Dai Williams ile kutu içi inceleme (Temmuz 2018)
Fw190 ilk olarak 1941'de savaşta ortaya çıktı ve birçok bakımdan Britanya'nın ana cephe savaş uçağı Spitfire Mk.'den üstün olduğunu kanıtladı. V. Ancak, uçağın performansı yüksek irtifalarda o kadar iyi değildi, bu da onu bir yüksek irtifa önleme uçağı olarak Bf109'dan daha az etkili hale getiriyordu.
Bu sorunu gidermek için, Fw190C serisi olarak geliştirilecek Daimler Benz 603 motorunun çeşitli versiyonlarına takılan Fw190 uçak gövdeleriyle deneyler yapıldı.
Bu prototiplerden biri, gövdesinde bir Daimler Benz 190A-18 motor ve bir Hirth 603 turboşarj bulunan Fw1 V9 idi. Basınçlı gövde için modifiye edilmiş bir kokpit kanopisi geliştirildi ve Ta152 serisine benzer bir kuyruk ünitesi takıldı.
Deneyler başarılı olmadı ve DB603 motoru yetersizdi ve diğer uçaklar için gerekliydi. Fw190C serisi geliştirilmedi ve Fw190'ın yüksek irtifa yetersizlikleri 190'te Fw1944D serisi ortaya çıkana kadar düzeltilmedi.
yeni bir varış
Bu, Fw190 V18'in birkaç yıl önce RV Resin ürettiği için 1:48 ölçeğinde kit biçiminde ilk kez ortaya çıkışı değil. Bu kitin hala mevcut olup olmadığından emin değilim, ancak koleksiyonlarında bir V18 isteyenler için HobbyBoss kiti muhtemelen daha kolay ve daha ucuz bir seçenek sunuyor.
Hobby Boss kitinde orta gri plastikten 79 parça ve gölgelik için iki şeffaf parça bulunur. Plastik parçalar keskin detaylarla çok iyi kalıplanmıştır. Gövde pürüzsüzdür ve modelleyicilerin isterlerse perçin eklemesine izin verir (bununla ilgili daha fazla bilgi ileride anlatılacaktır). Ana bileşenlerin test uyumu, bunların birlikte iyi gittiğini ve montajda çok az sorun olması gerektiğini gösterdi.
Talimatlar her zamanki Hobby Boss formatındadır ve açık ve özlüdür.
Parçaları teste takarken fark ettiğim bir şey, mümkün olduğunda ladin bağlantı noktalarının bileşenlerin dış yüzeyleri yerine bileşenlerin eşleşen yüzeylerinde olmasıdır. Kanal kapılarını temizlerken modelin görünen alanlarına zarar verme olasılığınız daha düşük olduğundan, bunun iyi bir fikir olduğunu düşünüyorum. Parçalar birbirine temiz bir şekilde oturacaksa, yolluk bağlantı noktalarının iyice temizlenmesi gerektiğinden dikkatli olunması gerekecektir. Bu yolluk takma yöntemi, aşağıdaki fotoğrafta üst motor kapağının iç kısmında görülebilir.
Supercharger için büyük muhafaza ve dört kanatlı pervane gibi V18'in tüm ana bileşenleri kitte sağlanır.
Büyük egzozlar da sağlanır, ancak bunlar muhtemelen uygun boyutta bir matkapla uçlarının oyulmasıyla yapılabilir.