Paul O'Donovan ile Kutuda Göz Atın
Q sınıfı Zeplinler hem Alman Ordusu hem de Donanma tarafından işletildi. Bombalama baskınları en iyi bilinen faaliyetleri olmasına rağmen, deniz araçları tarafından yapılan uçuşların çoğu Kuzey Denizi ve Baltık üzerindeki devriyelerdi. Sınıf 1917'de modası geçmişti ve kazalar veya düşman müdahalesi sonucu kaybolmayan gemilerin çoğu 1917 Eylül'ünün sonunda sökülmüştü. Hayatta kalan son kişiler, eğitim görevlerine ve 50 Ekim 16'de Nordholz üssünde harap oldu.[19] ve İngiltere'ye 1917 keşif görevi ve 5 saldırı gerçekleştiren LZ 46 (L 14). Savaştan sağ çıktı ve 42 Haziran 17'da mürettebatı tarafından yok edildi. (Bilgi Wikipedia'dan sağlanmıştır)
Kit
Takom bize Zeppelin'in iki çeşidini getirdi. Daha kısa olan ve bugün bahsedeceğim olan P Sınıfı, 'Q' sınıfı.
Kit, modeli bir kamuflaj şemasında gösteren güzel sanat eserleri ile 300 x 200 x 75 derinliğinde sağlam bir kutu içinde paketlenmiş olarak gelir. Kutunun sizi bunun küçük bir kit olduğunu düşünmesine izin vermeyin. 510 mm uzunluğundadır.
Kapağı açtığınızda, sert orta gri plastikten dökülmüş üç stiren ray sizi karşılar. Her biri ayrı poşetlidir. Kanal kapıları, daha büyük parçalarda oldukça tıknaz, pervaneler gibi daha küçük parçalarda daha rafine. Bununla birlikte, konum noktaları parçayı tehlikeye atıyor gibi görünmüyor ve minimum temizlik istenecek. Dökümler çok pürüzsüz. Ek olarak, model standları için şeffaf bir yolluk, bir dağlama perdesi ve çıkartma sayfası. Talimatlar, parça dökümü, 210 yapım aşaması ve 140 işaretleme seçeneğinden oluşan 13 x 5 mm'lik küçük bir kitapçıktır. Dört keten kaplama ve bir kamuflaj. (Bir 'eğer' versiyonu olarak listelenen kamuflaj). Boya bilgileri, Cephane boya serisini ifade eder.
Yani koşucular…
Sprue 'A', gondollar için ön yarılara, yatay dengeleyicilere ve birkaç parçaya sahiptir. Gövde yarımları güzel ve kalındır, bu nedenle bir kez monte edildiğinde uçağın gücünde hiçbir korku yoktur.
Stabilizatörler için, nervür bana oldukça belirgin görünüyordu. Şimdi bu sadece benim fikrim olabilir, burada uzman değilim ama ölçeği göz önünde bulundurursak, biraz fazla yüksek görünüyor.
Ladin 'C', ladin 'A' üzerindeki ön yarılara benzer kalınlıkta olan sadece iki arka yarıya sahiptir.
Sprue 'D' şeffaf plastikten kalıplanmış iki beşik sehpasına sahiptir. Muhtemelen benimkini belki metalik bir renkle boyardım.
Sprue 'E', bu versiyonu P Sınıfından daha uzun yapan ek bölümdür.
Ayrıca kuyruk düzlükleri, alt taraflar ve gondollar da dahildir. Gondol detayları da güzel görünüyor. Bununla birlikte, camlı paneller, ana gondol parçalarıyla birlikte dökülmüştür.
Tek bir aşındırma perdesi, esas olarak motorlar için gondol ataşmanlarından ve desteklerinden oluşan 48 parça içerir. Yapının bu kısmı eğlenceli olmalı. Parçalar çok ince konum noktaları ile birleştirilmiştir. Perdenin kendisinde yapışkan bir destek vardır.
Çıkartmalar, sadece siyah çarpılar ve seri numaralarından oluşan çok basittir, bu nedenle burada sıkıcı şablonlar yoktur. Güzel basılmışlar, iyi bir renge sahipler ve hoş ve ince hissettiriyorlar.
Öyleyse, o zaman düşüncelerim. Bu kiti gerçekten beğendim. Tamamen farklı bir şey, güzel bir boyut ve çok yakında içine yığacağım. Özellikle gondolları asmaya çalışırken aşındırma parçalarının bir zorluk teşkil edeceğini düşünüyorum, bu yüzden burada biraz sabır gerekli olacak. (Ve önceden bir iki saat kahve yok) Kitin yapılışını düşündüğüm şey resimde olacak. Malzemenin yama çalışmasını çoğaltmaya çalışmak da sabırsızlıkla beklediğim bir şey. Buna hava durumunu da ekle ve her şey yolunda olsun, harika bir model olacak. Bu alanı izleyin ve bitmiş makaleyi yakında getirmeyi umuyorum.
Benden son bir düşünce…
Konularıyla pist dışına çıkarak Takom'a şapka çıkarıyorum. Yamato taretini bir yıl kadar önce inşa ettim ve gerçekten keyif aldım. Vahşi tarafta bir yürüyüşe çıkın ve daha önce yapmadıysanız, kitlerinden birine bir şans verin, çok eğlenceliler.
Şimdilik herkese eyvallah
Paul O'D.
Bir soru sorun veya geri bildirim ekleyin:
Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.