Kit Referansı: A09182
Fiyat civarında 32.99 Sterlin, 47.14 ABD Doları, 42.07 Avro
Geoff Coughlin tarafından yapılan inceleme (Mart 2016)
Yerimizi GEOFF'UN YAPI İNCELEMESİNİ ŞİMDİ BİTİRDİ
Yerimizi DAVE COWARD'IN YAPI İNCELEMESİNİ ŞİMDİ BİTİRDİ
Airfix kiti
Sadece birkaç hafta içinde her iki kit-isteğimin de kabul edildiğine inanamıyorum – önce 5:1'deki Lightning T48 (Kılıç) ve şimdi bu, Airfix'ten Gloster Meteor'un F.Mk.8 versiyonu . F.8 benim için türü ve yeni hızlı jetler çağını özetliyor - özellikle 1950'lerin ve 60'ların İngiliz savaş jetleri.
Ne alıyorsun?
Sen de benim gibi ladinleri görebilirsin, o yüzden resimlere iyi bak ve bence oldukça memnun kalacaksın.
Plastikle başlayalım
Plastik, tıpkı üreticinin diğer son sürümleri gibi - biraz yumuşak ama iyi işlenmiş açık mavi-gri parçalar. Panel çizgisi detayı çizilir ve ölçek için iyi yapılır. Küçük yuvarlak aydınlatma deliklerinden bazılarının (örneğin motor bölmelerinde) dikkatli bir şekilde temizlenmesi gerekir, ancak bu küçük bir gözlemdir. Özellikle daha küçük, hassas kısımlarda başka hiçbir gerçek aşırı flaş belirgin değildir ve bu etkileyicidir.
Parça dökümü, bir Meteor kiti için oldukça gelenekseldir…
uçak gövdesi – genel şekil çok otantik görünüyor ve bu büyük 'kare' yüzgeç modelinizde göze çarpacak. Gövde parçalarını yolluklarından kestim ve test taktım ve çok iyi uyuyorlar - umut verici.
Silah bölmelerinin kıç tarafındaki gövde yarılarında bazı sığ çöküntü izlerinin varlığı biraz hayal kırıklığı yaratıyor - bu kesinlikle bu bölgedeki Meteorların metal kaplamalarında sıkça gördüğünüz ince dalgalanma değil, bunlar olabileceğiniz yuvarlak çöküntü işaretleri Ekli fotoğraflarda alabilirsiniz. Şans eseri sığ oldukları için sadece zımparalayabilirler ama göreceğiz.
Ana kanatlar – yatay olarak ikiye ayrılan ve tek parça alt kanat bölümüne bağlanan ayrı üst kanat yarıları. Tekerlek yuvası iç kısımlarında sağlanan yüzey ayrıntılarını görmek güzel - bunlardan bahsetmişken, tüm kanat sertliğini vermek için kanat direkleri olarak birleşen ayrı ayrıntılı arka duvarlar ile bunlar mükemmel.
Kanat köklerinin arka kısımları ayrı olarak tedarik edilir ve bunlar C-47 Dakota'daki aynı bölgelere uyarsa, ben şahsen çok mutlu olacağım.
Kanatların üst ve alt kısımları için hız frenleri ayrıdır, böylece uçak park halindeyken nadir de olsa bunları açık konuma getirebilirsiniz.
kanatlar – ayrı parçalar olarak sağlanmaz, kapalı konumda kalıplanır.
Dümen / asansörler – Bunlar, gerektiğinde hafifçe dengeleyerek biraz ilgi ekleyebilirsiniz, böylece ayrı ayrı kalıplanmıştır.
Pilot kabini – Bana göre gerçek güçlü yönlerden biri – mükemmel bir temsili Meteor F8 yapmak için her şey var. Aslında, biri emniyet kemeri olan ve diğeri olmayan iki fırlatma koltuğuna sahip oluyorsunuz ve bu her zevke uygun harika bir fikir. Yan paneller, tüm alanın meşgul görünmesine yardımcı olan güzel ayrıntılı ekler ve ana panel de yükseltilmiş ayrıntılara sahip ve çıkartma gösterge paneli, bol miktarda çıkartma ayarı çözümü kullanarak bunun üzerinde çok iyi çalışabilir - göreceğiz.
Kokpit arka döşemesi, daha fazla ilgi eklemek için bazı güzel kalıplanmış ayrıntılara sahiptir.
Şasi – yine, kitteki başka bir güç – bu alanları göz alıcı hale getirmek için görebildiğim kadarıyla tüm detaylar var. Burun dişli tertibatı da biraz düşünülerek tasarlanmıştır. Burun konisi ayrıdır ve dahili burun dişli takımının ayrı burun konisi ile birlikte daha sonra eklenmesine izin verir. Bunun pratiklik açısından pratikte nasıl çalıştığını görmem gerekecek, ancak hasar görmelerini önlemek için genellikle alt takım birimlerini projenin sonuna çok yakın bir zamana kadar eklemem.
Jantlar, lastik patlaklı ve lastiksiz olarak tedarik edilir ve bunların tedarik edilmeleri harikadır, sonuç olarak bitmiş modelin görünümü büyük ölçüde geliştirilmelidir.
Motorlar – Bazıları için bu, kitin en önemli özelliği olacak, çünkü esas olarak iki ayrıntılı Derwent 8 motoru ve geniş ve dar motor girişleri elde edersiniz, ancak F8 için yalnızca geniş olanlara ihtiyacınız olduğundan oldukça eminim. Ayrıca… motorlar kitte verilen ayrı bir arabaya monte edilebilir – bu ne kadar iyi? Her iki motor da iyi detaylandırılmış gibi görünüyor ve bölme duvarları gibi motor bölmeleri için ek ayrıntılar sağlanıyor – gerçekten Alclad2 'Hot Metal' renklerinden bazılarının buraya gelmesini dört gözle bekliyoruz :).
Motor bölmesi üst kanat kapakları da ayrı parçalar olarak tedarik edilir, bu nedenle tamamladığınız modelin görünümünü değiştirebilmeniz için umarız rahatça otururlar.
Guns – bu alanlarda da sunulan diğer lezzetler! Gövdenin her iki tarafındaki ikiz toplar ayrı öğeler olarak dahil edilmiştir ve dergiler gibi orijinallerin bazı ayrıntılarını içerir. Silah bölmesi kapıları ayrıdır ve modelinizin içine monte edilmiş silahları gösterebileceği şekilde tasarlanmıştır. Makul bir şekilde, Airfix her silahın sadece ortasını ve arkasını detaylandırdı - tamamlanan modelinizde görünecek tek alanlar - akıllıca.
Sanırım bu noktada düşündüğüm şey ve belki siz de… tüm açık paneller için kapıların uyumu iyiyse, o zaman bu harika – değilse… iyi, göreceğiz (bir gözünüzü Build'e bırakın) Şimdi – bu kit, derleme önceliği listesinin en üstüne çıktı ve hemen Build Now'da başlayacak, bu nedenle SMN What's New sayfasını ve Build Now'ı yakından takip edin).
Yakıt tankları – bir çift kanat altı tankı dahildir ve bu, farklı operatörler için satış sonrası çıkartmaları kullanarak daha geniş bir bitmiş seçenek yelpazesi oluşturmanıza yardımcı olacaktır.
Kitte elde ettiğiniz şey, RAF hizmetinde tipik olan, harika görünümlü, şişkin merkez hattı tankıdır. Yine, seçtiğiniz konuya bağlı olarak dahil edip etmeme seçeneğine sahip olmak güzel.
burun ağırlığı – bu dahil değildir ve Meteor. Bir Meteor F.8, modelinizin arkaya oturmasını durdurmak için çok fazla ağırlığa ihtiyaç duyacaktır. Ağırlığın nereye gidebileceğini görmem gerekecek - sağlanan tüm bu büyük ayrıntılar göz önüne alındığında ilk bakışta o kadar kolay değil, ancak takip edebileceğiniz yapıda bunun için bir cevabımız / düzeltmemiz olacak. Tamiya'nın Meteor kitlerinde sorunu çözen metal bir parça olarak kokpit küvetini akıllıca eklediğini hatırlıyorum, bu sefer Airfix tarafından yapılmamış olması üzücü.