'ın yerini Lightning, Hawker Siddeley Harrier ve McDonnell Douglas F-4 Phantom II aldı.
RAF daha sonra geliştirilmiş bir Avon motoruyla donatılmış Avcılar aldı. Avon 203, 10,000 lbf (44.48 kN) itme gücü üretti ve ilk Hunter F.833 olan XF6'e takıldı. F.6'daki diğer bazı revizyonlar, revize edilmiş bir yakıt deposu düzenini içeriyordu; orta gövdedeki tanklar, arka gövdedeki yenileriyle değiştirildi; yunuslama sorununu hafifletmek için belirgin bir "köpek dişi" hücum kenarı çentiğine sahip "Mod 228" kanadı; ve nihayet uçağa iyi bir feribot menzili sağlayan dört “ıslak” sabit nokta. Hunter F.6'ya şirket adı Hawker P.1099 verildi.
1956 Süveyş Krizi sırasında, Kıbrıs'taki RAF Akrotiri'de bulunan 1 Nolu ve 34 Nolu Filoların Avcıları, Mısır'a saldırı görevlerinde bulunan İngiliz Elektrikli Canberra bombardıman uçaklarına eskort olarak uçtu. Çatışmanın çoğu için Avcılar, menzil eksikliğinden dolayı yerel hava savunmasıyla meşgul oldular.
1962'deki Brunei İsyanı sırasında, Kraliyet Hava Kuvvetleri, İngiliz kara kuvvetlerine destek sağlamak için Brunei üzerinde Avcılar ve Gloster Ciritleri konuşlandırdı; Avcılar, isyancıları korkutmak ve alt etmek için yer hedeflerine hem yapay hem de gerçek atışlar yaptı. Bir olayda, birkaç Brunei ve gurbetçi rehine isyancılar tarafından idam edilecekti. Avcı uçakları Limbang üzerinde uçarken, 42 Komando Kraliyet Deniz Piyadeleri şiddetli bir savaşta rehineleri kurtardı. Borneo Yüzleşmesini takip eden yıllarda, Avcılar Borneo ve Malaya'daki diğer RAF uçaklarıyla birlikte konuşlandırıldı.
Hunter F.6, 1963'te RAF'taki gündüz avcı rolünden emekli oldu ve yerini çok daha hızlı İngiliz Elektrikli Elektrikli Yıldırım önleyicisi aldı. Daha sonra birçok F.6'ya yakın hava desteği rolünde yeni bir yaşam süresi verildi ve Hunter FGA.9 varyantına dönüştürüldü.