Ref: A04178A
Yaklaşık fiyat: 14.99 GBP (Mart 2014)
Geoff Coughlin tarafından yapılan inceleme
İnceleme örneğimizi sağladığı için Airfix'e teşekkür ederiz. Bu kiti şimdi buradan alın: www.airfix.com
Giriş
Bu incelemeye girmeden önce iki şey var - birincisi, hadi, ilk kez inşa etmeyi kim hatırlıyor? Kesinlikle yaparım ve krom benzeri doğal metal alt kısımlara sahip Lufthansa 737'yi içeren muhteşem kutu sanatı çarpıcı görünüyordu. Yapı hiçbir zaman Boeing 727 kadar zevk almamıştı; Demek istediğim, 727 çalışan arka basamaklara sahipti! Eminim hepsi sadece kişisel zevkti. Şimdi, bu kitlerin her ikisi de yıllar sonra yeniden piyasaya sürüldü.
Merak ediyor olabileceğiniz ikinci şey, askeri bir dergi olan SMN'de esasen sivil bir yolcu uçağının ne olduğunu neden gözden geçiriyorsunuz? Bunun nedeni, dünya çapındaki bir dizi hava kuvvetlerinin bu türü yıllar boyunca her türlü görevde kullanmasıdır, dolayısıyla bu Boeing 737 ve aynı zamanda henüz piyasaya sürülen 727, SMN'ye giriyor.
Boeing 737 hakkında biraz
Boeing 737, kısa ve orta menzilli ikiz jet dar gövdeli bir yolcu uçağıdır. Başlangıçta Boeing 707 ve 727'den türetilen daha kısa, daha düşük maliyetli çift motorlu bir uçak olarak geliştirilen 737, 85 ila 215 yolcu kapasiteli dokuz yolcu modelinden oluşan bir aileye dönüştü. 737, Boeing'in üretimdeki tek dar gövdeli uçağıdır ve şu anda -600, -700, -800 ve -900ER varyantları inşa edilmektedir. Yeniden tasarlanmış ve yeniden tasarlanmış bir versiyon olan 737 MAX, 2017'de piyasaya sürülecek.
İlk olarak 1964'te tasavvur edilen ilk 737-100, 1967'de uçtu ve Şubat 1968'de havayolu hizmetine girdi. Ardından, uzatılan 737-200, Nisan 1968'de hizmete girdi. 1980'lerde Boeing -300, -400 ve -500 modellerini piyasaya sürdü. , daha sonra Boeing 737 Classic serisi olarak anılacaktır. 737 Classics, kanat geliştirmeleri ile birlikte kapasite ekledi ve entegre ve CFM56 turbofan motorları.
1990'larda Boeing, yeniden tasarlanmış kanat, yükseltilmiş kokpit ve yeni iç mekan dahil olmak üzere birçok değişiklikle 737 Yeni Nesil'i tanıttı. 737 Yeni Nesil, 600 ft (700 m) ile 800 ft (900 m) arasında değişen dört -102, -31.09, -138 ve -42.06ER modelinden oluşur. 737 Yeni Nesil'in Boeing Business Jet versiyonları da üretilmektedir.
737 serisi, havacılık tarihinin en çok satan jet uçağıdır. 737, 1967'den beri Boeing tarafından kesintisiz olarak üretiliyor ve 7,865 uçak teslim edildi ve Aralık 3,680 itibariyle 2013 sipariş henüz karşılanmadı. 737 montajı, Renton, Washington'daki Boeing Renton Fabrikasında toplanıyor. Birçok 737, daha önce 707, 727, 757, DC-9 ve MD-80/MD-90 uçakları tarafından doldurulan pazarlara hizmet ediyor ve uçak şu anda esas olarak Airbus A320 ailesi ile rekabet ediyor. 1,250 itibariyle her beş saniyede bir iki kalkış veya iniş yapan ortalama 737 Boeing 2006 herhangi bir zamanda havadadır.
Askeri Boeing 737'ler
İlk model 737-100 idi. 1968'de piyasaya sürüldü. -100, 17 Ocak 1967'de piyasaya sürüldü ve 1968'de Lufthansa ile hizmete girdi. Uçak, 737'nin en küçük çeşididir. Sadece 30 737-100 sipariş edildi ve teslim edildi ve 737-100'ler yoktu. bugün hizmette kalır. En son NASA tarafından işletilen ve ilk uçuşundan 30 yıl sonra emekliye ayrılan orijinal Boeing prototipi, Seattle'daki Uçuş Müzesi'nde sergileniyor.
On dokuz 737-200'ler, ABD Hava Kuvvetleri için T-43 olarak adlandırılan uçak navigatörlerini eğitmek için kullanıldı. Bazıları, yolcu taşımak için kullanılan CT-43'lere ve biri NT-43A Radar Test Yatağı olarak değiştirildi. İlki 31 Temmuz 1973'te ve sonuncusu 19 Temmuz 1974'te teslim edildi. Endonezya Hava Kuvvetleri, Boeing 737-200×737 Surveiller olarak adlandırılan üç adet modifiye 2-9 sipariş etti. SLAMMAR (Side-look Multi-mission Airborne Radar) ile donatılmış Deniz keşif (MPA)/ulaştırma uçağı olarak kullanıldılar. Uçaklar Mayıs 1982 ile Ekim 1983 arasında teslim edildi.
737-700C, kargo taşımak için koltukların uçaktan çıkarılabildiği dönüştürülebilir bir versiyondur. Uçağın sol tarafında büyük bir kapı var. ABD Donanması, ABD ordusu tarafından C-737A Clipper olarak adlandırılan 700-40C'nin lansman müşterisiydi. C-40B ve C-40C, ABD Hava Kuvvetleri tarafından Generallerin ve diğer üst düzey liderlerin taşınması için kullanılıyor. Boeing 737 AEW&C, 737-700ER'ye kabaca benzer bir 737-700IGW'dir. Bu, 737NG'nin Havadan Erken Uyarı ve Kontrol (AEW&C) versiyonudur. Avustralya ilk müşteridir (Project Wedgetail olarak), onu Türkiye ve Güney Kore izlemektedir.