Dai Williams ile kutu içi göz atın
1940'ta, Britanya'nın önerilen işgali olan Mühür Operasyonu gibi büyük ölçekli hava operasyonlarında kullanılmak üzere Junkers Ju 322 ve Messerschmitt Me 321 ağır kargo nakliye planörlerinde tasarım çalışmaları başladı. Ju 322 projesi 1941'de düşürüldü, ancak Me 321 üretime devam etti. Ne yazık ki, o sırada mevcut olan Junkers Ju 52 ve Ju 90 gibi nakliye uçakları, bu devasa planörleri etkili bir şekilde çekmek için yeterli güce sahip değildi. Planörü çekmek için üç Messerschmitt Bf 110 avcı uçağının kullanıldığı alternatif bir düzenlemenin pratikte zor olduğu ve bir veya daha fazla roket güçlendiricinin (takılmış) olması durumunda son derece tehlikeli olduğu ortaya çıktı.
Generaloberst Ernst Udet, Ernst Heinkel'e ortak bir merkez bölümü aracılığıyla iki He 111 bombardıman uçağının birleştirilmesinin bir uçağa iş için yeterli güç sağlayabileceğini önerdi ve 1941'in başlarında, Heinkel Zwilling (yani Siyam İkizi) olarak bilinecek olanın iki prototipi üzerinde çalışmaya başladı. ).
Prototipler 1941 Sonbaharında teslim edildi. Yeni uçak, her iki motoru da tutan kanat merkezi bölümleriyle birlikte iki He 111H-6 gövdesinden oluşuyordu. Gövdeler, beşinci bir motoru taşıyan yeni tasarlanmış bir merkezi kanatla birleştirildi. İskele ve sancak dış kanat bölümleri korunmuştur.
İki pilot, mekanik, bir telsiz operatörü ve topçularla birlikte taşındı. Uçak, sancak gövdesindeki pilot bazı ilkel uçuş kontrollerini elinde tutmasına rağmen, liman gövdesinden uçtu. Esasen son derece yavaş ve son derece savunmasız bir uçak olan He 111Z'ye takılan silah, operasyonel kariyeri boyunca artırıldı ve sonuçta dokuz kişilik bir mürettebata ihtiyaç duyuldu.
Anlaşılır bir şekilde He 111Z uçması en kolay uçak değildi ve havada çok hantaldı. Bununla birlikte, amaçlanan görevi için yeterli olduğu kanıtlandı ve operasyonda şaşırtıcı bir şekilde sorunsuzdu.
Uçak, bir Me 321 planörünü veya üç adede kadar daha küçük Gotha Go 242 planörünü çekebiliyordu (ancak pratikte sadece ikisi genellikle çekiliyordu).
He 111Z, Wemacht ile işbirliği içinde birkaç büyük operasyonda kullanılmak üzere tasarlandı. Hem Britanya Adaları hem de Malta'nın planlanan istilaları gibi bunların çoğu gerçekleşmedi. Bununla birlikte, o uçak sonunda harekete geçti ve bir sonraki planörde başka bir 30 ile He 111Z'ye 100 kadar zayiat yüklenerek Bagerovo Köprübaşı bölgesinden birliklerin toplu tahliyesinde yer aldı.
He 111Z, sınırlı operasyonel kullanımına ve hantal görünümüne rağmen bir başarı olarak kabul edildi.
Bir bombardıman varyantı (He 111Z-2) önerildi. Ancak proje konsept aşamasının ötesinde geliştirilmemiştir.
ICM kiti…
He 111Z, 1970'lerden beri 1:72 ölçeğinde Italeri kiti şeklinde kit şeklinde mevcuttur.
Birkaç yıl önce, He 111Z'yi 111:1 ölçeğinde yapmak için iki Monogram He 48 kitinin birleştirilmesini sağlayan Arba'nın sınırlı sayıda reçine dönüşümü vardı. Bu dönüştürme kitinin hala mevcut olup olmadığından emin değilim ve Monogram kitini de bulmak artık oldukça zor.
Daha yakın zamanlarda ICM, modelciler tarafından iyi karşılanan Heinkel'in bir dizi yeni alet takımıyla kurtarmaya geldi. He 111Z kiti, ICM'nin orijinal He 111 kitinin geliştirilmiş halidir.
Kit, iki sağlam karton kutu içinde paketlenmiş olarak gelir ve ladinler ayrı ayrı paketlenmese de, şeffaf parçalar hasar ve çizilmeyi önlemek için kendi çantalarında gelir.
Orijinal sürümden iki set ladin dahildir, ancak bu kitten bombacı varyantının iki tam modelini yapabileceklerini umanlar, yalnızca bir dış kanat paneli seti olduğu için hayal kırıklığına uğrayacaktır.
Merkezi kanadı içeren yeni kanallar var ve He 111Z'yi oluşturmak için ekstra bir motor kanalı var. Ayrıca gövdeleri merkezi kanada bağlamak için yeni kısaltılmış iç direkler de var.
Orijinal bomba yuvaları ve bombalar dahildir, ancak bu model için bunlara gerek yoktur, bu nedenle çok fazla yedek parça kalacaktır. Belki bunlar, çatı katında hala gizlenen bir tane varsa, eski bir Monogram kitini detaylandırmak için veya belki önerilen bombardıman versiyonunun bir modelini yapmak için kullanılabilir.
He 111Z'de sıklıkla taşınan bazı yeni harici yakıt depoları da dahil edilmiştir.
Gövdenin bu bölgesindeki pencereler küçük olsa da, yedek bomba bölmelerini değiştirmek için kitte hiçbir ayrıntı bulunmuyor ve bu yüzden içeride çok fazla şey görülebileceğinden şüpheliyim. He 111Z'de birlikler taşınabilecek olsa da, bunun daha önce bomba bölmesi tarafından işgal edilen alanda mı yoksa sadece arka gövdede mi olacağından emin değilim.
He 111'in asimetrik burnunu oluşturan geniş camlar var ve bu elbette bu kitte ikiye katlandı. Burun camı bir dizi ayrı panelden yapılmıştır ve her şeyin düzgün bir şekilde sıralanması için bunların dikkatli bir şekilde monte edilmesi gerekir. Şeffaf parçaların kalitesi çok iyi – parçalar ince ve bozulma yok.
Bu camı maskelemenin çok zaman alan bir iş olabileceğini düşünüyorum. Bu yazının yazıldığı sırada He 111Z için ticari olarak temin edilebilen maskeler bulunmamaktadır. Bununla birlikte, Montex, uyacağını varsaydığım orijinal He 111 kiti için maskeler yapıyor - açıkçası iki set gerekli olacak.
He 111, 1:48 ölçeğinde büyük bir modeldir ve He 111Z daha da büyük olacaktır. Kiti oluştururken bunun bir dereceye kadar ileriye dönük planlama gerektirebileceğini görebiliyorum. Gövdelerin kanatlara bağlanma şekli nedeniyle modüler bir 'boya sonra monte et' yaklaşımının kullanılmasının mümkün olacağını düşünmüyorum.
Talimatlardan ilgili bölümlerin taramalarına bakmak ne demek istediğimi açıklayabilir. Kanatlar, birçok kitte olduğu gibi basitçe gövdeye oturmuyor. Yanıldığımı kanıtlamak isterim, ancak boyanmadan önce tüm modelin tamamen monte edilmesi gerektiğini düşünüyorum. Böyle büyük (ve ağır) bir modelin hem montaj hem de boyama sırasında kullanımı çok zor olacaktır.
Kit parçalarına kalıplanmış bazı perçinler (veya daha büyük olasılıkla panellerin bazılarını çıkarmak için vidalar?) vardır. Ancak, He 111'in Gezinti fotoğraflarına bakmak veya Hendon'daki RAF müzesinde korunmuş uçağa hızlı bir bakış, eklenebilecek çok daha fazla perçin detayı olduğunu gösterecektir.
Neyse ki perçin ekleme işleminden hoşlananlar için, bu model üzerinde çalışılacak ÇOK büyük bir tuval sağlar, belki de eksik detayı 'Rosie The Riveter' gibi bir sıçrama çarkı veya belki uygun bir şablon ve zımba sistemi ile temsil eder.
Ne yazık ki benim gibi eksik perçin sıralarının muhtemelen orada olması gerektiğini düşünen, ancak bunları eklemenin son derece sıkıcı sürecini sevmeyenler için, bu model ÇOK büyük bir tuval sağlıyor …….. muhtemelen nereye gittiğimi görebilirsiniz. Bununla.
Perçinlerin eklenmesi sorun olmayanlar için ve benim gibi olanlar için muhtemelen onları iyi niyetle eklemeye başlayacaklar - ancak kaçınılmaz olarak hayatın çok kısa olduğunu hissedecekler - mevcut yüzey detayı düzgün bir şekilde yapılmış. ince girintili panel hatları.
Dornier Do 17 gibi bazı kitlerinde olduğu gibi geçmişte ICM'nin transferleriyle ilgili sorunlar yaşadım. pazar sonrası ürünlerle değiştirilir. Burada böyle bir sorun yok gibi görünüyor. Levha üzerinde transferler, gizlenecek minimum taşıyıcı film ile ince ve parlak görünür. Uygulanacak çok sayıda küçük şablon olduğundan ve bunlar, transfer taşıyıcı filmin korkunç gümüşlenmesi için her zaman iyi adaylar olduğundan, bu bir şanstır.
İki uçak için sağlanan işaretler vardır. Biri, RLM 70 ve RLM 71'in RLM 65 üzerindeki olağan erken savaş sert kenarlı kıymık şemasındadır. Diğeri, geçici bir kış badana kaplamasına sahip olarak tasvir edilmiştir. Bu son şema, şu anda popüler olan, aşınmış bir badana kaplamasını kopyalamak için kullanılan 'saç spreyi' tekniğine meraklı olanlar için iyi bir fırsat olacaktır (ancak bu uçağın bir noktada normal 3 renkli kamuflaj şemasıyla başladığını varsayıyorum).
Sonuç…
Bu kitin genel boyutunu gördükten sonra, bazı modelciler bunun belki biraz büyük olduğunu ve ilgi çekmek için hantal olduğunu düşünebilir. Bir kez inşa edildikten sonra, tamamlanmış modelin bir yerde saklanması gerekecek ve bence sadece şeyi bir araya getirmek için geniş ve temiz bir çalışma alanına ihtiyaç duyulacak!
Bitmiş model, boyutu ve ağırlığı nedeniyle (bunu bir kanat ucuyla almayacaksınız) nedeniyle dikkatli bir şekilde ele alınması gerekecek ve bu da inşaat ve boyamayı zorlaştırabilir. Modelin yapılış şekli nedeniyle kolay elle tutulur parçalar halinde boyanıp sonradan monte edilebileceğini düşünmüyorum.
Bunu söyledikten sonra, yeterli alan ve biraz özen ve ileriye dönük planlama ile bu potansiyel zorlukların üstesinden gelinebilir. Bu kit ile uğraşan herkes çok etkileyici bir modelle ödüllendirilecek.
Bunun, inşa etme olasılığım olan en büyük modeli temsil edebileceğini düşünüyorum ve yakın gelecekte buna başlamayı dört gözle bekliyorum. Bununla birlikte, He 111'in bombacı versiyonlarından birinin ICM kitlerinden birini önceden inşa etmenin, bu kitin nasıl bir araya geldiğini görmek ve bununla mücadele etmeden önce herhangi bir tuzak olup olmadığını anlamak için belki de kötü bir fikir olmayabileceğini düşünüyorum. canavar.
Bir kenara, birkaç yıl önce Revell, 111:1 ölçeğinde bir Heinkel He 32 kiti üretti. Bu kitin kendisi muazzam bir model oluşturacaktı. Mantıklı bir hırka giyen adam olarak, He 111Z'yi bu kitlerden ikisine dayanarak modellemenin tamamen gülünç ve tamamen delice bir fikir olacağını düşünüyorum, bu tamamen çılgınlık ve herhangi bir makul, uzaktan mantıklı pratiklik alemlerinin çok ötesinde olurdu.
Ama mesele ……. Merak etmeden duramıyorum, bir gün birileri bir yerlerde… (AMAN TANRIM! GK) ...
SMN Hızlı özet 5 üzerinden yıldız derecelendirmesi
ÖZELLİK | YILDIZ DERECELENDİRME |
---|---|
kalıplama kalitesi | ***** |
Ayrıntı düzeyi | **** |
doğruluk | **** |
talimatlar | **** |
Çıkartmaları | **** |
konu seçimi | ***** |
Genel | **** |
Dai W.
Bir soru sorun veya geri bildirim ekleyin:
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.